馬拉基斯先生是個(gè)精打細(xì)算又非常愛車的人，他不僅會(huì)時(shí)時(shí)關(guān)注別人的車，就連做夢(mèng)都想擁有自己的一輛新車。

真是天降好運(yùn)，巧得不能再巧了。他在兩個(gè)月前偶然買的那張彩票，居然中了大獎(jiǎng)。由于他的那輛車已經(jīng)用到了預(yù)定壽命的極限，時(shí)常要進(jìn)行維修，用起來很不方便，有時(shí)還容易誤事。由于他擁有中型運(yùn)輸機(jī)的駕駛執(zhí)照，于是決定利用這個(gè)機(jī)會(huì)，自己造出一輛適用于多種用途的新車。

因?yàn)樗〞詸C(jī)械方面的知識(shí)，又對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的原理有比較深入的了解，要完成這類的事情并不存在太大的困難。在添置了必不可少的那些裝備用具，購置了適用的材料后，就開始了制造新車的過程。

要在相對(duì)簡陋的條件下，獨(dú)立造出高性能的個(gè)人用車，在許多人看來，是費(fèi)力不討好的事情。但是憑著馬拉基斯先生高超的技藝，經(jīng)過了幾次重大的結(jié)構(gòu)修改，以及嚴(yán)格的測試調(diào)整之后，終于有了一輛閃閃發(fā)光的新車。

按照空氣動(dòng)力學(xué)的要求，車身采用了接近流線型的外形。從車的正面觀察，與F-117隱形戰(zhàn)斗機(jī)的正面形狀幾乎相同，也是三角形，但是底部是平的，上部兩側(cè)的外凸部分較少，顯得更圓滑些。側(cè)面看，則與F-22空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)的前機(jī)身很相象。從車的頂部向下觀察，則是頭部切去一塊的橢圓形，與牛虻和椿象的形狀有些相似。底盤的兩邊，共有四個(gè)可收放的低壓輪胎，對(duì)公路和松軟地面有較好的適應(yīng)能力。整車可以漂浮在水面上，象普通的平底船一樣用中速穩(wěn)定行駛。車底附有可收放式水翼，與車身后部的噴水推進(jìn)器配合，就成了一艘小型的水翼艇，能在較淺的水面上高速機(jī)動(dòng)。車身兩側(cè)的護(hù)板打開固定后就成了一架有著奇異翅膀的小型上單翼飛機(jī)，能在公路和水面上起飛和降落。整車外形尺寸控制嚴(yán)格，符合現(xiàn)行軍用運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。在車身外部加裝專用部件，還能成為一輛小型清雪車。

為了讓車身輕便牢固，馬拉基斯應(yīng)用了輕質(zhì)高強(qiáng)的結(jié)構(gòu)材料。主要結(jié)構(gòu)部分采用超強(qiáng)鋁合金和碳纖維板作為面板，中間用鋁制蜂窩夾層填充，最外層表面用鈦蒙皮加強(qiáng)。這樣做的好處是可以在水面上獲得較大的浮力，抗腐蝕，也比較省油。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

在車身內(nèi)安裝了常用的衛(wèi)星跟蹤和定位系統(tǒng)，能隨時(shí)感知車輛所在的方位。安裝有專用的雷達(dá)和紅外探測裝置，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，應(yīng)急狀態(tài)下也能用口語指令進(jìn)行操控。除了幾扇防彈車窗外，主要依靠隱蔽的攝像機(jī)和潛望鏡對(duì)外觀察。

為了保證安全，在車內(nèi)的重要部位加裝了浴盆式防護(hù)系統(tǒng)，防護(hù)層的中間是用高強(qiáng)度的蜘蛛絲編織制成的網(wǎng)狀防彈隔層。車身主體可以在近距離內(nèi)防御重機(jī)槍彈和火箭彈的攻擊。車底還可以臨時(shí)加裝有凱夫拉襯里的陶瓷護(hù)板，用于防御路邊炸彈的襲擊。車內(nèi)有瞬間滅火防爆裝置供出現(xiàn)火警時(shí)使用。

車的動(dòng)力裝置采用了通用的民用型高壓縮比大功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無級(jí)可調(diào)變速器。盡管這種發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)不錯(cuò)，值得采用，但是對(duì)馬拉基斯來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量有些偏大，耗油率也相對(duì)較高。他計(jì)劃在以后升級(jí)換代的時(shí)候，用性價(jià)比更好的發(fā)動(dòng)機(jī)來代替。

與許多傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的汽車不同，這輛車的車門上沒有設(shè)置用于打開車門的拉手。開門采用的是眼底掃描和聲音指紋識(shí)別防偽技術(shù)。如果哪一天馬拉基斯先生出現(xiàn)眼睛發(fā)炎和聲帶輕度水腫，那么就沒有人能在無損狀態(tài)下，輕易地將車門打開了。這樣的設(shè)置，能夠防止外來人進(jìn)入，最大限度的保證車內(nèi)裝備的安全。

在輔助救援車輛的伴隨下，馬拉基斯進(jìn)行了比較充分的野外測試。結(jié)果表明，車體結(jié)構(gòu)基本滿足設(shè)計(jì)要求，整車性能適中，比較舒適安全。主要缺點(diǎn)是整車重量偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏小，燃油儲(chǔ)備較少。如果要延長行駛距離，增加留空時(shí)間，就需要進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)車體局部減重，更換發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝附加油箱以便攜帶更多的燃油。

由于馬拉基斯的這輛車屬于新式的水陸空三用交通工具，有關(guān)方面在發(fā)放證照時(shí)出現(xiàn)了困難，無法確定應(yīng)當(dāng)發(fā)放哪一類的證照。后來在一位資深的軍界人士干預(yù)下，給他特別發(fā)放了小型運(yùn)輸機(jī)的中期證照。

在媒體的宣傳報(bào)道下，馬拉基斯的車引起了很大的轟動(dòng)效應(yīng)。軍方的研發(fā)部門也表示出了濃厚的興趣，派出專業(yè)人員同他進(jìn)行了技術(shù)方面的交流，表示要同他繼續(xù)合作。也有幾位收藏家主動(dòng)與他聯(lián)系，準(zhǔn)備收購他的這輛新車。對(duì)老式車輛的回顧，也讓出版商獲得了賺取利潤的機(jī)會(huì)。

如今馬拉基斯先生在興奮之余，又在考慮對(duì)這輛車進(jìn)行全面的升級(jí)，讓他的車達(dá)到更先進(jìn)的技術(shù)水平。

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.277762.cc/subject/340746/