伴隨著人們交通法規(guī)意識(shí)和文明素質(zhì)的不斷提高，紅燈停，綠燈行，已經(jīng)成為大多數(shù)人的高度自覺行動(dòng)。毫無疑問，這是社會(huì)的進(jìn)步，值得肯定。但與此同時(shí)，我們也時(shí)?？吹揭恍┤穗m然面對(duì)交通信號(hào)燈能夠主動(dòng)止步、不闖紅燈，但總是不能嚴(yán)格在交規(guī)線內(nèi)止步，而更多地習(xí)慣于踩線越線。

對(duì)此，我們一些人想當(dāng)然地認(rèn)為踩點(diǎn)線、越點(diǎn)線十分正常，不是什么大錯(cuò)特錯(cuò)。每每面對(duì)交通協(xié)管員的提醒勸退，不僅置若罔聞、不以為然，而且還認(rèn)為是交管員小題大作、存心找茬，有意為難自己。在這種情形下，內(nèi)心十分反感不服，同交管員針鋒相對(duì)、大動(dòng)干戈，其結(jié)果因小失大，既矮化了自己的人格形象，也引來了眾人的鄙夷輕視。

誠(chéng)然，與目無法紀(jì)、無拘無束的行為相比，能夠止步停車、不闖紅燈本身是一種進(jìn)步。表面上看，越點(diǎn)線、踩點(diǎn)線只是無關(guān)緊要、微不足道的小問題，殊不知其實(shí)質(zhì)同樣是一種影響和妨礙他人通行便利、干擾和破壞交通正常秩序的行為。因?yàn)榫€內(nèi)才是我們?cè)撏５奈恢?，而線外是他人通行的空間，如若我們不在該停的線內(nèi)位置止步，無疑會(huì)侵占和擠塞線外的空間，給他人的正常通行設(shè)置障礙、增加阻力。很顯然，這是一種只顧自己、無視他人的嚴(yán)重缺乏社會(huì)公德、破壞公序良俗的不道德行為。

可以這樣說，停在線內(nèi)既是遵規(guī)守紀(jì)、文明守法的客觀要求，也是考慮他人、方便他人的公德修養(yǎng)。對(duì)于我們一些人來說，之所以對(duì)越點(diǎn)線、踩點(diǎn)線的行為不以為然，歸根結(jié)底還是心中唯獨(dú)只有自己、考慮自己，而完全沒有他人、不顧及他人的小我心態(tài)在作怪。正因?yàn)檫^于以自我為中心，往往習(xí)慣于自以為是、我行我素，而絲毫不會(huì)考慮自身行為可能會(huì)給他人帶去的影響。俗語講，予人方便就是予自己方便。作為我們每個(gè)人都應(yīng)該設(shè)身處地、換位思考地想一想，如若我們?cè)谡Ｍㄐ械臅r(shí)候，他人未在線內(nèi)停車而影響和干擾到我們的行為時(shí)，我們是否會(huì)無動(dòng)于衷、麻木不仁，是不是同樣會(huì)十分反感？人性是相通的。正所謂， 己所不欲，勿施于人。既然自己都不愿發(fā)生的事情，又怎能寄希望于出現(xiàn)在他人身上。

正所謂，公共空間有你，有我，也有他。一個(gè)良好的交通秩序人人受益，一個(gè)糟糕的交通秩序人人受害。而良好交通秩序的構(gòu)建和形成，有賴于我們每個(gè)人以身作則、從我做起的率先行動(dòng)。一句話，只有我們每一個(gè)出行的人都不折不扣地執(zhí)行交規(guī)，各行其道、各守其規(guī)、各安其位，那么交通狀況就會(huì)有條不紊、井然有序，在這種情形下路面再窄都是寬的，人車再多都是通的。其結(jié)果，受益的是包括我們自己在內(nèi)的所有人。否則如若人人都自以為是地違點(diǎn)規(guī)、踩點(diǎn)線，那么交通狀況就會(huì)混亂無序、雜亂無章，在這種情形下路面再寬都是窄的，人車再少都是堵的。其結(jié)果，受害的是包括我們自己在內(nèi)的所有人。

古語云，勿以惡小而為之，勿以善小而不為。在線內(nèi)還是線外止步絕不僅僅是一個(gè)幾步開外的小問題，而是一個(gè)反映自律意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)、文明素質(zhì)高不高、心中有沒有他人的大問題。如若自以為是、不以為然，日積月累、潛移默化中只會(huì)使自律意識(shí)退化，文明素質(zhì)弱化，個(gè)人形象矮化，使自身淪為交通秩序的干擾者破壞者，遭來輿論的批判譴責(zé)和眾人的白眼指責(zé)。為此，面對(duì)交規(guī)線，我們每一個(gè)人都要將其視之為絲毫不可觸碰的高壓線和警戒線，做到規(guī)規(guī)矩矩、老老實(shí)實(shí)地在線內(nèi)止步，絕不踩踏半步，絕不逾越分毫。唯此我們的自律意識(shí)才會(huì)強(qiáng)化，文明素質(zhì)才會(huì)提高，個(gè)人形象才會(huì)高大，才能贏得眾人的尊重與褒獎(jiǎng)。也唯有如此，我們才能共建共享一個(gè)文明和諧、有序暢通的交通秩序。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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