坡上長安路
坡上長安路
當不平常的夜降臨怡悅坊上的時候，天籟清澈，月郎星稀，月光柔軟地蔓延在高高聳立的樓群之間。泛黃的路燈把街兩旁的商鋪串成了一首樸素的曲子，各式的小汽車象跳動著的音符，在夜空下奏響了秦聲。
長安路，實際專指北起永寧門，南到華美十字，全長8.5公里。但是，要依西安中軸線廣意的講，可以說西安城之頭，秦嶺山之尾，都屬城南的直道。從華美字往南歸舊制長安縣，此路過韋曲在樊家十字分叉，一路直通南山環(huán)山路，另一道卻進樊川沿少陵塬向東南伸向湯浴。路靜躺在山與城之間六十余年，路旁的樹很密，路邊的樓很高。白天看繁忙得象一條路，夜晚看既象路又象河，路上的車似河里的漁，向南向北不斷的游動著。路旁的商區(qū)象紐扣被路一穿而過，于是就有了絲路西安，小寨商圈，余曲城壕，魅力長安，大美秦嶺。倘若外鄉(xiāng)人慕名路過，一定會記起：‘關中八大怪中說話就象吵起來的民俗’也一定聽說過民間傳揚的那句侃頭話：‘殺人放火長安縣’來。
長安路過去的故事屬于那些趕大車的車戶們，拉架子車的苦力和長安縣的農人們，還有15路公交車。她們承載著長安縣和長安路的全部。那個年代，鳳棲塬高得象一座山梁，橫在長安與西安之間，三爻坡和韋曲坡成了人們議論話題的新聞。冬天一下雪，15路車只能開到三 爻坡下，車上不了坡，可苦了那時的韋曲人，坐車的人要走著上坡回長安，坡南的韋曲人上省城要苦等半拾天，沒有車上來只好又走上坡去搭車。北十字擠滿了人，都報怨這驢拾的天氣和這狗日的坡?。?/p>
隨著上坡的人多，隨著上坡難度的增加，應運而生的多了歇坡人，也多了守坡人和掛坡人的營生。不管風天雨天，傍晚或半夜，總有一邦子韋曲人身背掛勾拉繩，幺喝著‘掛坡、掛坡啦！’久而久之，形成了北坡下的勞動力市場。后來，坡經(jīng)過歷次改造削平，以及現(xiàn)在人們都開上汽車去西安，掛坡人沒了營生，但人市場卻忙的一直不衰，市管咋也趕不走，趨不散。其實，城管人恕不知北十字的人市卻有著掛坡的歷史情結和淵源。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )
七十年代初，百貨大樓上的青工們騎自行車去南大街光明電影院看電影，電影一散，十多輛自行車自南門飛上長安路回韋曲，那一個威風，那一夜熱鬧，那一個高興，簡直就是幸福之夜！
有一年天下大雪，縣政府開‘三干會’，會務組的人借了一輛吉普車去西安採買，那吉普車剛爬上北坡，四個輪子齊打滑，眼看車子向溝里溜去，車上人都捏了把汗，司機急中生智，狠打方向盤，車子橫停在路中間，上不去又下不來。臨了，還是熟人找來幾位韋曲掛坡的鄉(xiāng)黨，硬是將吉普車抬到坡下，司機這才松了一口氣說：‘怪不得人們都囊著：殺人放火長安縣呢！連走個路都這么難常的！’
有一年去華山逛浪，火車到西安晚點，百貨大樓年輕人火氣大，硬生生的從火車站走南門，在長安路上走了一夜，趕天明走回韋曲。后來，百貨大樓人將這次走路稱為‘幸福之苦旅’。如今公交車多如牛毛，長安路下又通了地鐵，南門回韋曲從地下一溜鉆過，鉆出來一看是航天城，其實這便是韋曲。
長安路見證了時代的發(fā)展，沿續(xù)了韋曲人的故事，曾經(jīng)有過的歡愉和苦難屬于那個時代，也屬于韋曲人……。
過去的長安路已成為了往事，現(xiàn)在的長安路卻不屬于長安，鄉(xiāng)村被整理成一派揉而硬的高樓社區(qū)，雖然也還有村莊殘存，也還有土地閑置，鄉(xiāng)村人習慣了慢而土的生活，長安路上從不有醉駕和路怒之類的事。長安路將長安縣一劈二半，一半屬了高新區(qū)，一半歸了航天城，城壕人早厭倦了被拴在家門口的日子，多少村里人背起了搭廉工具上了‘人市’，多少農村媳婦在城里打工，也就有多少心事隨風入城，被裹挾在長安路上的滾滾人流中去。
三十年來，我卻從未離開過城壕，也走慣了長安路，見慣了月光下這條路和路上的車行人行。對于遠方，當然也心存幻想，欲望去遠游，去逛城……。一輩子坐在長安路傍的城壕里，不知外埠天遠地廣，城壕人常說：‘吃不開，沒出息’！
怡悅坊下，風蝕成朽，月光寂瀾，歸去所有心事，丟在靜靜的夜長安，坡上月下長安路，西安長安秦嶺界，中間便是韋曲城壕，我心里淌過的夢影，正是對長安的親切，她時常在我的夢境里，在我的記憶深處，在這漫舞月色的夜里??！
夜黑的時候，月亮更亮，照在長安路上，路色迷人，照在韋曲街上，街繁榮光。由遠而近的夜煙在車燈里似仙境一般。當太陽升起來了，晨曦濃濃，路象一條玉帶，扎住了路兩旁的商圈社區(qū)，讓樓社變得高高在上風姿綽綽，苗巧了許多。
我常常在樓窗邊欣賞長安路從北到南的景色。聽說西安要成大都市了，秦嶺要作國家森林公園，覺得西安在變，長安也在變，長安及長安路再也藏不住了，人和路都將要忙碌起來！
其實，外地人殊不知西安就是長安，長安卻不是西安?。?/p>
丙申年正月廿三扵
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