波光粼粼，海風拂拂。搭乘郵輪航行于茫茫的大海，無疑是當今較為浪漫、較為輕松、較為舒適的短期渡假方式。

當皇家加勒比-海洋量子號巨輪航行在海上，就猶如法國科幻作家儒勒.凡爾納筆下的“機器島”那樣，堪稱是一座燈光璀璨的海上之城，一個移動的海上樂園，一方令旅者徹底放松的渡假勝地。

在皇家加勒比-海洋量子號客艙，八層陽臺的躺椅上，我手捧一杯清咖，品含苦香中的甜美，感受濕潤海風的陣陣輕拂，聆聽海浪拍舷的嘩嘩濤聲，遙望無邊無際的茫茫大海，看著一輪落日的泛泛余輝，染紅了滔滔的海水，而久久地發(fā)呆。此時有點“夕陽無限好，只是近黃昏”的傷感；又象似解脫了一生的疲勞，享受從未有過的清閑與舒坦。

回夢自己的少年時代，曾經(jīng)在老屋的閣樓上，床頭燈下，津津有味地翻讀那本《機器島》，充滿了無限神望的好奇，帶著迷一樣的聯(lián)聯(lián)浮想，去登臨那座飄渺的海上之城，而漸漸地進入夢鄉(xiāng)。

五十年的漫漫歲月，猶如海風輕輕吹過，漸漸地遠去。當年滿頭青絲的少年郎，今天已是個須發(fā)蒼蒼的老者了，令人感慨、令人唏噓，又令人欣慰。也許是天意的按排，也許是神望的靈念，當年飄渺的聯(lián)聯(lián)浮想，今天竟然夢寐成真，登上這艘“海上之城”，特意在堅硬的甲板上跺一跺腳，才真真切切地感覺到這艘鋼鐵巨輪的，穩(wěn)重與宏偉。

這艘皇家加勒比-海洋量子號，美國的超級郵輪，重達17萬噸，客用甲板16層，平均航速22節(jié)（40.7公里/小時），造價10億美元，由德國建造。于2015年06月商業(yè)首航，載客4905人，船上員工1600人。往返于上海至日韓兩國各港。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

在皇家加勒比-海洋量子號郵輪上，光客用電梯就有三組十八臺，分布于船前、船中、與船后。特別是船中的電梯箱，是透明的觀光梯箱，上上下下的燈光鎏螢，配上高達十五層樓高的廳堂空間，與蝴蝶墻，予人一種飄飄欲仙的美感。

皇家加勒比-海洋量子號穿過東海，經(jīng)過一晝夜的航行，泊靠九洲的褔岡港。那天清晨，海波平靜，風和日麗。碼頭上卻已經(jīng)早早地準備了百多輛的旅游大巴，整整齊齊地恭候著郵輪客的到來。就是這百多輛的旅游大巴，驟使這小小的褔岡市差點亂了方寸，中心城區(qū)的交通為之堵塞。巨輪的效應，足顯一斑。

這艘當代巨大的海上之城，是當年法國科幻作家儒勒.凡爾納筆下的那個“機器島”，根本無法比擬的?？v然再有豐富的想象天份，再有妙筆生花的天資，也無法精確地估計到現(xiàn)代工業(yè)文明、社會科技的輝煌成果，與迅速發(fā)展的場景魅力。

在皇家加勒比-海洋量子號郵輪上，設有兩個大型劇場，即船前的皇家劇場與船尾的270度觀光廳。還有兩支美式歌舞團。夜間演出的百老匯歌舞劇，節(jié)目豐富多彩，舞姿強勁，歌聲醇厚嘹亮。匹配的舞臺燈光、服裝道具、和音響效果，都令滿場的觀眾掌聲雷動，謝幕再三。

演出之后，還有深夜的派對，舞者皆欣喜若狂，直至凌晨。其規(guī)模與聲勢，都遠遠地超過了《機器島》中，那支單簿寒酸的弦樂四重奏小樂隊。夜深了，三樓皇家大道的紐約咖啡廳燈火依舊，免費為夜宵者服務，直達凌晨三點。

儒勒.凡爾納先生用崩潰分裂的悲劇，來詮繹“機器島”的結局。雖然島上的居民，個個身價億萬，但是由于他們的自私本性，終于使得兩舷區(qū)的爭斗白日化，崩裂了這艘巨大的海上之城，使之葬身大海。

今天的皇家加勒比-海洋量子號郵輪上，渡假的都是臨時客，絕大多數(shù)又為中國游客，來自全國的五湖四海。他們扶老攜幼，拖兒帶女，有上至九旬的耄耋老者，也有下至哺乳的寶貝嬰孩，更有舉家組團出行。他們尊老愛幼、關愛家庭的親情風貌，往往令船上工作的洋人，都贊賞不已。

皇家加勒比-海洋量子號，常年航行于東北亞的敏感海域，而滿船老老少少的中國游客，載著滿滿一船的自信，穿梭往來于東北亞，自然就成為謙和包容的民間使者。那么當年“機器島”上的原居民們?nèi)绻湃兄?，定會為自己的自私本性，而汗?jié)n膩面，而無地自容，而悔恨海底的。

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