前幾年，聽哈爾濱早間交通廣播，有這么一則消息，意中經(jīng)常當(dāng)笑話講給別人聽。事情是這樣的，一廣東人從哈爾濱出差回廣州后，在廣州乘坐出租車時(shí)，司機(jī)把車開得飛快，在車與車之間肆意穿行。乘客提心吊膽的說，在哈爾濱坐出租車，都是飛奔。沒想到廣州出租車也這么快。司機(jī)滿不在乎的說，我是從哈爾濱到廣州來開出租的。

那時(shí)，哈爾濱出租車以違價(jià)、瘋狂、野蠻，在全國臭名遠(yuǎn)揚(yáng)。因此，運(yùn)管部門采取加大執(zhí)法力度、控制車輛增長等辦法進(jìn)行規(guī)范管理。其控制車輛增長，使很多持有出租車準(zhǔn)駕證的人無車可開；加上經(jīng)濟(jì)環(huán)境不如發(fā)達(dá)地區(qū)等諸多原因，很多司機(jī)選擇到外地去開出租車。

縱觀哈爾濱市出租車發(fā)展歷程，有這么幾個階段：一是國企一統(tǒng)天下時(shí)期。當(dāng)時(shí)只有天鵝、大眾兩個出租車公司，天鵝公司以日產(chǎn)尼桑、馬自達(dá)兩種車型為主，起步4公里，起步價(jià)分別為3.2元與2.8元。大眾公司以俄羅斯拉達(dá)車為主，參雜一些伏爾加、上海轎車，起步價(jià)2.4元；二是個體經(jīng)營者介入。有起價(jià)1.8元的俗稱大頭鞋的微型轎車和天津大發(fā)面包及部分夏利轎車；三是國有、個體、民營等各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體共存。車輛都是捷達(dá)檔次的，起步2.5公里，起步價(jià)統(tǒng)一8元，另加1元燃油附加稅。

現(xiàn)在，你會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你乘坐出租車告訴司機(jī)要去的具體方位，有些司機(jī)會說，他是外地來的，有些路不是很熟。不知從何時(shí)開始，不僅哈爾濱本地的司機(jī)，就連外埠的司機(jī)都來哈爾濱開出租車了。這也從一個側(cè)面反映出哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了，路寬暢通了，行車安全了，社會和諧了，打車人多了，收益增加了，自然能吸引眾多的經(jīng)營者投資出租車行業(yè)，吸引一些人加入出租司機(jī)行業(yè)，使出租司機(jī)行情一路看好，一度成為再就業(yè)人的首選。外出的回來開車了，經(jīng)濟(jì)狀況不如哈爾濱地區(qū)的人們投奔而來，形成了以本地人為主，外地人為輔的出租司機(jī)結(jié)構(gòu)。慢慢地，結(jié)構(gòu)會向以外地人為主，本地人為輔轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變的快慢，取決于哈爾濱市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展速度。

只要用心，都會從一個行業(yè)、一個地區(qū)、一個方面、一個家庭的變化，判斷相應(yīng)的社會變革。一個出租業(yè)的變遷，不就從側(cè)面反映出哈爾濱經(jīng)濟(jì)之突飛猛進(jìn)嗎？( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

二零一二年一月五日

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