【海藍藍原創(chuàng)散文】京張聯(lián)手，圓夢冬奧

2014-04-24 06:15 作者:海藍藍 0人讀過 | 12條評論相關(guān)文章 | 我要投稿

【海藍藍原創(chuàng)散文】

京張聯(lián)手，圓夢冬奧

海藍藍

說起北京與張家口的關(guān)系，人們最先想到的是中國鐵路名稱——京張鐵路。這是中國人自行設(shè)計、施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮，也是近代史上,中國人民反帝斗爭的一個勝利。

由詹天佑主持修建的這條鐵路，雖是特殊歷史背景下一個心酸的勝利，但他和這條鐵路，以及蘊涵其中的民族精神卻成為中國人永遠的驕傲。

如果你乘坐火車從北京出發(fā)，沿途不僅可以觀賞到自然風(fēng)光，還可以靜靜品讀歷史人文的厚重。到張家口去，一步步接近，你就會由外而內(nèi)的揭開京張之間由這條線連接起的景觀，你會慢慢認識張垣，了解武城。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

要是沿著這條線行進，我們首先就要認識北京居庸關(guān)長城。它有兩個關(guān)口，“南口”、“居庸關(guān)”。

記得在北京工作的時候，常常是從南口乘坐火車，我看到列車尾部加掛的車頭，教過《詹天佑》這篇課文，自然對京張鐵路的修建有些了解。

火車一路向西北而去，仰望居庸兩旁，山勢雄奇，“關(guān)溝”深溪，夏天清流漫過山巖，群峰綠野，“居庸疊翠”讓人感嘆“燕京八景”之一既有自然之力的神奇，又有人力的非凡。

如果是乘汽車經(jīng)過，還可以看到居庸關(guān)中心，過“街塔”基座的云臺。漢白玉筑成的云臺，上小下大，平面呈矩形。臺頂四周的石欄桿、望柱、欄板都保持著元代的藝術(shù)風(fēng)格。

而乘坐火車就會體驗穿過居庸關(guān)隧道，隔窗遙望之樂。那雄關(guān)巍峨，山勢陡峭，從眼前瞬息而逝，人走了，心還醉在山巔。當火車拐著大大的弧形彎道，吃力向上爬行，如果是夏天，你開窗可以看到有趣的一幕：兩個車頭，前拉后推，一直把車廂拽到青龍橋的直道上。車停在那里，你就能看見詹天佑銅像坐落在群山懷抱，他每天都接受著來自海內(nèi)外游客虔誠地敬意。

每每停歇這里，我似乎都能感覺到火車與詹天佑的默契。拉響的汽笛，就是在向詹天佑敬禮。我隨人流漫步山坡他的墓地，靜靜地訴說對他的欽佩！

火車從詹天佑發(fā)明的“人”字形線路往西，原本推的車頭變成前拉，拉的車頭轉(zhuǎn)到后邊推。

盡管常坐這趟列車，可我每次都會產(chǎn)生錯覺。上車時，向著前方正面坐著，可從青龍橋向西行駛時，就變成倒坐著，總感覺火車又向北京方向開去。

無論你是汽車經(jīng)過，還是火車通行，透過車窗，你都可以看到軍都山峰巒之巔，八達嶺長城英姿，巍巍綿延。也許，容不得你陶醉自然景致之美，古人功力之奇，火車也好，汽車也罷，載著你就鉆進了八達嶺隧道。兩者感受的迥異：

火車在詹天佑帶領(lǐng)中國工程技術(shù)人員開鑿的隧道行駛，你會聽著車輪軋過鐵軌的聲音，漆黑一片，讓你覺得隧道那么漫長。心中會想：難怪詹天佑要用中部鑿井法來解決難題。你在嘆服他的膽識與智慧的同時，似乎有一種時空穿越的經(jīng)歷。當你看到盡頭出現(xiàn)的光亮，感覺呼吸順暢的時候，心中就會默默說著：“有光的地方，真好！”

倘若是你乘坐汽車，駛過現(xiàn)代化的新型隧道，來往的車輛，燈光交相輝映，似夢似幻,如白晝般通明。

出了隧道，你再回首，山脈相連，溝壑交錯，不禁贊嘆古人在這險要之處，能建造抵御外族入侵的浩大工程，實屬是贈給后人一筆不菲的文化遺產(chǎn)。

火車在康莊卸掉后邊的車頭，自行返回。前邊的車頭載著車廂繼續(xù)西行漫記。

如果你趁汽車穿過重重山嶺，繞過道道溝壑，看到遠處茫茫大漠，你詫異這里莫非就是古代經(jīng)典《西游記》拍攝場地？

在官廳湖長橋上行駛，隔窗向外，這個新中國成立后修建的第一座大型水庫的名字，還是毛澤東的手跡。

遠處，掩映在綠色中白色樓宇，那是京城坐落在永定河畔的溫泉小鎮(zhèn)。冬季泡在熱氣騰騰的溫泉池里，端著長腳玻璃酒杯，透著葡萄美酒的光色，你可以品著生活的愜意。

一路向西，你還會看到一座完好的古代驛站，余暉里，似乎傳遞著多少久遠的訊息，每一塊古城墻磚，都留在了影視作品之中。你再抬頭仰望雞鳴山寺，塔身就沉醉在晨鐘暮鼓聲里。

火車停在張家口南站，一出來，詹天佑

銅像就在門外迎接著你。你會感覺到，他似乎在詢問：此次行程，京張鐵路是否還能煥發(fā)青春活力？

京張鐵路，京張公路，一路行程順暢。張家口不僅有多條陸路交通、鐵路交通，更增加了空中航線，這將輻射全國各地。城際鐵路的修建，必將拉近北京和張家口的距離。四十分鐘，這可是北京來往張家口最便捷快速交通。

從京城繁華都市，到張家口清涼小鎮(zhèn)，現(xiàn)代化的立體交通網(wǎng)絡(luò)，一小時經(jīng)濟圈都會使得京張融合更加密切。

行走在張垣大地，你一定要去堡子里。那可是張家口的母體，沉寂著600年歷史淵源。你要由外而內(nèi)認識張家口，就要從內(nèi)而外的了解張家口，讀懂張家口。