蛇年四季度末，我撰寫的《小站人：扛起責(zé)任與大愛》獲貴州省第十一屆“新長征”職工文藝創(chuàng)作文學(xué)作品類報告文學(xué)一等獎。激動、興奮之余，往事便涌上心頭。

上小學(xué)二三年級時，我在課外經(jīng)常捧著《三國演義》和《水滸傳》等古典名著，愛不釋手地“啃”，我特別喜歡書中人物的驍勇善戰(zhàn)和他們的謀略才干。在看書的過程中，我慢慢提高了自己的寫作水平。

上小學(xué)四年級那年，我?guī)椭挥谐跣?a target="_blank">文化的母親給遠(yuǎn)在貴州鐵路一線工作的父親回了封信。信的大意是：“來信收悉，見字如面，內(nèi)情盡知，知道您在貴州一切都很好，非常高興。家里一切都很好，請勿掛念……”信發(fā)出前，母親讓我念來聽后，那種喜悅之情溢于言表。后來，父親來信也不住地夸贊我，我內(nèi)心受到極大的鼓舞。從此，家里寫信的事我全包了，寫信雖累，但累并快樂著，累并收獲著。

上初中，幸運地遇上了蹇老師，他是我國文學(xué)大師蹇先艾先生的長子。從此，我在文字的世界里如魚得水。蹇老師送給我《鋼鐵是怎樣練成的》、《居里夫人》等課外讀物，我常常讀得如饑似渴。那時，我的作文經(jīng)常被蹇老師當(dāng)范文讀，我也從中得到一種無聲的鼓勵。記得有次參加作文競賽，我的《當(dāng)我升入高中之后》獲得了高中組語文競賽一等獎，雖然當(dāng)時獎品只是一支鉛筆和一個練習(xí)本，然而卻讓我感受到了：文字因我而增色，我因文字而受益。

后來，我?guī)е鴮ξ淖值臒釔蹃淼借F路參加了工作。在當(dāng)時段團(tuán)委書記吳越秦兄長的指導(dǎo)幫助下，我不斷成長。后來，我擔(dān)任了團(tuán)委書記、黨辦主任、黨支部書記、黨委助理員這些工作，開始長期與文字打交道。1986年，我的第一篇新聞稿件《生命換取的教訓(xùn)》，在當(dāng)時的《成都鐵道報》發(fā)表了，隨后也經(jīng)常在更名后的《西南鐵道報》上發(fā)表文章。文字逐漸支撐起我的理想和目標(biāo)，成就了我的夢想。

時光飛逝，我工作后當(dāng)“土記者”也接近30個年頭了。在我身邊，許多職工為了確保鐵路大動脈的安全暢通，長年累月堅守在小站，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、條件艱苦、與寂寞相伴，卻無怨無悔地奉獻(xiàn)著。因此，我把筆頭、眼睛瞄準(zhǔn)他們，宣傳他們的奉獻(xiàn)精神，試圖用他們的精神去感染身邊的每一名職工。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

1996年5月，我來到了巖英危巖看守點，見6位老職工在方圓兩三公里荒無人煙的夾皮溝里盡職盡責(zé)地看守危巖，我被感動了。在那里，我用了半天時間采訪當(dāng)班看守工，隨后一篇《六條漢子與一堆危巖》的通訊誕生了。稿子發(fā)出后，很快被《貴州日報》、貴州省廣播電臺、《羊城晚報》采用，受到了生產(chǎn)一線干部職工的好評，大家認(rèn)為，這篇稿子標(biāo)題新穎，主題鮮明，反映的事實就在他們身邊，讓他們感到親切。2005年11月，我來到小龍洞橋路工區(qū)，見到工長李復(fù)勝和幾名男女職工舍小家、顧大家，長年生活在這“兩山夾一谷”的偏僻小站里。于是，我連夜采訪了他們，傾聽他們發(fā)自內(nèi)心的獨白。當(dāng)天晚上，我含淚寫成通訊《小站雕塑群》，很快被《西南鐵道報》采用。這篇報道在提煉主題思想、選材立意上我的確下了些工夫，單是標(biāo)題我就想了一個晚上，共寫了6個標(biāo)題，反復(fù)比較后，才選定了這個標(biāo)題。實踐證明，只有帶著感情、帶著責(zé)任深入到車間班組，和職工群眾廣交朋友，才能了解到職工的真實思想和訴求，才能發(fā)現(xiàn)他們崇高的品德和吃苦耐勞的精神，才能捕捉到他們在平凡工作生活中的“閃光點”，讓他們成為文章的主角。字里行間散發(fā)著泥土芬芳的作品才會受到廣大職工的歡迎。

從報上發(fā)表第一篇豆腐塊到后來發(fā)表較有影響的各類文章，到后來的獲獎作品，我日漸明白，要想在寫作上取得進(jìn)步，必須首先當(dāng)好學(xué)生，拜行家為師。我的拜師不是一拜，而是三拜。一是凡到路局開會、學(xué)習(xí)、辦事，我都要去報社和宣傳部拜師，請老師們對稿件提出修改意見；二是經(jīng)常拜讀中外優(yōu)秀新聞作品，從中吸取營養(yǎng)，增長智慧，以充實和提高自己。三是拜職工為師，虛心向生產(chǎn)一線的廣大職工學(xué)習(xí)生動、樸實的語言。多年來，我深入基層采訪近千次，獲得大量素材和群眾語言，寫出許多好的作品，讓社會上越來越多的人了解工務(wù)職工所從事的工作是高尚的，了解鐵路運輸守護(hù)神的艱辛與奉獻(xiàn)，擴大了鐵路的知名度。

一分耕耘，一分收獲。白天，我邊工作邊采訪，常常晚上伴著一盞孤燈，坐在電腦桌前激揚文字，一坐就是幾小時，經(jīng)常搗鼓到深夜。頭昏了，用冷水洗洗臉又繼續(xù)寫作。我給自己訂下了幾條規(guī)定：一是勤于筆耕；二是寫真人真事，現(xiàn)場采訪決不閉門造車；三是不怕路途遙遠(yuǎn)。自1986年至今，我已在《人民日報》、《貴州日報》、貴州省廣播電臺、《人民鐵道》、《西南鐵道報》等路內(nèi)外20多家報刊臺發(fā)表新聞稿件1000余篇，我采寫的《玉屏工務(wù)段連續(xù)五年無計劃外生育》、《葡萄效應(yīng)》新聞和通訊獲得貴州省好新聞三等獎。所寫的《站段班組管理存在的問題及對策》榮獲2011年度四川省企業(yè)管理優(yōu)秀論（著）文二等獎。2013年，我寫的《小站人：扛起責(zé)任與大愛》獲得貴州省第十一屆“新長征”職工文藝創(chuàng)作文學(xué)作品類報告文學(xué)一等獎。

與文字結(jié)緣，快樂無比。我用文字構(gòu)筑夢想，用文字書寫出美麗的鋼軌人生。文字成為我實現(xiàn)夢想的舞臺，更成為了我通往彼岸的橋梁。

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.277762.cc/subject/3702815/