學騎自行車是三十年前的事了，那時家里只有一輛大金鹿，是爸爸的寶貝，用它學一方面爸爸舍不得，另一方面當時因為個子小，需從大梁下掏腿過去來回蹬著練，而大輪車往前蹬是走，往后蹬是剎車，不方便練習。所以，我初學自行車是在外婆家的曬場里，和小我一歲的表弟，用舅舅半新不舊的鳳凰自行車練的，那一段時間，只要放假就往外婆家去住，和長得極像的表弟在農(nóng)村有了好多美好的鄉(xiāng)村記憶，現(xiàn)在初中未畢業(yè)的他憑借吃苦耐勞的拼勁和誠實守信的韌勁已經(jīng)當上了小老板，憨厚的笑容里面已經(jīng)掩蓋不住中國小商人的狡黠。

小學、初中都在家門口上的，自然用不上自行車。當時媽媽為了年底能給我們吃上肉、買上新衣服，每月省吃儉用積攢下5元錢，困窘的生活條件也不允許家里添置大件的奢侈品。直到我以超過分數(shù)線20多分的成績考取離家較遠的縣一中后，爸爸才買了輛二手的飛鴿牌大梁自行車。

一入高中，我就是班體育委員、學校生活委員，早晨頂著星星到學校帶操，晚上披著月亮往家趕，中間還得認真上課、開展工作，暈暈乎乎的三年只給我留下了緊張的記憶，甚至連老師同學的面孔都是模糊的，只有那輛自行車天天陪伴著我，從無聲到有聲，再到除了鈴鐺不響哪兒都響的程度。

豐富多彩的大學生活主要集中在校園里，雖然一直想擁有一輛嶄新的自行車，在同學們面前顯擺顯擺，但九十年代較亂的校園管理加上緊張充實的生活學習，這個夢想沒能實現(xiàn)，只是大四到了離校本部40余里的基地后，才湊合著買了輛師兄們已騎得破爛不堪的看不清牌子的自行車，后來一直后悔沒修理一下車筐，因為有一次到學校領了一個“省級優(yōu)秀”證書后，和同學們慶祝了一下，晚上騎回基地不知把證書漏在了何處，雖然遺憾，怕輔導員笑話并給他添麻煩也沒再補，好在畢業(yè)后證書沒什么用處，倒是學校的歷練在工作中發(fā)揮了效用。雖然車子破，但在那個時代、對絕大部分都是從農(nóng)村出來的同學們可是出了很大的力，直到臨近畢業(yè)，爛的實在沒人要了。

畢業(yè)工作后的第一個單位在城市的西郊，宿舍就在單位里面，出門有公交，當時工資也不高，一直未舍得買，后來找了對象，狠狠心花一個多月工資買了輛28式帶梁的新鳳凰牌，當時市場上大梁自行車已不多見，用了一個禮拜，周末和對象急著回老家，放在了樓道里，不曾想丟了，那時也沒監(jiān)控，在西郊丟東西甚至一晚上接連被盜十幾個庫房，再甚者小偷越窗入室盜竊都沒處破案，懊惱之余也只能罵上幾句，后來聽說是小區(qū)傳達監(jiān)守自盜，卻也沒有真憑實據(jù)。再后來就不敢買新的了，也從舊貨市場買過兩輛，只是不好騎沒再怎么用。

眼下這輛“美利達”變速車已經(jīng)買了兩年，是我被調到離家12公里的單位后被擁堵的交通和擁擠的公交車逼迫而購買的，卻一直因為路程遠沒有勇氣騎下來而在家放置。直到前年春節(jié)到單位值班，感覺時間寬松，實在不行就推著步行，連著騎了兩天后開始上癮了，現(xiàn)在恍然大悟，原來不敢騎主要是思想上的束縛，走起來，順開腿，一切變得就很自然。于是在后來的騎行中不斷總結優(yōu)點，一是和開車或坐公交車到單位的時間差不多，甚至比哪兩種方式還準時；二者沒有了堵的感覺心情十分愉悅；再者騎行自由，可以走街串巷，領略到走大馬路所不能享受的快感；另外鍛煉身體、降低碳排放量、綠色環(huán)保等等自不必多說了。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

想當年，自行車是家家戶戶必備的主要交通工具，公共交通、私家車的發(fā)展讓騎自行車出行所占比重急速下降，擁堵、噪音、事故、霧霾等負面影響日益凸顯，每天緊張的生活工作之余給自己創(chuàng)造出一點悠閑舒緩的情緒，喚回童年藍天白云、空氣清新、幽遠靜謐的些許記憶，同時還能為環(huán)保事業(yè)做點貢獻。

反正我要將騎行進行到底，你還不開始嗎？

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