人行道變停車場(chǎng)是對(duì)城市管理水平的拷問

據(jù)報(bào)載：12月8日，記者走訪贛州中心城區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少道路兩旁的人行道上停放了各類機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，儼然成了臨時(shí)停車場(chǎng)。市文明城市創(chuàng)建辦公室聞悉此情，當(dāng)即聯(lián)系了相關(guān)管理部門，要求立即解決。隨后，贛州市公安局交警支隊(duì)直屬大隊(duì)及章貢區(qū)城管局靜態(tài)停車管理大隊(duì)工作人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)亂停亂放在人行道上的車輛進(jìn)行了集中整治。（《贛州晚報(bào)》2015年12月9日A6版）

在對(duì)市文明城市創(chuàng)建辦公室和交警、城管部門迅速作為，對(duì)亂停亂放在人行道上的車輛進(jìn)行集中整治大加點(diǎn)贊的同時(shí)，人們更多的擔(dān)心是，這樣的“作為”仍有治標(biāo)不治本之嫌，整治過(guò)后會(huì)不會(huì)依然“濤聲依舊”呢？誠(chéng)然，人行道變停車場(chǎng)，這是“老大難”的問題，城管、交警方面年年搞整治，現(xiàn)實(shí)的情形卻似乎年年不見實(shí)質(zhì)性改觀，實(shí)在讓人既糾結(jié)又費(fèi)解，到底是什么原因?qū)е氯诵械雷兂赏＼噲?chǎng)的呢？人行道變停車場(chǎng)，亂了城市交通苦了出行市民，這是對(duì)城市管理水平的拷問啊。

現(xiàn)如今，在不少城市小區(qū)中，住戶私車擁有量劇增，停車位卻難“跟趟”，不僅地面上的停車位數(shù)量很少，樓層越建越高，停車庫(kù)車位的數(shù)量卻一直未曾實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。大量的人擁入城市，并在城市中生存下來(lái)。小區(qū)日益增多，城市半徑日益擴(kuò)大，由此帶來(lái)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)。城市管理者們樂于看到城市變大，卻忽略精細(xì)化的居住條件管理。當(dāng)正常詩(shī)意的居住不被重視，那么停車位的癥候就會(huì)輕易發(fā)作，成為越來(lái)越無(wú)法回避的公共性問題。欲從根本上解決此問題，需加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，建設(shè)規(guī)范停車場(chǎng)，同時(shí)要求新建商業(yè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)，消化自身停車需求，做到同設(shè)計(jì)、同完工、同使用。

城市在發(fā)展，交通擁堵、停車場(chǎng)資源短缺等矛盾不斷加劇是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但這些顯然不能成為放寬執(zhí)法要求、容忍違規(guī)占道“任性”行為的存在托詞，而應(yīng)加大宣傳和處罰力度，力避“人行道變停車場(chǎng)”現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，還必須改變?nèi)罕姾粲跻魂囎?、媒體曝光一陣子就上路執(zhí)法一陣子的做法，嚴(yán)格做到常態(tài)化的依法執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，使“人行道變停車場(chǎng)”亂像得到根治。

笑鈾( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

2015，12，10。

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