一轉(zhuǎn)眼兵改工三十年了，但曾經(jīng)當兵的日子還歷歷在目，仿佛還在昨天，讓人無法忘卻。

1981年7月，十七歲的我從安康第三中學(xué)畢業(yè)，帶著高考落榜的復(fù)雜心情，又回到高洋山下的小關(guān)梁上，開始“廣闊天地，大有作為”人生。那時我父親還是一個中國最小農(nóng)村干部，八月我便成了公社茶場的一員，一天，我從安康廣播站聽到了當年的征兵命令，當即請假跑了十幾里路回家告訴了父母，獲得了全家的支持，我很順利完成了報名、體檢、應(yīng)征。

1981年11月13日，我和安康籍二百二十名熱血男兒告別親人、告別了家鄉(xiāng)，穿上整齊的綠軍裝，佩戴著鮮艷的大紅花，乘坐悶罐軍列，經(jīng)過一夜行程，來到了四川達縣河市區(qū)新訓(xùn)八連三排十班，這也是我第一次走出生我養(yǎng)我的大山。

第一次出遠行、第一次坐火車，新的環(huán)境、新的生活，對于我什么都是新鮮的，我時刻牢記父親、親人和老師的囑托，發(fā)誓當兵就當個好兵。從新兵訓(xùn)練第一天起就認真學(xué)習領(lǐng)會軍事訓(xùn)練每一個軍事要領(lǐng)，了解掌握鐵道兵發(fā)展的歷史、作用和使命。集體統(tǒng)一起床、統(tǒng)一就餐、統(tǒng)一學(xué)習、統(tǒng)一討論、統(tǒng)一訓(xùn)練，全封閉、全日制，緊張有序、整齊劃一、蓬勃向上，學(xué)列隊、學(xué)走路、學(xué)打靶、學(xué)投彈，有苦、有樂、有趣。記得有天深夜連隊第一次搞緊急集合訓(xùn)練，我雖然第一個在規(guī)定三分鐘打好背包，戴好生活用品和槍支跑了出來，可是把褲子的前后穿反了，心中忐忑不安，生怕被首長和戰(zhàn)友發(fā)現(xiàn)了，經(jīng)過十幾公里急行軍下來，不但沒有被人發(fā)現(xiàn)，而且這樣還挺好，通風、涼快。后來這個“專利”只有我在夜間緊急集合享用，至今沒有推廣。經(jīng)過三個月的刻苦訓(xùn)練，我以軍事理論、軍事科目、鐵道知識三門全優(yōu)的成績和連嘉獎，完成了從民到兵轉(zhuǎn)變。

經(jīng)過七天七夜的長途跋涉，1982年3月5日凌晨，我和戰(zhàn)友乘座的悶罐軍列在青海省大柴旦飲馬峽車站停下，我和三十名戰(zhàn)友被分配到三十三團直屬汽車二連，坐上了馬槽車，駛向那有點燈光的地方。第二天清晨，我急不可待的按時起床，展現(xiàn)在我眼前的是以帳蓬組成的四合院和停放整齊六十三輛軍車，我暗耐不住內(nèi)心的激動，我這個在家連汽車都沒坐過山里娃子，現(xiàn)在分到了汽車連，一幕幕美好畫面在腦海里浮現(xiàn)…… 接下聽到了熟悉哨聲，在老班長趙傳明的帶領(lǐng)下出操，我們這些新兵溶入到汽車連這個大家庭中。到連隊的第一堂課是連長曹景星、指導(dǎo)員童濟州分別講述汽車連在青藏鐵路建設(shè)的作用和鐵道兵、七師、三十三團、汽車二連的光榮歷史。七天后，我和六名新兵被分配到炊事班，安排和另一名新兵的“專業(yè)”是切菜。天那，十八年來我都是飯來張口，從來沒進過廚房，連隊一百多人多人吃飯，一餐要切三籮筐菜，豬肉要切半片（一頭豬兩片），心中還有些緊張。上司張國慶、班長崔居頂熱情、耐心地手把手的教，我還是在第一周左手五個指頭全部“因公負傷”。在我勤學(xué)苦練一段時間后，切菜工作得心應(yīng)手，我便利用空余時間學(xué)會了燒火、做飯、炒菜、包餃子、搟面，那時就成為了一個真正的“優(yōu)秀男人”。說心里話：分到汽車連，心里想著早學(xué)會開車，常常利用休班時間和老兵出去學(xué)開車，可是就在我當兵的第一個建軍節(jié)，1982年8月1日，那天炊事班老兵幫廚，新兵休息一天，我開著老王的水車與他一起到飲馬峽給通訊營送水途中，水車掉進了沙坑了，我和老王想盡一切辦法還是前不能，倒不出。我們商量老王留下看車，我回連隊報告，為了節(jié)省時間，我沒有沿公路返回，而是沿著電線桿通往團部的方向，兩個多小時狂奔二十多公里向連首長匯報，我真正體會又急又渴又餓的感覺。

七個月后，我們下排了，可萬萬沒有想到我被分到了修理排十一班，心里當時很不是滋味，轉(zhuǎn)眼想起軍人以服從命令為天職，令行禁止，不論在任何崗位，都是為人民服務(wù)，只要精通了汽車修理，開車也就不在話下，況且表現(xiàn)比我好的余業(yè)貴、艾家輝也分在修理排，我就安下決心，一定要把汽車修理學(xué)精，成為我今后生活的“家伙”。十一班是一個技術(shù)力量很強的班，有老技師張文旺、施永賢，有班長常錦祥、副班高祖軍，他們修理技術(shù)精湛，為人正直，相互尊重，相互促進。常錦祥還收我為徒。白天指導(dǎo)我學(xué)習實踐，晚上學(xué)習理論，從理論到時實踐，從易到難，從小修到時保養(yǎng)，很快我就了解掌握了原理、構(gòu)造，故障的原因和排除的方法。正在我暗自高興的時出了差錯。一次師傅不在場，我把離合器的分離軸承裝反了，離合器調(diào)不出來了，師傅來后一眼就出毛病。雖然是個小事，但是要把發(fā)動機調(diào)下個來，他沒有批評我，讓我在一旁認真觀看。從此，我熟練掌握這門技術(shù)，在連隊僅有兩種車型中，調(diào)氣門我還小有名氣了。這也讓我領(lǐng)悟到技術(shù)是來不得半點虛偽的。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

人們都說青海是“一年一場風，從春刮到冬”、“地上不長草，風吹石頭跑”，可是我是幸運的。我們來到青海時，青藏鐵路已基本建成，處在收尾調(diào)試階段，我又分在汽車連隊，從炊事員到修理工，都室內(nèi)作業(yè)，沒有施工連隊戰(zhàn)友吃的苦多，可也有一次刻骨銘心經(jīng)歷。1982年12月27日，連隊的老易奉命到師部格爾木拉連隊的副食品回來過元旦，可是在行至鹽湖境內(nèi)與地方車輛相撞，在-30℃車輛熄火后，人員生命十分危險。上級命令汽車二連火速營救，副指員林先貴率領(lǐng)副排長祁建軍、班長常錦祥、副班長高祖軍、修理工劉明憲和我六名同志火速前往，共用兩小時完成了車輛修復(fù)和食品倒運，在天黑前返程。來時是白天，雖然-30℃，我們四名戰(zhàn)士坐在馬槽車上，穿上皮大衣、大頭鞋、棉衣、絨衣，戴上皮帽和皮手套。來時還算不太冷，但是返回時天色已晚，寒風刺骨，越走越冷，好象血液凝固了，幾個多小時后來到了大柴旦，駕駛室的三人把我們四人抬進了招待所，屋里暖融融的，可我們的全身骨節(jié)痛的還是一夜沒睡著……

“白天兵看兵，晚上看星星”。部隊除了正常的軍事訓(xùn)練和修理任務(wù)外，每周有一場電影，經(jīng)常組織學(xué)習、唱歌，但是業(yè)余生活非常單調(diào)，有時奢侈地從每月13.5元的津貼中拿上兩塊錢，買上點花生米和酒，叫上幾個同鄉(xiāng)趟在沙灘上一棵花生米一口小酒，簡直美的了不得。

1984年元月1日，我們集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，從青海搬遷到河北陽原修建大秦鐵路，兩年的部隊生活是我人生的起點，事業(yè)的起點，前途的起點，理想的起點。我的工作能力、表達能力、組織能力、社交能力等方面都有很大的提高，收獲了人生精神財富的第一筆投資。磨練了我堅強的意志，拓展了我廣闊的視野，養(yǎng)成了我嚴謹?shù)淖黠L，奠定了我世界觀形成的基礎(chǔ)。

1987年4月，我的工作發(fā)生了變化，蔣效成升任隊長，我隨蔣隊長一起調(diào)入山西平遙汽車一隊當文書，一隊與處機關(guān)只有一墻之隔，這為我學(xué)習提供了很多機會，我主要工作是接聽電話負責上情下達、下情上傳；管理收發(fā)文件信件；按照隊長、指導(dǎo)員安排，編制學(xué)習計劃，并把隊里的情況每周用黑板報的形式反映出來，得到了處機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的認可。

1988年3月，在處干部科科長王虎的舉薦下，我調(diào)到處委工作。全新的環(huán)境，全新的工作，就在這二層的小樓上，集聚著三處黨群系統(tǒng)各路精英：有“老馬列”—熊墨偉、“大筆桿子”—張學(xué)安，還有燕正安、朱海林、鄧華、胡安鵬、余其平、倪寶光這些文人墨客，殷切的期望，諄諄教誨，激勵我了解熟悉掌握共青團工作，利用大部分業(yè)余時學(xué)習新聞寫作。年底，我的小小說“抓賭”在《鐵道工程報》上發(fā)表了，張學(xué)安科長當即來到團委表揚了我，還給了十五元的獎金。從那以后每年都二十多篇稿子被報社采用，有幾篇還上《人民鐵道》、《工人日報》、《中國青年報》和《中國共青團》雜志。1992年12月我被處聘為團委干事。

1993年，是我人生中最難忘的一年，五月被全國鐵道團委和山西團省委表彰，七月光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，九月收到團中央“希望工程”志愿者證書，十二月月升任處團委書記。全面主持共青團工作后，大膽創(chuàng)新教育方法，優(yōu)化開展活動內(nèi)容，落實兼職團干待遇，加強團干教育培訓(xùn)，保證青工活動經(jīng)費，選樹宣傳特色典型等系列舉措。三年中，團的組織工作、“雙爭”競賽活動，在全國鐵路系統(tǒng)推廣，并在甘肅酒泉和江西吉安介紹經(jīng)驗；“青年文明號”和三個突擊隊受到團中央表彰，王雨澇被授予山西省首屆“十大杰出青年”稱號，郭久明、胡志林被全國鐵道團委評為“青年功臣”，公司團委分受到全國鐵道團委、山西團省委評為“紅旗團委”，跨入省先進團委行列。

1997年至2003年我在處辦公室和公司辦公室任主任，我認真理解領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，嚴格承辦、參謀、管理、協(xié)調(diào)、督辦職責，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了積極做用。

2004年至2008年任公司行政監(jiān)察任科長，在紀委書記謝林坤領(lǐng)導(dǎo)下，每年進行勞務(wù)招標、物資采購、驗工計價、設(shè)備租賃進行效能監(jiān)察，取得了良好效果，受到了公司、集團公司的肯定。

2009年后我在項目任黨工委書記，全力支持項目經(jīng)理工作，在大廣十五標，推行的工程管理過程“十公開”，在全線二十五個標進行推廣，中央電視臺《面對面》節(jié)目組柴靜還進行了現(xiàn)場采訪。東莊水利項目上場后，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，項目確定突出一個中心（建好一期工程），深化兩個文明（物質(zhì)、精神文明），加強四化建設(shè)（管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程管理標準化），抓好五項創(chuàng)新（創(chuàng)建“四好”班子、精品工程、安全質(zhì)量標準化工地、廉潔示范點、和諧項目）的管理總體思路，優(yōu)化資源配置，實施黨群一體化管理方案，實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

我是一個兵，來自老百姓。三十三年來，部隊煉就了我聽從指揮，雷令風行，不怕困難，勇于吃苦的精神；在共青團崗位提供一個施展才華、奉獻青春、建功立業(yè)的機遇；辦公室工作提高了實事求是、協(xié)調(diào)服務(wù)、嚴謹務(wù)實的能力；紀檢工作培養(yǎng)了堅持原則、秉公執(zhí)紀、率先垂范的作風；項目工作養(yǎng)成了協(xié)調(diào)配合、共同負責、無私奉獻的習慣。無論職務(wù)如何變化，我時刻謹記部隊的鍛煉，企業(yè)的培養(yǎng)，以感恩之心，盡職盡責，用忠誠、行動回報企業(yè)?！笆暌豢獭?，兵心我心。這就是我一個“新兵老同志”的故事。

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