尋訪大通老碼頭
《尋訪大通老碼頭》
初訪老碼頭? 2008年7月5日
這幾天,江水漲上來(lái)了。
古鎮(zhèn)和悅渡口的江水,已漫到岸邊房屋臺(tái)基最下一級(jí)石階了。一條長(zhǎng)木板,一頭搭在石階上,一頭搭在渡輪舷梆上。小心翼翼的我踏上這跳板,踏上渡輪。
渡輪“突突”啟動(dòng)馳離和悅碼頭。夏天的江面,寬多了;三月可不是這般景象。早春時(shí)節(jié),和悅碼頭眺望江心洲,洲灘斜坡從下到上,呈顯四層色帶:江水上,是泛白的沙灘帶;沙灘之上,是泛著翠色的草灘帶;草灘之上是稀疏荻花飄舞著的葦叢;葦叢之上,是疏枝離離的防護(hù)林;房墻屋面疏林間或隱或現(xiàn)。
夏天,夾江對(duì)岸的和悅洲,真如一片碩大的綠荷,漂搖在江面上。洲岸沙灘被江水淹沒(méi)了,草灘被江水淹沒(méi)了,葦叢也被江水淹沒(méi)了,江水漫上了防護(hù)林。江面寬闊了,夾江兩岸景象,也純凈多了。對(duì)岸荷葉洲上的防護(hù)林枝繁葉茂,也吞沒(méi)了屋面墻影。對(duì)岸綠叢中僅露出三處渡口。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
8點(diǎn)鐘,渡輪抵近江心洲中間的那個(gè)渡口,渡口有三五個(gè)農(nóng)婦在江水邊洗衣裳。我隨十來(lái)個(gè)拎籃挑筐的菜農(nóng)身后,踏上和悅洲。斜坡水泥道上僅走了30步,就到了四尺見(jiàn)方的藍(lán)牌下,藍(lán)牌印著白字,是渡口須知。在往前走幾步,就要穿過(guò)“大關(guān)口”----殘坡房屋里的一段通道。晚清年間,大關(guān)口這兒可是人聲嘈雜的繁盛之處。而如今,稀疏的過(guò)江人消失后,除了單調(diào)的蟬聲,還是單調(diào)的蟬聲。
大熱天我登洲的目的,也很單調(diào)——尋訪和悅洲早年的大輪碼頭。
年少時(shí)來(lái)銅陵之前,知道古鎮(zhèn)大通是長(zhǎng)江一個(gè)港口,以為早年大輪也停靠夾江碼頭上。在大通旁生活久了,我方知道:1957年12月16日之前的大輪碼頭,并不在夾江內(nèi),而是在和悅洲西江沿。此情況,最早我還是在九華山上得知的。有一回我在九華街旃檀寺游覽時(shí)看到《九華山志》,就駐足翻閱起來(lái),該書是民國(guó)二十七年(1938)年出版的。該書卷七有一篇《九華山紀(jì)游》是個(gè)名蔣維喬的人寫于1928年。蔣維喬是當(dāng)年8月從滬乘輪船溯流而上的,他在紀(jì)游中寫道:
“十五日,晴。晨六時(shí),抵大通。大通屬安徽銅陵縣,輪船碼頭,則在江中和悅洲上,與大通尚隔一江。斯時(shí)方君頌三,在埠迎接?!林腥A旅社,休息一日,方君則代為雇肩輿,兌現(xiàn)銀,預(yù)備明日登程。
十六日,陰晴不定。晨起,整理行裝。六時(shí),步行至義渡碼頭,分乘渡船三艘,各人之行李肩輿,分置于船中。溯大通河而上,未幾,過(guò)洋湖,(俗名銅埠湖)湖頗寬廣。舟行凡二十里,九時(shí),抵銅埠,是青陽(yáng)縣境?!?/p>
見(jiàn)該文中明確記載著從上海乘大輪,到大通和悅洲下輪,去九華山的情景,我當(dāng)即就摘錄在筆記本上。
從九華山下來(lái)后,我向一個(gè)從和悅洲參加工作的老同事請(qǐng)教:你可清楚和悅洲上的老大輪碼頭在什么位置?老同事1946年出生的,他說(shuō):“哪怎不知道?在西江沿,6隊(duì)那兒。我家在和悅洲9隊(duì),離老大輪碼頭不遠(yuǎn)。1954年大水,和悅洲一片汪洋,我坐一澡盆內(nèi)逃命,從水上劃呀劃,劃過(guò)下水橋一直劃到傘形山下的五桂橋,我大舅家在新建那兒。大水退后才又回到和悅洲。十歲那兩年,聽(tīng)到江上大輪一拉嗚,我就拎著煮熟的雞蛋,到碼頭去叫賣,賣給大輪上的旅客,三分錢一個(gè)?!?/p>
知道了老大輪碼頭位于和悅洲6隊(duì),當(dāng)時(shí)我就動(dòng)了抽時(shí)間探訪老碼頭的念頭,可是前些年一直沒(méi)能行動(dòng)。今天天朗氣清,我就到古鎮(zhèn)過(guò)江,踏上了和悅洲。
隨拎籃挑筐的菜農(nóng),走過(guò)大關(guān)口,走過(guò)和悅小學(xué)。我緊走兩步,趕上前面一位右肩扛著扁擔(dān)、扁擔(dān)頂?shù)踔鴥芍豢詹丝鸬闹心隄h子,與之搭話,問(wèn)他是幾隊(duì)的,樸實(shí)的漢子說(shuō)是6隊(duì)的。我然后邊走邊向他請(qǐng)教:“到了你們6隊(duì)那兒,能尋到早年間的大輪碼頭嗎?”
這樸實(shí)的菜農(nóng)說(shuō):老碼頭那兒啥都沒(méi)有了,和其它處江灘沒(méi)啥兩樣。再說(shuō)夏天草稞蘆葦瘋長(zhǎng),西江沿旁的那段老路基,都被雜草蘆葦遮掩,里面還有蛇,你去哪兒,是很難尋找到老碼頭那片地方的。大熱天,你去了也是白跑一躺。我勸你還是等秋后,再去西江沿看看老碼頭那片地方吧。
聽(tīng)了這位菜農(nóng)善意的提醒與勸告,從小就怕蛇的我,當(dāng)即打消了去西江沿的計(jì)劃。謝過(guò)樸實(shí)善良的這個(gè)菜農(nóng),在盈耳的禪聲里,我轉(zhuǎn)身往回走。
順原路回到大關(guān)口,橫著的老街就是和悅街。一間間廢棄坍塌的老屋,一堵堵的殘?jiān)珨啾冢值乐幸拜飬采?。真是滿目滄夷萬(wàn)般凄涼。蟬聲中,我謹(jǐn)慎盯著腳下,鋪街石板有的已斷裂,別踩到那斷了的石板上。千百年來(lái),夏天的蟬兒,不都是這樣的鳴叫? 曾經(jīng)的繁華,曾經(jīng)的紙醉金迷之地,是在歷史煙云中飄散?還是在響徹云霄的蟬聲中消失?我感覺(jué),不是從老街走過(guò),而是從歷史的蒼涼中走過(guò)。感到有些不解的是,樹上的蟬兒,竟沒(méi)有因和悅洲如今的頹廢而吝惜氣力。樹上的蟬兒,當(dāng)年也不會(huì)因和悅洲的繁華而叫得格外起勁。
和悅街前頭的廢墟,還望不到頭。在一個(gè)十字路口,我順著新鋪成的水泥路右拐,水泥路通到下游渡口,這個(gè)渡口與大關(guān)口那兒,約三百米的樣子。但這個(gè)渡口上方,不是過(guò)道老屋,下坡的水泥路左邊,是一片茂密的樺樹林。蟬聲鼓噪,步入涼爽的樹林里,面對(duì)著斜坡下滾滾的江水,我感覺(jué)自己不是在江流上,而是浮在蟬鳴的聲流上……
再訪老碼頭? 2008年10月28日
前幾天,在天井湖畔與80多歲的王克義先生閑聊,王先生的一段話,讓我心中尋訪老碼頭的舊念復(fù)發(fā)。
王先生退休前多年擔(dān)任古鎮(zhèn)大通的主要領(lǐng)導(dǎo)。那天他說(shuō) :我第一次走出銅陵,是在1956年2月,去合肥參加青年團(tuán)安徽省第一次代表大會(huì)。當(dāng)時(shí)銅陵去了3個(gè)代表。一個(gè)是當(dāng)時(shí)團(tuán)縣委書記(如今市政協(xié)秘書長(zhǎng)程輝的父親),一個(gè)是我,還有一個(gè)是大通鎮(zhèn)工人。我們?nèi)齻€(gè)是從和悅洲西江沿碼頭上的大輪,大輪叫“江……”什么號(hào),我想不起來(lái)了,大輪到了蕪湖,然后過(guò)江到裕溪口乘火車去的合肥。
俗話說(shuō),不到黃河不死心。古鎮(zhèn)旁生活大半輩子的我,是不見(jiàn)大通老碼頭不甘心。況且,受地球自轉(zhuǎn)影響,長(zhǎng)江右岸年年都有江岸在崩潰,如不盡早去找尋老碼頭,過(guò)一段時(shí)日,西江沿的大輪老碼頭就怕連遺址都消失在江流中了。時(shí)不我待。這幾天秋風(fēng)強(qiáng)勁,黃葉遍地。迫不及待的我,今晨在蕭瑟秋風(fēng)中再次來(lái)到古鎮(zhèn),過(guò)江去和悅洲尋訪早年的大輪碼頭。
7點(diǎn)50分,我下了輪渡踏上和悅洲。過(guò)大關(guān)口,過(guò)三街,順和悅十隊(duì)村中的水泥路西去。
8點(diǎn)10分,一排房舍前停下腳步。房舍前有三個(gè)老婦在擇菜,她們面前都是翠色的雪里蕻,她們將每棵雪里蕻的黃葉擇掉,準(zhǔn)備加鹽腌制后上市出賣。我問(wèn)她們這兒是幾隊(duì),她們說(shuō)是8隊(duì)。問(wèn)西江沿的6隊(duì)還多遠(yuǎn)?有個(gè)老婦說(shuō),再向西走一段路,就可看到江堤上的房子了,6隊(duì)就在西江沿。
8點(diǎn)20分,告辭檢擇雪里蕻的老婦,繼續(xù)西去。水泥路兩旁的田野里,盡是塑料薄膜覆成的拱弧大棚,政府資助建起的蔬菜大棚。水泥路彎曲向東,有條舊路通向前面高起的江堤。我停下腳步,兩旁尋看,左邊不遠(yuǎn)處大棚里出來(lái)一個(gè)菜農(nóng),我大聲向他問(wèn)路:請(qǐng)問(wèn)老師傅,去西江沿老碼頭那兒,該怎么走?那個(gè)菜農(nóng)高聲回答:下水泥路,沿那條老路基走上大堤,就到老碼頭那片地了。
我謝過(guò)田里的菜農(nóng),下水泥路,沿地上的老路痕,往西去,百十米外,數(shù)十棟暮氣沉沉的紅磚瓦房,高矗在前方。
老路基,雖說(shuō)雜草不少,但比新水泥路寬一些,有的地方還有殘損的磚塊??磥?lái),半個(gè)多世紀(jì)前,老碼頭過(guò)來(lái)的道路還是磚鋪的路面。
8點(diǎn)35分,雜草叢中,走近門朝東的那些紅磚瓦房。這些紅磚瓦房十室九空,都是建在江堤的南坡。我從兩座紅磚瓦房山墻穿過(guò)。房墻后是一條雜草夾道的小路。小路上張望,堤外荻花飄舞。江流看不到,江灘望不見(jiàn),老碼頭望不見(jiàn)。遠(yuǎn)處,可看到依稀的一道樹林,那肯定是大江北岸江堤上的防護(hù)林。
不向住在堤上的菜農(nóng)請(qǐng)教,肯定是找不老碼頭的舊址的。我沿堤頂小路尋找有人居住的房舍,大多屋落都是一片靜寂。有個(gè)屋落穿出雄雞啼聲。我繞進(jìn)院門,看到一老漢正彎腰喂雞。老漢轉(zhuǎn)臉看見(jiàn)我,很客氣,招呼我進(jìn)屋坐一坐。
簡(jiǎn)略寒喧一番,老漢告訴我,他姓朱,屬牛,是1937出生的。解放前,西江沿有兩個(gè)保長(zhǎng),上西沿的保長(zhǎng)叫吳天奎,下西沿的保長(zhǎng)叫施發(fā)達(dá)。土改時(shí),朱家先是劃為富農(nóng),一年后更改為富裕中農(nóng)。
和悅洲常被水淹。1954年洲全被江水淹沒(méi),江水一直漲到和悅中學(xué)二樓樓板之上。那個(gè)青磚青瓦的樓還在,你來(lái)路上肯定看到過(guò)那個(gè)二層老樓。
朱老漢告訴我:這個(gè)大堤是我小兒子出生第二年挑的——1971下半年挑起的新堤。那年江堤垮塌了,當(dāng)時(shí)還是人民公社,和悅大隊(duì)的12個(gè)生產(chǎn)隊(duì)一起挑這道新圩,起早摸黑的干,都在江堤上燒飯。我家本來(lái)住在7隊(duì)。1983年不是發(fā)大水嗎?房子被水泡后,不能住了,年底我們就在江堤蓋了這幾間房子。這兒屬6隊(duì)的地盤。
我告訴他,想找老碼頭的位置,朱老漢換上半筒膠靴,領(lǐng)我回到了屋后的江堤上。朱老漢領(lǐng)著我向東走了30來(lái)米,停下腳步,指著江堤下方說(shuō),這兒本來(lái)是路,順路前去就是老碼頭的位置。早年英國(guó)大班的輪船就靠在前面江邊,他們船上上下客,要用小劃子接送上船舷的;往下游二三十丈,是招商碼頭,再往下是“三北”的躉船……
我倆眼前盡是飛舞的荻花。朱老漢看我頗為失望的神情,就向堤下走了幾步,在蘆葦叢前的草叢里,撥弄一番,從半枯的草叢中找出幾處老樹樁給我看,“看,這都是通向碼頭道路兩旁大柳樹留下的樹樁。等下個(gè)月承包江灘的人將蘆葦割去后,就可以到江邊了。盼望,尋找多時(shí)的老碼頭,竟然只是一片飄舞的荻花。
老碼頭的影子,只有通過(guò)一墩墩老樹殘樁來(lái)遐想了。9點(diǎn)20分,上堤,告別朱老漢。
三訪大通老碼頭? 2009年2月21日
如今冬去春來(lái),再不去和悅洲西江沿去尋老碼頭, 就又得等下一年冬天了。今晨再次乘9路出去古鎮(zhèn)。
上午9點(diǎn)40分,雙腳終于踏在了老碼頭遺址上。我面向江岸上游,江水標(biāo)高是4.60米的樣子,腳底江岸標(biāo)高不足10米。左手離西江堤近百米,身后江流伸到三公里外的銅陵長(zhǎng)江大橋下,兩張三角大網(wǎng)罩著的橋影依稀可見(jiàn)。我身右側(cè),冬天的江流平緩.沒(méi)有一瀉千里的氣勢(shì)。
腳下這片江岸,是在荷葉洲西江沿。屬于荷葉村的村民第6組范圍內(nèi)。半個(gè)世紀(jì)前,這兒可是萬(wàn)里長(zhǎng)江頗具盛名的一個(gè)大碼頭!漢申線、渝申線航行的長(zhǎng)江客輪,都要在此停靠。1850到1958年間,這兒都是長(zhǎng)江上一個(gè)繁忙的碼頭。我腳下這片江岸,還是中國(guó)近代史數(shù)次載入其名的一個(gè)重要地點(diǎn)。
咸豐年間,荷葉洲被湘軍作為扼控南京上游的重要軍事碼頭。之后,荷葉洲又一再被英帝國(guó)主義垂涎。1876年英國(guó)強(qiáng)迫清政府簽訂《煙臺(tái)條約》。其中不平等條款之一,是“開放大通、安慶、湖口、武穴、陸溪口、沙市為輪船停泊碼頭”。我的腳下,就是當(dāng)年大通老碼頭的遺址。我的腳下,也是中華民族那段屈辱歷史的一個(gè)見(jiàn)證。
外國(guó)輪船在這片江岸的來(lái)來(lái)往往,刺激了中國(guó)人在這兒興辦碼頭的興趣。20世紀(jì)初葉,民營(yíng)碼頭、民營(yíng)躉船公司不止一家。1930年,國(guó)家輪船招商局,看好漸漸紅火的大通,便在我腳下的江岸建造招商碼頭,上?!獫h口的大輪均??吭谖夷_下這一片江岸,上下客貨。之后,又有上海大亨虞洽清主辦的三北集團(tuán)。參加古鎮(zhèn)大通的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng),在我身后二百米處建造“三北碼頭”。
解放后到1957年12月之前,我腳下這兒的老碼頭,由兩艘方形駁船拼接成躉,長(zhǎng)六十多米,架設(shè)跳板6塊,與岸坡連接;碼頭岸坡為石砌石階;岸坡建有幾間房舍,為長(zhǎng)航營(yíng)業(yè)站辦公、售票、警衛(wèi)之用。碼頭票房?jī)蓚?cè),還分布著一些民房。
我腳下江灘海拔標(biāo)不足10米。三個(gè)多月前的中秋時(shí)節(jié),古鎮(zhèn)的江水還是12.50米,也就是說(shuō)三個(gè)月前這兒的江水,還高于我頭頂1米多。1998年夏季這兒的水位是15米。也就是說(shuō),我身邊的四棵楊樹都浸在江水之下的。1954年長(zhǎng)江大洪水,這兒的水位超過(guò)16米。當(dāng)時(shí)和悅洲全被淹沒(méi)。1954年的大洪水,使得和悅中學(xué)遷到了三十里外的銅官山下,促生了銅陵一中。1954年的大洪水,也成了和悅洲及大通老碼頭命運(yùn)走向的一個(gè)拐點(diǎn)。
1954年大洪水之后,政府便在下游5000米的江灘上新建了一個(gè)港口---橫港,并將長(zhǎng)江大輪??康拇a頭,移到了橫港。這兒的碼頭及港口設(shè)施,有的被古鎮(zhèn)人拆去移做他用,有的抵不住風(fēng)雨長(zhǎng)年累月的侵蝕,慢慢傾塌倒入江流。當(dāng)年的候車室及前后左右的路面石階,都已消失殆盡。上世紀(jì)70年代初就已見(jiàn)不到碼頭的影子。但是,這兒的老碼頭遺址,是銅陵境內(nèi)一處重要的歷史遺產(chǎn),它俱有獨(dú)特的自然風(fēng)貌與文化內(nèi)涵,它攜帶著半殖民地半封建時(shí)代中國(guó)的歷史信息,還記載著銅陵發(fā)展的歷史軌跡,而且也蘊(yùn)涵未來(lái)發(fā)展可資借鑒的信息。
冬去春來(lái),我在來(lái)到江灘上,腳下已冒出密密麻麻的紫色蘆芽.過(guò)兩個(gè)月再來(lái)的話,我的腳下,呈現(xiàn)的景象,肯定是一片綠色的蘆葦蕩。過(guò)了五月,江水上來(lái),千千萬(wàn)萬(wàn)株蘆葦就都大半漂浮在日夜流淌的江水中。
歲月如江流,碼頭變江灘。上世紀(jì)前半葉,乘江上大輪來(lái)朝九華的善男信女都在這兒下大輪,步行兩里多路,橫穿和悅洲,再搭木船到夾江的河南嘴,進(jìn)入青通河去青陽(yáng)九華山的。
歲月如江流,興于水而又拘于水的江南古鎮(zhèn)大通及老碼頭,終究又被江流(洪水)改變了命運(yùn)。隨著現(xiàn)代公路交通的發(fā)達(dá),昔日人來(lái)船往的大通老碼頭,已被江流沖刷得無(wú)影無(wú)蹤。江浙鄂贛善男信女,哪里還用得著經(jīng)大通去朝九華呢?皖江兩岸千家萬(wàn)戶必不可少的食鹽,也再也沒(méi)必要通過(guò)和悅洲來(lái)集散。
歲月如江流,和悅洲在變遷。80多年前去九華山的游客蔣維喬見(jiàn)到的景象早已隨江水流去。昔日繁華喧鬧的“三街十三巷”,如今已是廢墟一片,瓦礫成堆;眼前是一堵堵殘存的馬頭墻、一溜溜坍塌的店鋪屋框、一截截石墩、一堆堆瓦礫殘磚;如今能看到的,不僅是浩蕩的江流,迷離的江南煙雨,更有他處難以體味到的滄海桑田!
離開老碼頭,離開“三街十三巷”,恍惚的我 ,如同走出了歷史的云煙。走下大關(guān)口,等候渡輪返回江南古鎮(zhèn)。多次過(guò)江踏上和悅洲的經(jīng)驗(yàn)告訴我,腳下江灘色彩,四季轉(zhuǎn)換:春天翠綠,夏天深綠,秋天灰白,冬天枯黃。江灘由翠綠,而深綠,而灰白,而枯黃,隨江水起落,變幻色影;隨歲月流失,周而復(fù)始。變化是天地大道,天地間沒(méi)有不變的事物。一些事物,當(dāng)你追尋它時(shí),它就已不存在了。但只有過(guò)了很多年之后,你才能悟出這個(gè)道理。
天地滄桑,大道觀復(fù)。步入了新世紀(jì)的和悅洲,漸漸歸于寧?kù)o,重現(xiàn)數(shù)百年前的田園風(fēng)光。如今和悅洲周邊,江灘上方綠楊成林,綠意盎然。江堤之內(nèi)縱橫交錯(cuò)的菜畦,四季常青。如今的和悅洲,一派旎旖恬靜的田園風(fēng)光。幸哉!
2013年5月14日整理完畢□
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