邊緣是一個(gè)位置概念，相對(duì)中心而言，它無足輕重。人們常說的某某被邊緣化了，意思就是這東西已過時(shí)或無關(guān)緊要了。

會(huì)場大家見過吧，至少在電視上見過。主席臺(tái)中央坐的是主要人物，地位最高，其余照權(quán)重依次左右左右往兩邊排，越往邊地位越低。盡管最右邊那個(gè)仍然是領(lǐng)導(dǎo)，但人們對(duì)他的敬畏遠(yuǎn)沒有靠中或靠左的領(lǐng)導(dǎo)多。

外地工作的朋友同感么，相對(duì)于家鄉(xiāng)，外地就是邊緣。在外地工作，好不容易逢年過節(jié)回趟老家，僅有的一點(diǎn)時(shí)間卻被折騰在轉(zhuǎn)車和等車上，于是決心買車。由于之前對(duì)車一竅不通，既然買車，有時(shí)間就瀏覽汽車網(wǎng)站和論壇，最終匡定海馬m6，不是因?yàn)樗卸嗪?，是因?yàn)樗膬r(jià)格、配置、顏值、空間等在自己的預(yù)期內(nèi)?？上铝擞喗鸷蟛痪?，又聽說海馬汽車被邊緣化了，意味著她已被大多數(shù)人所淡忘，以后的保養(yǎng)、維修、處置等會(huì)很麻煩，真是糾結(jié)。

通過最近對(duì)汽車知識(shí)的學(xué)習(xí)了解，我能夠看到車標(biāo)知道是那個(gè)品牌的車，看到款型知道大概價(jià)位，也知道了三廂與兩廂、自然吸氣與渦輪增壓的區(qū)別，同時(shí)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤“三大件”有了初步了解，小有成就感哈。據(jù)說，海馬汽車還是比較厚道的，為什么會(huì)被邊緣呢？一個(gè)對(duì)海馬汽車又愛又恨的博客博主發(fā)表的博文或許可以說明這個(gè)問題。

該博主撰文剖析：海馬汽車善于將精力和成本放在底盤調(diào)校、動(dòng)力匹配等看不到的地方，而不善于在中控用料、外部粉飾等看得見的地方下功夫，而且新車入市宣傳也不到位。就是說海馬汽車比較老實(shí)，不會(huì)做表面工作。我想不管對(duì)人對(duì)事，這種品質(zhì)都是好的，但在殘酷的“市場”面前，這恰恰又是致命的弱點(diǎn)，特別是已被邊緣化了的東西。

于此，感觸良多。在這個(gè)看臉的時(shí)代，要想向中心位置靠近一點(diǎn)，僅有實(shí)力還不夠。其實(shí)，只要比較一直存在，邊緣就會(huì)一直存在，邊緣危機(jī)也就會(huì)一直存在。不管是對(duì)海馬汽車還是對(duì)我而言，命運(yùn)是公平的，消除邊緣危機(jī)終有機(jī)會(huì)，而機(jī)會(huì)不是留給有準(zhǔn)備的人，而是留給有充分準(zhǔn)備的人。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.277762.cc/subject/3803790/