軍隊(duì)用車全面國產(chǎn)化傳遞的積極信號

西北師大知行學(xué)院 王志偉

據(jù)5月19日《解放軍報(bào)》報(bào)道：奧迪、帕薩特、桑塔納……懸掛白色軍牌的“合資車”，將逐步退出軍隊(duì)公務(wù)用車的歷史舞臺。近日，總裝車船軍代局驗(yàn)收發(fā)運(yùn)的首批千余臺軍用紅旗H7轎車交付部隊(duì)。繼廣汽傳祺和一汽奔騰之后，又一國產(chǎn)自主品牌轎車列入軍隊(duì)公務(wù)用車，我軍隊(duì)公務(wù)用車訂購全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

其實(shí)，具備汽車工業(yè)能力的國家，使用本國品牌汽車作為公務(wù)用車，是一種慣例。即使市場經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家，如美國、德國、日本等，都毫不猶豫的選擇本國品牌作為公務(wù)用車。使用國產(chǎn)車不僅是民族自信的表現(xiàn)，同時有利于展示國家工業(yè)實(shí)力?，F(xiàn)階段我國公務(wù)用車國產(chǎn)化，只是遲到的與“國際接軌”。

長期以來，公車一直被當(dāng)做是官員權(quán)力的象征，成為民眾對官員“三公”消費(fèi)不滿的一個引爆點(diǎn)。在1998年全國“兩會”上，有細(xì)心人在人民大會堂前的停車場上數(shù)了一下：556輛轎車中，495輛都是洋品牌。由于缺乏制度約束，公務(wù)采購崇洋媚外，不僅助長了一些官員奢侈浪費(fèi)的惡習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)干部間相互攀比的不正之風(fēng)，也加劇了官民間的心理隔閡和對立。一些網(wǎng)友調(diào)侃說連政府官員都對國貨沒信心，還有什么資格要求民眾樹立民族自豪感？

軍隊(duì)將國產(chǎn)車作為公務(wù)用車，不僅代表了一種中國形象，也傳遞了一個積極信號，這意味著未來更多領(lǐng)域的公務(wù)用車將要采用自主品牌汽車。軍隊(duì)把選用國產(chǎn)自主品牌汽車作為公務(wù)用車改革的“硬杠杠”，從某種意義上說擔(dān)當(dāng)了公車改革的急先鋒，打響了國家公務(wù)用車的自主品牌保衛(wèi)戰(zhàn)，凸顯了軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者空前的魄力和執(zhí)行力。不僅是一種民族自信的回歸，而且對提升軍隊(duì)的形象都具有重大意義。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

軍隊(duì)公務(wù)用車全面國產(chǎn)化，它的示范效應(yīng)是顯而易見的。首先，反映出我們國家和軍隊(duì)對自主品牌的信任，能更好地促進(jìn)軍民融合，為振興民族工業(yè)貢獻(xiàn)力量，將對自主品牌市場信心的提振將起到更為深遠(yuǎn)的作用。其次，軍隊(duì)公務(wù)用車全面國產(chǎn)化，有利于訂購的監(jiān)督和管理，是軍隊(duì)大力加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的有力舉措，充分體現(xiàn)了黨中央、中央軍委治理“車輪上的腐敗”的堅(jiān)定決心。

軍務(wù)用車選擇自主品牌，無疑對自主車企是一重大利好，打鐵還需本身硬，但愿國產(chǎn)汽車行業(yè)抓住機(jī)遇，乘勢而上，加大自主創(chuàng)新能力，提高國產(chǎn)汽車的服務(wù)和性能，增強(qiáng)國產(chǎn)汽車的國際競爭力，為早日實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)軍夢”“中國夢”建功立業(yè)，大展宏圖。

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