環(huán)保部長陳吉寧履新后首次公開亮相，表示要讓守法成為常態(tài)，“如果守法都做不到，何談環(huán)境保護(hù)”。他還對近日引起關(guān)注的柴靜霧霾紀(jì)錄片《穹頂之下》表示贊賞，稱其行為值得敬佩。（新京報(bào) 2015年3月2日）

近日，前央視主持人央視前記者柴靜的霧霾紀(jì)錄片《穹頂之下》引起了廣泛關(guān)注，她從一個(gè)特殊的角度，從公眾和健康的視角，喚起公眾對環(huán)境的關(guān)注。

在記錄片中，我們看到，一些違反了相關(guān)法律污染環(huán)境法的行為大量存在，也沒有沒查處，如幾乎全面造假、普遍造假沒有任何排放設(shè)施的國三車，大力排污的生產(chǎn)過剩的鋼鐵企業(yè)，這其中有方方面面的原因，但也有執(zhí)法不嚴(yán)、處罰不夠的原因。就如造假的車企業(yè)老板的說法“如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的”。

任何地方的人性都是一樣的，如有利益的誘惑，必有大膽的踐行者。只有制定明確的法律，并嚴(yán)格執(zhí)行，讓違法行為付出代價(jià)，才會讓守法成為常態(tài)。如美國加州制定最嚴(yán)格的新車機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門有權(quán)力抽查任何新車，可從用戶手中直接抽查十二萬英里之內(nèi)的在用車，一旦發(fā)現(xiàn)廠家違規(guī)，要從出廠當(dāng)天開始，每一天罰兩萬五千美元。環(huán)保部門有權(quán)力要求車企，召回全部問題車輛。

當(dāng)然，也不是一味的說環(huán)保部門沒有盡責(zé)，也有其中的客觀原因，如大氣法立法時(shí)執(zhí)法主體“有關(guān)部門”不明確造成了環(huán)境部門執(zhí)法的尷尬，沒有明確該環(huán)境部門管，這也造成有些監(jiān)管中多頭監(jiān)管卻又相互推諉、無法落實(shí)。

受限于原有的法律規(guī)定，長期以來，我國環(huán)保部門的處罰力度、執(zhí)法手段都相當(dāng)有限，相對于公安甚至稅務(wù)和工商部門來說，環(huán)保部門一直都是一個(gè)“軟衙門”，難以震懾日益猖獗的環(huán)境違法行為。2015年1月1日起施行的新《環(huán)境保護(hù)法》，提供了一系列足以改變現(xiàn)狀、有針對性的執(zhí)法利器，新增“按日計(jì)罰”的制度、行政拘留的處罰措施、領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任制度，設(shè)立了環(huán)保公益訴訟制度等，被稱為“史上最嚴(yán)”的新環(huán)保法。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

嚴(yán)厲的法律還需逗硬執(zhí)行，嚴(yán)格查處，讓違法者不能為、不敢為、不想為，才能起到很好的震懾作用，才能讓守法成為常態(tài)。（作者 吉祥）

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