有朋自遠(yuǎn)方來，總夸諸暨的居住環(huán)境好!這回來了位從事生態(tài)學(xué)的北京朋友，我除了款待以好書好酒外，還驅(qū)車帶他環(huán)城繞了一大圈，看著車窗外濃濃的綠，他真的醉了：“諸暨的公路綠化，美觀，大氣，著實領(lǐng)了北京城之先呵!”

我們走環(huán)線，上市南路，鉆耀江隧道，過世紀(jì)大道，奔紹大線……真的，家里的好書好酒沒有醉翻這位生態(tài)研究的北京朋友，但環(huán)線車窗外，那樹、那花、那草，那樹的濃綠、那花的鮮紅、那草坪大片大片的嫩青，卻令他癡迷，令他醉而忘返。

他指著世紀(jì)大道很內(nèi)行地說：“太好了，你們諸暨的公路綠化，簡直完全符合生態(tài)學(xué)、景觀學(xué)、園林植物學(xué)、養(yǎng)護(hù)管理學(xué)的要求，標(biāo)準(zhǔn)高、起點高，連換路的跳躍感也給完全消除了!你看，這里的公路分隔帶利用大片草坪鋪滿兩側(cè)的護(hù)坡，給世紀(jì)大道穿上了一襲綠色的披肩，采用不同的植物組成一個個色塊，大色塊形成大氣勢，又簡潔，又明快，令人心曠神怡；兩側(cè)綠化帶以‘高大、濃密、粗曠、厚實、多彩’為原則，用高大的樹木和多彩的灌木組成，達(dá)到喬、灌、花、草，或者說點、線、面、體的完美結(jié)合；由于喬、灌、花、草的立體配置，又注重綠化景觀和色彩效果，綠地平立面完整連續(xù)，這使綠化布局獲得一種富有韻律和節(jié)奏性的變化；因為公路失水快，風(fēng)速大，光照強(qiáng)，路面幅射大，土質(zhì)差，你們選用的大多植物樹種抗性強(qiáng)，易于養(yǎng)護(hù)，很適應(yīng)公路交通這些惡劣環(huán)境……還有市南路那高大樹冠一路交織一路濃蔭的‘水杉林’也給我的心靈留下極深極長的清涼，可以說，你們諸暨環(huán)路已經(jīng)稱得上是一條‘點成景、線成蔭、片成林’的綠色通道了?！?/p>

我這人，教書退了休，時刻留心著家鄉(xiāng)的變化，加上有一位在市園林管理局工作的學(xué)生，常常跟我談及市里的園林建設(shè)，便按我之所知，生生硬硬作鸚鵡學(xué)舌狀：“諸暨環(huán)線，具有今天規(guī)模，也是改革開放之后短短20年間的事。是20世紀(jì)80年代中后期，諸暨古城以勢不可擋的勁疾腳步，突破陶朱山的阻隔，浣紗江的堵截，東拓、西展、南延、北伸，建設(shè)了環(huán)城公路。諸暨人民追求‘城市與自然共存’，新建道路同步實施綠化，城市延伸到哪里，綠化就拓展到哪里。道路綠化講究‘量’、‘質(zhì)’并重，由過去單一的行道樹向多層次的立體綠化發(fā)展，在綠化數(shù)量大幅上升的同時，綠化質(zhì)量、綠化格局也一起得以提升。道路綠化力求一路一景，綠隨路建，路隨綠活，道路因片片綠色而益顯生機(jī)?！?/p>

朋友告訴我：“你們諸暨的經(jīng)驗很值得總結(jié)。不是嗎，綠色植物在進(jìn)行光合作用過程中，吸收二氧化碳，釋放氧氣，地球上60%的氧氣來自陸地上的植物，每公頃闊葉林(相當(dāng)于1公里公路兩側(cè)單行行道樹)每天能吸收1000kg的二氧化碳，釋放出730kg的氧氣，可供1000人所需；樹木又能將投射到樹葉上的噪聲反射到各個方向上，樹葉的輕微震動能使噪聲能量消耗減弱；樹木、草坪通過樹冠、根系、地被覆蓋等肥固著土壤、涵養(yǎng)水源、阻止或減少地表徑流、降低雨水沖刷路基地危害；野生動植物能創(chuàng)造新的生存空間，恢復(fù)被筑路破壞的生息場所，建立人和動植物協(xié)調(diào)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境；樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還能吸收周圍空氣中的能量，一公頃闊葉林，夏季每天可以蒸發(fā)2600升水，草坪等植物的葉面積，一般為地面面積的20倍左右，茸密的莖和葉通過蒸騰作用，能使周圍空氣中的水分增加20%左右，因此，綠化后的環(huán)境將比露天地區(qū)氣溫低5～6℃，而且濕度較大，變化緩慢，造成特殊的‘小氣候’，以調(diào)節(jié)路面溫度與濕度，防止路面老化。總之，公路綠化，美化路容、改善景觀、降低噪音干擾、降低車輛排放的污染、舒適旅途、凈化大氣、調(diào)節(jié)溫度和濕度，保護(hù)人民的生活、農(nóng)業(yè)和自然環(huán)境，還防災(zāi)……”朋友說得很專業(yè)，扎實給我上了一課。

回程的路上，我也向他數(shù)“家珍”、展“藍(lán)圖”：“近兩年，諸暨沿著中心城區(qū)的周圍，建造綠環(huán)，把郊區(qū)的新鮮空氣和綠色走廊通過新型綠地引入市區(qū)，在城鄉(xiāng)結(jié)合部建造大型的新型綠地。諸暨的園林綠化建設(shè)好戲不斷，精品迭出：單結(jié)合城市內(nèi)環(huán)線的拓建工程，投資就近億元，總面積達(dá)22公頃的內(nèi)環(huán)線綠化工程、占地63公頃的外環(huán)線綠化帶工程相繼開工。至去年底，先后完成了艮塔東路、暨東路、市南路、濱江路、環(huán)城東路、陶朱路、紹大線、迎賓路等118條道路的綠化，市區(qū)道路綠化面積達(dá)到124.27公頃，栽種了行道樹2.7萬株。以諸暨常住人口20.8萬計，人均擁有道路1.9平方米，萬人擁有公交車輛達(dá)10.4標(biāo)臺，市區(qū)干道綠化帶面積占了道路總面積的26.2%，道路綠化普及率達(dá)97.8%，達(dá)標(biāo)率達(dá)82.7%。諸暨人正在最大限度地給自己的城市增加綠化率和綠視率，用汗水和智慧編織一個圍繞這個現(xiàn)代化新興中等市的美麗花環(huán)，建設(shè)一個生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的綠色文明的新諸暨?！?span style="position:relative;left:-100000px;">( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

我的一番描繪，使身邊的北京朋友陷入深深的沉思，他眼睛呆呆地盯著車窗外的濃綠，我料他是真醉了!直到臨下車，他才夢醒般地說了句：“你們諸暨的居住環(huán)境真好，是一座真能讓人過上‘好日子、方便日子’的好城市呢!”

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