郭翰/文

每次從貴畢路經(jīng)過，看到上面密密麻麻的車輛，不覺會思緒萬千。

貴畢路，這個曾經(jīng)一度令人驕傲的高原大道，每個畢節(jié)人都會驕傲和自豪，因為它一直承載著貴州貴陽到畢節(jié)發(fā)展的重任，似乎這條路形成的時候，就給這里的每一個人一種希望、驕傲。然而，這條路運轉(zhuǎn)十余年來，現(xiàn)在似乎有些不堪重負，有種廉頗老矣的難堪，也有一種無法讓地方驕傲起來或者無法崇敬與熱愛。

記得過去畢節(jié)人去貴陽，都經(jīng)歷著去時“天不亮”，到達“月亮上”。意思就是都要經(jīng)歷著很多艱辛的歷程，因為需要走國道，國道彎彎曲曲，沿著陡峭的山脈，經(jīng)歷著云里霧里的盤旋，一兩百公里的路程，需要走十來個小時。能夠上一次省城貴陽，就會給周圍人帶來一次不小的艷羨。

可是，隨著貴畢路的修建通車，上面這種情形似乎慢慢就淡出人們視線了。上貴陽，成為了不少畢節(jié)人的家常便飯。隨著這條路的開通，畢節(jié)也帶來了不小的發(fā)展，似乎有了這么一條路，就讓這個地方逐漸變通途。

然而，這個維系與發(fā)展，似乎也沒有帶來更多的向往與驕傲，或者說，隨著地方經(jīng)濟的發(fā)展，這種交通壓力也就隨著來臨。貴畢路，一度成為“死亡路”之說。也就是說，每天交通事故不斷，每天都會新聞不斷。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

記得貴畢路剛剛通車的時候，從畢節(jié)到貴陽，最多也就是三個半小時，速度帶來了人們的快感，也帶來這個地方財富發(fā)展的便捷。

一種沉甸甸的時間差，卻是更多實實在在的變化。和外界距離短了，就會更多時間，更多機會交流。畢節(jié)這個過去“去不得”的地方，也就逐漸揭開了神秘的面紗，甚至帶來了人們更多的向往。比如百里杜鵑大花園，原來也會如此美麗，九洞天神秘，不是天外有天，而是天外別有天等等。

似乎人們從原來的那種“苦蕎花”的世界走了出來，逐漸認識了畢節(jié)這個有著更多民族風(fēng)情的地方，開始慢慢延伸出去，文化的厚度，也有著更多實驗區(qū)的精神面貌。

“要得富，先修路”，這也是在畢節(jié)這個地方流傳甚廣的一句話。也是這個地方世世代代真正感受到的真理。而貴畢路的建設(shè)通車，一度給畢節(jié)人帶來不少驕傲與自信。因為這條搭建通達外界的出海通道，標(biāo)志著這個地方有著聯(lián)系外界的紐帶正在慢慢延展。多少年來，沒有一個畢節(jié)人在通過六廣河大橋的時候，在那種大橋雄姿下無不驕傲的為地方喝彩。

可是，似乎這種驕傲并沒有維系多少年。隨著地方交通壓力的加大，也隨著地方經(jīng)濟的發(fā)展。貴畢路總無法滿足這種發(fā)展與需求，可地方也苦于沒有一種實實在在的規(guī)劃與出路。現(xiàn)在畢節(jié)和貴陽的距離，最少也要六個小時，如果遭遇一些堵車，可以說，這條路，也變成了人們心頭的一種“高原反應(yīng)”，似乎也回到了從前。

貴畢路，這是唯一通道，也是地方發(fā)展的標(biāo)志性道路。無法取代，多少年來，因為復(fù)雜的歷史背景與原因，貴畢路，一度成為人們爭相議論的話題，甚至有人說，地方官員與老百姓就是一個不同定義的兩面，一邊富裕，另一邊就會貧窮，似乎在這條路里，也隱含著這樣一層意思。似乎這條路，就在老百姓的心里，有著一種復(fù)雜的感情。一方面是驕傲，是便捷，另一方面就是一面鏡子，可以看到很多風(fēng)景，也可以帶來不少想象。

曾經(jīng)在筆者生活中，因為貴畢路引發(fā)的兩個故事：一個是最近聚會遲到的故事，另一個就是兩年前丟失飯碗的故事。

記得兩年前，一個朋友因為一次考試，從貴陽趕到畢節(jié)面試。他想到，坐車會很快趕到的，因為面試是在下午三點進行。為了方便一些，朋友就沒有頭一天趕過去。一大早，朋友就從貴陽趕車過來，可沒想到，一直堵車，就在貴畢路上，從早一直堵，車雖然緩緩移動，可就是沒有更多改變。或者有時干脆停了下來，堵車的風(fēng)景，就像螞蟻搬家，黑壓壓的車輛，就是看不到一個頭。一直到下午，勉強來到畢節(jié)，可那時，面試已經(jīng)全部收官，朋友找到面試官講明情況，面試官只能說，抱歉了，我們不能因為一個人又面試一回，再說，你給了別人機會，只能說怪自己。這件事，一直在朋友心里，雖然現(xiàn)在朋友也找到了自己喜歡的工作，可一談起這件事，朋友還是有些隱隱感覺這條路帶來的麻煩。

另一件事就是朋友是畢節(jié)這邊一個做生意的老板，雖說身家不大，可也算混得有頭有面的。一次在貴陽聚會，目的就是和客戶吃飯，增加一些感情，如果客戶有意向，還可以增加一些生意上的合作機會。為了參加這次聚會，朋友因為有點事耽誤，就兩點過從畢節(jié)出發(fā)了，可一路上也是堵，哪怕就一百來公里路，似乎走出了幾十個小時出來，一直到晚上十點過，也沒能趕到貴陽。當(dāng)他趕到貴陽的時候，人家早就人去樓空，該談的生意，早就談好了，等他打電話問的時候，那邊告訴已經(jīng)睡覺了，叫他等著下次機會吧。朋友不僅哭笑不得，而且真正感受到了時間就是金錢的重要意義。

說實話，貴畢路確實給畢節(jié)人以及去畢節(jié)的人們帶來了便利。可從近幾年隨著畢節(jié)的發(fā)展，交通壓力，一度成為了這個地方的詬病。

人們常常會說，過去上貴陽需要一天，現(xiàn)在上貴陽運氣不好還不止一天?？梢钥闯觯F(xiàn)在貴畢路上的交通路況?？梢哉f，貴畢路沒有一天不堵，或者說，沒有一個時段不堵，嚴重一點，沒有一分鐘，沒有一秒鐘不堵。我們常常都會看到，在貴畢路上，總會看到像小鷹著雞的游戲，前面一輛大貨車，后面就會跟著幾公里的車群，一擺一擺的游動著。

如果畢節(jié)有一天能夠發(fā)展，也許路還得需要進一步解決。因為沒有一個地方是可以不通高速路，不通鐵路就能發(fā)展起來的。相信畢節(jié)也不能例外，要不然，經(jīng)過實驗區(qū)的大發(fā)展，畢節(jié)的路，似乎還是步履蹣跚，不知道交通是不是一個制約因素？

個人觀點，只供娛樂。

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