剛剛讀完知名女作家葉淺韻的一篇散文《橋與愛情》，我就迫不及待地想寫點東西。并非我對橋也如作者那樣情有獨鐘，而是緣自我對岸始終保持著的那份沉重期待。多年以來我甚至忽視了橋的存在，忘記有一種捷徑可以輕易彌合創(chuàng)痛，架起雙向間最直接的溝通，這是我思維方式上存在的缺憾。當然也有些客觀上的因素，辟如當?shù)厝送烟幨罏槿松系闹苯咏凶觥岸搪贰?，我認為那是不帶臟字的罵街，于是也就從內(nèi)心抵觸了兩點間最短的距離，但愿我對橋的誤解從現(xiàn)在起會有些許轉折。

其實不管有意無意，我還是去看過許多橋的。西湖上許仙遇白娘子的斷橋，西湖邊梁山伯與祝英臺十八相送的廊橋我都去走過，一邊體會著愛情故事里的那些經(jīng)典邂逅，一邊感同著現(xiàn)代人類為了愛情死去活來的執(zhí)著，覺得那些沉淀了的永恒都是文學之手挫萬物于筆端的創(chuàng)舉，文學的發(fā)展如同人類社會發(fā)展一樣舉足輕重，它引領了人們的精神需求，從而將人性由蒙昧帶往文明的彼岸，這不是有無形的橋實現(xiàn)了兩極的跨度么？我還看過橫跨浦江兩岸的浦東大橋，后人給它添加了許多韻注，但如果不是橋的聯(lián)結，人們還陶醉于上海外灘十里洋場的燈紅酒綠，根本不可能再有陸家嘴國際金融中心的高樓林立和副省級市轄區(qū)的繁榮。

往小了說我也還真憑吊過許多古橋遺跡，家鄉(xiāng)牛欄江上早已蕩然無存的惠安橋，就曾承載過極其厚重的古銀銅文明，成為“咽喉西蜀，鎖鑰南滇”的重要通道。正是因為它的重要，后來在這個兩岸都有江底小鎮(zhèn)的地方，前前后后矗立起五座大橋，分別是前清鐵索橋、民國鋼架橋、60年代石拱橋、國道鋼筋混凝土大橋和曾享譽過“亞洲第一高”的高等級公路跨江大橋等，形成了一所以橋為主題的立體天然博物館，讓人切身體會在這樣的岸邊雕琢過多少注目和等待，又有多少癡情和眷戀凝成了心之橋，為后人留下塑造經(jīng)典的想象空間，為文學之筆預留了垂世風范。我又想到橋與岸的辯證關系，因為有了岸，人們才需要通過百倍的努力去建造橋梁，以此來縮短兩極間的距離，實現(xiàn)由不可能到可能的輕松跨越。而當岸從有形到無形甚至消殞之后，當初為岸而預設的企盼、向往、努力和奮斗亦隨之消遁，因與果的關系從此發(fā)生質的改變，于是又出現(xiàn)了全新的因果對立。就像每年七夕的鵲橋，只能象征性地掛在天上讓有情人私會，如果驀然改變了原來的因果，沒有了距離產(chǎn)生的唯美，牛郎織女這對戀人會不會在柴米油鹽的瑣碎中廝守終身呢？

我從小不太適應外國人那些曲里拐彎的名字，因此讀起外國名著來顯得十分吃力，大多只能通過影視作品去了解《廊橋遺夢》和《魂斷藍橋》里的精彩，并且更是記不住那些什么橋邊都有過些什么人。反正外國人的名著里也是些瘋瘋顛顛的男歡女愛，愛到極致便成了撕心裂肺的痛，痛得越苦楚就讓讀者越發(fā)沉醉。這就像我眼中關于岸的主題，是一種絕對的牽腸掛肚，是一種由企盼到絕望的盛衰過程，同樣可以給人牽強的麻醉?？墒俏以诳赐昴纤估螂娪啊稑颉分螅瑓s又得出了另一種最深層次的回味，橋照樣可以成為岸的對峙，關鍵是看服從什么樣的命運安排，而且還必須遵從由這種因果關系所設定的未來走向。

不管是岸還是橋，都是人間愛怨開篇的前奏，也是曠世經(jīng)典結出的果子。當我獨自一人的時候，似乎也常常分不清眼前的真境對我來說究竟該是橋還是本該仍屬岸砥。于是我便在心靈深處默默唱起刀郎的歌：“為了十年前二道橋你迷人的一笑/十年后我俳徊在這無人的街道/如果不是天上的月牙兒象你的眉毛/我決不會在寂靜的夜里聽到我心跳?！泵慨斶@時，我的心中就會升起一縷煙波，慢慢拂過眼前久未彌合的傷口，然后鋪筑成一座跨越時空的橋梁，給躁動的思緒找到去往彼岸的最短距離。

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