官轎與官車

崔玉龍

據(jù)報載，中央決定取消副部級以下干部的專車，這是解決公車泛濫，遏制車輪上腐敗的一項新突破，值得點贊。

對公車的配備使用，中央以前早就有明確規(guī)定：一是機關(guān)、事業(yè)單位購買公車實行審批制度；二是黨政機關(guān)一律不準購置進口轎車；三是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部的職級定出了轎車價格的上限。按說不折不扣地執(zhí)行這些規(guī)定是天經(jīng)地義之事，決不允許任何單位和個人隨意違反?？墒牵瑥膶嶋H情況來看，違規(guī)超編、超標用車卻相當嚴重。有的是明里不敢購買進口高級轎車，暗中卻調(diào)用下屬單位進口轎車；有的是超標準用車，甚至不停地換車，保持“常用常新”；有的是不符合購車條件，不經(jīng)審批擅自購車；有的是利用職權(quán)掛軍牌、警牌或其他特殊牌照；有的是公車私用，以至變成私有資產(chǎn)，等等。這些人可以找出種種理由為他們的違規(guī)行為辯護，但除了抖威風、耍派頭、圖享受而外,沒有什么更好的解釋。當這些“公仆”們乘坐高級轎車兜風的時候，他們倒是撐足了面子，滿足了享受，而迎來的卻是老百姓不滿和鄙視的目光。他們的形象不是因此而高大，反而變得更渺小。因為公車都是人民的血汗，那一沓沓人民幣里沒有一張是使用者本人掏腰包的。這恐怕就是超編、超標公車屢禁不止的要害所在。

我國是一個封建歷史漫長的國度，封建統(tǒng)治者歷來都把乘坐什么樣的車轎看作是權(quán)力和地位的象征?；实鄢俗裁窜囕?，哪級官吏乘坐什么車轎，哪級官吏不準乘坐車轎，都有極其嚴格的規(guī)定。比如，明代洪武元年（1368）令，百官之車不得雕飾龍鳳文。職官一品至三品，用間金飾銀螭繡帶，青縵。四品五品，素獅頭繡帶，青縵。六品至九品，用素云頭青帶，青縵。轎同車制。景泰四年（1453）令，在京三品以上始得乘轎。明政府規(guī)定，非破格殊典，官民不得違制僭乘。到了社會主義時代，特別是在建立和發(fā)展市場經(jīng)濟之后，轎車已進入尋常百姓家，乘坐什么轎車不再是尊卑貴賤的標志，給各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)配置公車，也完全是處于工作的需要。但是，人們從違規(guī)用車問題上，還是看到了封建幽靈的影子。說句不恭維的話，現(xiàn)在的一些人甚至連封建官吏都不如，因為還沒有看到過歷朝歷代官員因“違制僭乘”而受懲處的記載。

這下好了，大幅度削減公車，就從根子上斬斷了車輪上的利益鏈。人們期待著，這次公車改革能夠減輕人民負擔，使各級黨政干部以嶄新的形象出現(xiàn)在世人面前。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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