“大漠孤煙直，長河落日圓”短短幾個字，便把這里描述的非常完整，從字里行間似乎已經感覺到這種凄零和荒涼。

厭煩了大都市的霓虹與蜂鳴，帶著疲憊的身軀走進這一望無際的戈壁灘中。南望祁連山雪，北通內蒙大漠，恍惚間，突然沒了那種對荒涼的恐懼，反而能靜下心來欣賞這一副靜靜的美麗畫卷。這是一副靜態(tài)的美圖，出自于天工之手，悄然躲藏在西部這塊邊陲之地，為過往的行人保駕護行。

河西走廊，位于甘肅省西部，自蘭州西出烏鞘嶺，便進入河西走廊，一塊狹長的開闊地，一直延伸到玉門關一帶。南邊是祁連山，北邊也有不同的三座山跟著其一路向西，過了嘉峪關，便直達玉門關。在這兩邊高山中夾著這塊狹長的天然平原，水草豐美，土地肥沃，自古以來便是西部的農業(yè)發(fā)達區(qū)域，為西北地區(qū)提供后勤物資保障的中樞地域。

高鐵時代的到來，改變了河西走廊的交通格局。自古以來，去往西域，一般都會自蘭州向西北方向，出烏鞘嶺，進入河西走廊，沿著河西走廊一直出玉門關到西域，這也是絲綢之路的主線。但自去年蘭新高鐵的開通，徹底改變了河西走廊這幾千年的絲綢之路。也是國家考慮到青海的緣故，蘭新高鐵一改以往的原有線路，拋棄武威，改走西寧，翻越祁連山，到達張掖，然后再回歸原來的路線。此次河西之行，有幸感受高科技與歷史的完美結合，乘坐科技含量為世界第一的高鐵，感受幾千年不變的歷史古道--絲綢之路。

高鐵自西寧向西北方向，不到一個小時便過門源縣進入祁連山。沒有太多的詫異，沒有太多的驚奇，如想象中的一樣，光禿禿的山巒望不到盡頭，飛馳的高鐵夾在河川中間，鐵路兩邊偶爾有草場和牧群。這里已經進入到高寒地帶，隨著海拔的升高，農業(yè)漸漸退出，牧業(yè)接替農業(yè)成為主力。雖然是在大山里行走，但鐵路沒有太多繞行，基本是直線，穿過幾個較長的隧道后便進入了河西走廊的平原地帶，祁連山被遠遠的甩在后邊。車出祁連后并沒有拋棄祁連山的美麗雪景，而是伴著它一直向西。

進入河西走廊，這里是另外一個世界，突然從海拔兩千多米的青藏高原降落到一千五百米左右的河西走廊，就像坐飛機著地了一樣，沒有那種高寒的感覺，心跳的速度也放緩了許多。高鐵還在飛馳，祁連山卻依然守護著高鐵從不放棄。這便是向往已久的河西走廊，兩邊的高山夾雜著中間這塊千年不變的古老平川，肥沃的土地養(yǎng)育了一代又一代駐守在這里的人們，這塊永恒的土地給了他們世代生活下來的力量源泉，為幾千年來的絲綢之路提供了可靠有力的中轉接力，造就了武威、張掖、酒泉和敦煌等著名的河西四郡。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )

第一站到達張掖，這是絲綢之路上的一個重鎮(zhèn)，古城甘州，也是今天甘肅省名稱第一個字“甘”的來源。表面上看，這是一個現(xiàn)代城市，喧雜的馬路上，到處都是車輛，高鐵的到來讓這個城市更是充滿了現(xiàn)代化的氣息。如果走馬觀花的看一遍，你不會感覺到他的博大與精深，無法探索到他的歷史與文化。所以讓我們來細細品味這個歷史古城吧。與很多古城一樣，這里也有座歷史悠久的鼓樓，據(jù)傳這是甘肅省最大的鐘鼓樓，仿造西安鼓樓，建于明朝。凝重的歷史蒼蒼感撲面而來，古樸而莊重的守衛(wèi)著河西走廊這一片肥沃的土地，不由的讓人肅然起敬。每到一個地方，不是去探索他的特色小吃、他的繁華所在，而是追尋他的歷史與文化，這也是與其他人的不同之處。所以，每個地方的博物館是首選之一。去張掖也亦無例外的尋找他的博物館。張掖博物館也稱大佛寺，因內有大型佛像而得其名。長三十多米的大佛側臥在大殿內，已有千年歷史，自西夏建造大佛以來，無不受到各地往來的人們最高的敬仰，隨經歷年代更迭，戰(zhàn)火紛飛，但大佛依然靜靜地躺在大殿內，用慈悲的心懷號召人們停止戰(zhàn)爭，一心向佛，慈悲為懷。

高鐵在沿著祁連雪山畔的這塊平地一路向西，雪山前不見盡頭，后不見尾，延綿數(shù)千里，波瀾起伏，飛馳的高鐵在他面前顯得渺小、可愛，就像小孩子在大人溫暖的懷抱里盡情的撒嬌和玩樂。在歷史長河里，有多少仁人志士，有多少戍邊將士，從這里向西，去收復祖國的大好河山，世代守衛(wèi)中華民族的歷史與文化的成果。通過這條歷史古道，與西方各國通商貿易，互通有無，把我國的絲綢源源不斷地輸送到西方各國，讓西方各國人民享受中華民族傳統(tǒng)文化的博大精深。想當年，出使西域，萬國來朝，這條古道是何等的繁華與榮耀。大漢天子的鐵騎在霍去病帶領下，以八百騎兵長途奔襲，叱詫風云，威震西戎，為國家的大一統(tǒng)立下了汗馬功勞，統(tǒng)一的大好河山，促進了貿易的繁榮與經濟的發(fā)展。張騫出使西域，不僅為西域各國與我中原的友好關系打下堅實基礎，同時也引進了西域各地的糧食作物，為農業(yè)時代的人們帶來了更為豐富的食物選擇，開創(chuàng)了具有劃時代意義的偉大征程。歷經千年歷史，雖有戰(zhàn)火涂炭，但寶貴的文化與歷史資源，為后世的人們所敬仰，儒家思想的延續(xù)，讓人們在歷經戰(zhàn)火的風霜雪雨中，永存那份真摯的傳統(tǒng)文化理念與愛國思想。雖有西夏、吐谷渾、吐蕃等割據(jù)勢力的發(fā)展，但永恒的主題永遠都是大一統(tǒng)的核心之軸，不變的千年中華文明。

一個多小時的長途奔襲，高鐵停在了嘉峪關站。這是一個現(xiàn)代與歷史交匯的城市，高鐵的發(fā)展，現(xiàn)代化城市的建設，酒泉鋼鐵的高大煙囪，很難讓人想象到這是一個蘊含深厚歷史文化的地方。嘉峪關是一個較為特殊的地方，這里原本沒有城市，是酒泉下屬的一個小鎮(zhèn)，后來因為國家計劃經濟時代，在這里建立了酒泉鋼鐵廠，因為當時這里還是酒泉的范圍，所以叫酒泉鋼鐵廠。后來根據(jù)當時的經濟發(fā)展需要，把酒鋼所在的這一片區(qū)獨立出來，成立了嘉峪關市，直屬于甘肅省的地級市，也是全國唯一幾個不轄區(qū)的地級市。由此便有了酒鋼不在酒泉，而在嘉峪關的奇特之處。

嘉峪關最為有名的當屬天下第一雄關的嘉峪關城樓了。到嘉峪關不到關城，那真的不算是到過嘉峪關。非常榮幸，能夠在百忙之中，抽出時間，拜謁這名譽天下的邊疆關城。嘉峪關關城位于市區(qū)西南方向，地處祁連山與黑山之間最狹窄的地方。一座袖珍不規(guī)則小城橫埂在荒蕪的沙石中，成為守護大西北的門戶。當年的大明王朝為了保境安民，確保不為外夷入侵，收縮防線，把西域荒蕪之地阻隔在嘉峪關城外。開國元勛馮勝大將軍駐守邊關，在此建立了關城，此后關城經歷多次戰(zhàn)火，在歷史長河中，經受著無數(shù)次風雪和刀劍的考驗，六百年后的今天，依然矗立在一望無際的戈壁灘中，凝視著遠去的駝隊。站立于嘉峪關城樓之上，眺望遙遠的西部大漠，無邊無際，駝鈴聲似乎還耳邊回響。

酒泉，一個有著三千年歷史的古城，也許此時此刻已無從尋找他的歷史痕跡，現(xiàn)代化的工業(yè)城市給予了他一個全新面孔，穿梭在這個車流涌動的城市里，尋找他的歷史點滴記憶。在酒泉公園，也就是傳說中霍去病在此地，將皇帝賜予的御酒倒入泉中，讓征戰(zhàn)西北的將士們都能享用這來自天朝的恩賜。尋著歷史的印記，來到了酒泉公園。雖然這里也在努力恢復屬于歷史的記憶，但現(xiàn)代的烙印無時無刻不存在著，亭臺樓閣，小橋流水，已經無從找到當年霍去病振臂一揮，率領八百騎兵，長驅直入，直搗匈奴腹地，大獲全勝的那種氣概與輝煌。從公園一處泉水處的石碑上得知，這便是當年供將士們引用御酒的酒泉。泉水旁立有一塊碑，上書“天若不愛酒，酒星不在天；地若不愛酒，地應無酒泉?！边@是詩仙李白的詩句，說的是關于喝酒的事，與大漢將士浴血奮戰(zhàn)，收復邊疆故土無多大關系，卻被硬生生地放在這里，似乎有所不妥。也許是仁者見仁智者見智吧。

河西走廊，自古以來便是通往西域的交通要道，如今依然繁忙，迎接這來往的過客，只不過嘉峪關城已經失去了他原有的作用，在各民族大團結的現(xiàn)代社會，在社會高度發(fā)達的如今，河西走廊已不在是邊關要地，被大一統(tǒng)的中國納入版圖之腹地。角色的轉變，社會的進步，讓這個曾經飽受戰(zhàn)火洗禮的風沙之地，不在荒涼，現(xiàn)代化的農業(yè)為這里帶來了綠色的氣息，重工業(yè)的入住，讓祖國各地的建設者們前赴后繼，不斷來到這里，為這里的現(xiàn)代化建設添磚加瓦，一代又一代人把自己畢生的心血貢獻給這塊博大精深的土地。

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