《尋訪大通老碼頭》

初訪老碼頭? 2008年7月5日

這幾天，江水漲上來(lái)了。

古鎮(zhèn)和悅渡口的江水，已漫到岸邊房屋臺(tái)基最下一級(jí)石階了。一條長(zhǎng)木板，一頭搭在石階上，一頭搭在渡輪舷梆上。小心翼翼的我踏上這跳板，踏上渡輪。

渡輪“突突”啟動(dòng)馳離和悅碼頭。夏天的江面，寬多了；三月可不是這般景象。早春時(shí)節(jié)，和悅碼頭眺望江心洲，洲灘斜坡從下到上，呈顯四層色帶：江水上，是泛白的沙灘帶；沙灘之上，是泛著翠色的草灘帶；草灘之上是稀疏荻花飄舞著的葦叢；葦叢之上，是疏枝離離的防護(hù)林；房墻屋面疏林間或隱或現(xiàn)。

夏天，夾江對(duì)岸的和悅洲，真如一片碩大的綠荷，漂搖在江面上。洲岸沙灘被江水淹沒(méi)了，草灘被江水淹沒(méi)了，葦叢也被江水淹沒(méi)了，江水漫上了防護(hù)林。江面寬闊了，夾江兩岸景象，也純凈多了。對(duì)岸荷葉洲上的防護(hù)林枝繁葉茂，也吞沒(méi)了屋面墻影。對(duì)岸綠叢中僅露出三處渡口。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

8點(diǎn)鐘，渡輪抵近江心洲中間的那個(gè)渡口，渡口有三五個(gè)農(nóng)婦在江水邊洗衣裳。我隨十來(lái)個(gè)拎籃挑筐的菜農(nóng)身后，踏上和悅洲。斜坡水泥道上僅走了30步，就到了四尺見(jiàn)方的藍(lán)牌下，藍(lán)牌印著白字，是渡口須知。在往前走幾步，就要穿過(guò)“大關(guān)口”----殘坡房屋里的一段通道。晚清年間，大關(guān)口這兒可是人聲嘈雜的繁盛之處。而如今，稀疏的過(guò)江人消失后，除了單調(diào)的蟬聲，還是單調(diào)的蟬聲。

大熱天我登洲的目的，也很單調(diào)——尋訪和悅洲早年的大輪碼頭。

年少時(shí)來(lái)銅陵之前，知道古鎮(zhèn)大通是長(zhǎng)江一個(gè)港口，以為早年大輪也停靠夾江碼頭上。在大通旁生活久了，我方知道：1957年12月16日之前的大輪碼頭，并不在夾江內(nèi)，而是在和悅洲西江沿。此情況，最早我還是在九華山上得知的。有一回我在九華街旃檀寺游覽時(shí)看到《九華山志》，就駐足翻閱起來(lái)，該書是民國(guó)二十七年（1938）年出版的。該書卷七有一篇《九華山紀(jì)游》是個(gè)名蔣維喬的人寫于1928年。蔣維喬是當(dāng)年8月從滬乘輪船溯流而上的，他在紀(jì)游中寫道：

“十五日，晴。晨六時(shí)，抵大通。大通屬安徽銅陵縣，輪船碼頭，則在江中和悅洲上，與大通尚隔一江。斯時(shí)方君頌三，在埠迎接?！林腥A旅社，休息一日，方君則代為雇肩輿，兌現(xiàn)銀，預(yù)備明日登程。

十六日，陰晴不定。晨起，整理行裝。六時(shí)，步行至義渡碼頭，分乘渡船三艘，各人之行李肩輿，分置于船中。溯大通河而上，未幾，過(guò)洋湖，（俗名銅埠湖）湖頗寬廣。舟行凡二十里，九時(shí)，抵銅埠，是青陽(yáng)縣境?！?/p>

見(jiàn)該文中明確記載著從上海乘大輪，到大通和悅洲下輪，去九華山的情景，我當(dāng)即就摘錄在筆記本上。

從九華山下來(lái)后，我向一個(gè)從和悅洲參加工作的老同事請(qǐng)教：你可清楚和悅洲上的老大輪碼頭在什么位置？老同事1946年出生的，他說(shuō)：“哪怎不知道？在西江沿，6隊(duì)那兒。我家在和悅洲9隊(duì)，離老大輪碼頭不遠(yuǎn)。1954年大水，和悅洲一片汪洋，我坐一澡盆內(nèi)逃命，從水上劃呀劃，劃過(guò)下水橋一直劃到傘形山下的五桂橋，我大舅家在新建那兒。大水退后才又回到和悅洲。十歲那兩年，聽(tīng)到江上大輪一拉嗚，我就拎著煮熟的雞蛋，到碼頭去叫賣，賣給大輪上的旅客，三分錢一個(gè)?！?/p>

知道了老大輪碼頭位于和悅洲6隊(duì)，當(dāng)時(shí)我就動(dòng)了抽時(shí)間探訪老碼頭的念頭，可是前些年一直沒(méi)能行動(dòng)。今天天朗氣清，我就到古鎮(zhèn)過(guò)江，踏上了和悅洲。

隨拎籃挑筐的菜農(nóng)，走過(guò)大關(guān)口，走過(guò)和悅小學(xué)。我緊走兩步，趕上前面一位右肩扛著扁擔(dān)、扁擔(dān)頂?shù)踔鴥芍豢詹丝鸬闹心隄h子，與之搭話，問(wèn)他是幾隊(duì)的，樸實(shí)的漢子說(shuō)是6隊(duì)的。我然后邊走邊向他請(qǐng)教：“到了你們6隊(duì)那兒，能尋到早年間的大輪碼頭嗎？”

這樸實(shí)的菜農(nóng)說(shuō)：老碼頭那兒啥都沒(méi)有了，和其它處江灘沒(méi)啥兩樣。再說(shuō)夏天草稞蘆葦瘋長(zhǎng)，西江沿旁的那段老路基，都被雜草蘆葦遮掩，里面還有蛇，你去哪兒，是很難尋找到老碼頭那片地方的。大熱天，你去了也是白跑一躺。我勸你還是等秋后，再去西江沿看看老碼頭那片地方吧。

聽(tīng)了這位菜農(nóng)善意的提醒與勸告，從小就怕蛇的我，當(dāng)即打消了去西江沿的計(jì)劃。謝過(guò)樸實(shí)善良的這個(gè)菜農(nóng)，在盈耳的禪聲里，我轉(zhuǎn)身往回走。

順原路回到大關(guān)口，橫著的老街就是和悅街。一間間廢棄坍塌的老屋，一堵堵的殘?jiān)珨啾冢值乐幸拜飬采?。真是滿目滄夷萬(wàn)般凄涼。蟬聲中,我謹(jǐn)慎盯著腳下，鋪街石板有的已斷裂，別踩到那斷了的石板上。千百年來(lái),夏天的蟬兒,不都是這樣的鳴叫? 曾經(jīng)的繁華，曾經(jīng)的紙醉金迷之地，是在歷史煙云中飄散？還是在響徹云霄的蟬聲中消失？我感覺(jué)，不是從老街走過(guò)，而是從歷史的蒼涼中走過(guò)。感到有些不解的是，樹上的蟬兒，竟沒(méi)有因和悅洲如今的頹廢而吝惜氣力。樹上的蟬兒，當(dāng)年也不會(huì)因和悅洲的繁華而叫得格外起勁。

和悅街前頭的廢墟，還望不到頭。在一個(gè)十字路口，我順著新鋪成的水泥路右拐，水泥路通到下游渡口,這個(gè)渡口與大關(guān)口那兒,約三百米的樣子。但這個(gè)渡口上方,不是過(guò)道老屋，下坡的水泥路左邊，是一片茂密的樺樹林。蟬聲鼓噪，步入涼爽的樹林里,面對(duì)著斜坡下滾滾的江水，我感覺(jué)自己不是在江流上,而是浮在蟬鳴的聲流上……

再訪老碼頭? 2008年10月28日

前幾天，在天井湖畔與80多歲的王克義先生閑聊，王先生的一段話，讓我心中尋訪老碼頭的舊念復(fù)發(fā)。

王先生退休前多年擔(dān)任古鎮(zhèn)大通的主要領(lǐng)導(dǎo)。那天他說(shuō) ：我第一次走出銅陵，是在1956年2月，去合肥參加青年團(tuán)安徽省第一次代表大會(huì)。當(dāng)時(shí)銅陵去了3個(gè)代表。一個(gè)是當(dāng)時(shí)團(tuán)縣委書記（如今市政協(xié)秘書長(zhǎng)程輝的父親），一個(gè)是我，還有一個(gè)是大通鎮(zhèn)工人。我們?nèi)齻€(gè)是從和悅洲西江沿碼頭上的大輪，大輪叫“江……”什么號(hào)，我想不起來(lái)了，大輪到了蕪湖，然后過(guò)江到裕溪口乘火車去的合肥。

俗話說(shuō)，不到黃河不死心。古鎮(zhèn)旁生活大半輩子的我，是不見(jiàn)大通老碼頭不甘心。況且，受地球自轉(zhuǎn)影響，長(zhǎng)江右岸年年都有江岸在崩潰，如不盡早去找尋老碼頭，過(guò)一段時(shí)日，西江沿的大輪老碼頭就怕連遺址都消失在江流中了。時(shí)不我待。這幾天秋風(fēng)強(qiáng)勁，黃葉遍地。迫不及待的我，今晨在蕭瑟秋風(fēng)中再次來(lái)到古鎮(zhèn)，過(guò)江去和悅洲尋訪早年的大輪碼頭。

7點(diǎn)50分，我下了輪渡踏上和悅洲。過(guò)大關(guān)口，過(guò)三街，順和悅十隊(duì)村中的水泥路西去。

8點(diǎn)10分，一排房舍前停下腳步。房舍前有三個(gè)老婦在擇菜，她們面前都是翠色的雪里蕻，她們將每棵雪里蕻的黃葉擇掉，準(zhǔn)備加鹽腌制后上市出賣。我問(wèn)她們這兒是幾隊(duì)，她們說(shuō)是8隊(duì)。問(wèn)西江沿的6隊(duì)還多遠(yuǎn)？有個(gè)老婦說(shuō)，再向西走一段路，就可看到江堤上的房子了，6隊(duì)就在西江沿。

8點(diǎn)20分，告辭檢擇雪里蕻的老婦，繼續(xù)西去。水泥路兩旁的田野里，盡是塑料薄膜覆成的拱弧大棚，政府資助建起的蔬菜大棚。水泥路彎曲向東，有條舊路通向前面高起的江堤。我停下腳步，兩旁尋看，左邊不遠(yuǎn)處大棚里出來(lái)一個(gè)菜農(nóng)，我大聲向他問(wèn)路：請(qǐng)問(wèn)老師傅，去西江沿老碼頭那兒，該怎么走？那個(gè)菜農(nóng)高聲回答：下水泥路，沿那條老路基走上大堤，就到老碼頭那片地了。

我謝過(guò)田里的菜農(nóng)，下水泥路，沿地上的老路痕，往西去，百十米外，數(shù)十棟暮氣沉沉的紅磚瓦房，高矗在前方。

老路基，雖說(shuō)雜草不少，但比新水泥路寬一些，有的地方還有殘損的磚塊?？磥?lái)，半個(gè)多世紀(jì)前，老碼頭過(guò)來(lái)的道路還是磚鋪的路面。

8點(diǎn)35分，雜草叢中，走近門朝東的那些紅磚瓦房。這些紅磚瓦房十室九空，都是建在江堤的南坡。我從兩座紅磚瓦房山墻穿過(guò)。房墻后是一條雜草夾道的小路。小路上張望，堤外荻花飄舞。江流看不到，江灘望不見(jiàn)，老碼頭望不見(jiàn)。遠(yuǎn)處，可看到依稀的一道樹林，那肯定是大江北岸江堤上的防護(hù)林。

不向住在堤上的菜農(nóng)請(qǐng)教，肯定是找不老碼頭的舊址的。我沿堤頂小路尋找有人居住的房舍，大多屋落都是一片靜寂。有個(gè)屋落穿出雄雞啼聲。我繞進(jìn)院門，看到一老漢正彎腰喂雞。老漢轉(zhuǎn)臉看見(jiàn)我，很客氣，招呼我進(jìn)屋坐一坐。

簡(jiǎn)略寒喧一番，老漢告訴我，他姓朱，屬牛，是1937出生的。解放前，西江沿有兩個(gè)保長(zhǎng)，上西沿的保長(zhǎng)叫吳天奎，下西沿的保長(zhǎng)叫施發(fā)達(dá)。土改時(shí)，朱家先是劃為富農(nóng)，一年后更改為富裕中農(nóng)。

和悅洲常被水淹。1954年洲全被江水淹沒(méi)，江水一直漲到和悅中學(xué)二樓樓板之上。那個(gè)青磚青瓦的樓還在，你來(lái)路上肯定看到過(guò)那個(gè)二層老樓。

朱老漢告訴我：這個(gè)大堤是我小兒子出生第二年挑的——1971下半年挑起的新堤。那年江堤垮塌了，當(dāng)時(shí)還是人民公社，和悅大隊(duì)的12個(gè)生產(chǎn)隊(duì)一起挑這道新圩，起早摸黑的干，都在江堤上燒飯。我家本來(lái)住在7隊(duì)。1983年不是發(fā)大水嗎？房子被水泡后，不能住了，年底我們就在江堤蓋了這幾間房子。這兒屬6隊(duì)的地盤。

我告訴他，想找老碼頭的位置，朱老漢換上半筒膠靴，領(lǐng)我回到了屋后的江堤上。朱老漢領(lǐng)著我向東走了30來(lái)米，停下腳步，指著江堤下方說(shuō)，這兒本來(lái)是路，順路前去就是老碼頭的位置。早年英國(guó)大班的輪船就靠在前面江邊，他們船上上下客，要用小劃子接送上船舷的；往下游二三十丈，是招商碼頭，再往下是“三北”的躉船……

我倆眼前盡是飛舞的荻花。朱老漢看我頗為失望的神情，就向堤下走了幾步，在蘆葦叢前的草叢里，撥弄一番，從半枯的草叢中找出幾處老樹樁給我看，“看，這都是通向碼頭道路兩旁大柳樹留下的樹樁。等下個(gè)月承包江灘的人將蘆葦割去后，就可以到江邊了。盼望，尋找多時(shí)的老碼頭，竟然只是一片飄舞的荻花。

老碼頭的影子，只有通過(guò)一墩墩老樹殘樁來(lái)遐想了。9點(diǎn)20分，上堤，告別朱老漢。

三訪大通老碼頭? 2009年2月21日

如今冬去春來(lái)，再不去和悅洲西江沿去尋老碼頭, 就又得等下一年冬天了。今晨再次乘9路出去古鎮(zhèn)。

上午9點(diǎn)40分，雙腳終于踏在了老碼頭遺址上。我面向江岸上游，江水標(biāo)高是4．60米的樣子，腳底江岸標(biāo)高不足10米。左手離西江堤近百米，身后江流伸到三公里外的銅陵長(zhǎng)江大橋下，兩張三角大網(wǎng)罩著的橋影依稀可見(jiàn)。我身右側(cè)，冬天的江流平緩．沒(méi)有一瀉千里的氣勢(shì)。

腳下這片江岸，是在荷葉洲西江沿。屬于荷葉村的村民第6組范圍內(nèi)。半個(gè)世紀(jì)前，這兒可是萬(wàn)里長(zhǎng)江頗具盛名的一個(gè)大碼頭！漢申線、渝申線航行的長(zhǎng)江客輪，都要在此停靠。1850到1958年間，這兒都是長(zhǎng)江上一個(gè)繁忙的碼頭。我腳下這片江岸，還是中國(guó)近代史數(shù)次載入其名的一個(gè)重要地點(diǎn)。

咸豐年間，荷葉洲被湘軍作為扼控南京上游的重要軍事碼頭。之后，荷葉洲又一再被英帝國(guó)主義垂涎。1876年英國(guó)強(qiáng)迫清政府簽訂《煙臺(tái)條約》。其中不平等條款之一，是“開放大通、安慶、湖口、武穴、陸溪口、沙市為輪船停泊碼頭”。我的腳下，就是當(dāng)年大通老碼頭的遺址。我的腳下，也是中華民族那段屈辱歷史的一個(gè)見(jiàn)證。

外國(guó)輪船在這片江岸的來(lái)來(lái)往往，刺激了中國(guó)人在這兒興辦碼頭的興趣。20世紀(jì)初葉，民營(yíng)碼頭、民營(yíng)躉船公司不止一家。1930年，國(guó)家輪船招商局，看好漸漸紅火的大通，便在我腳下的江岸建造招商碼頭，上?！獫h口的大輪均?？吭谖夷_下這一片江岸，上下客貨。之后，又有上海大亨虞洽清主辦的三北集團(tuán)。參加古鎮(zhèn)大通的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)，在我身后二百米處建造“三北碼頭”。

解放后到1957年12月之前，我腳下這兒的老碼頭，由兩艘方形駁船拼接成躉，長(zhǎng)六十多米，架設(shè)跳板6塊，與岸坡連接；碼頭岸坡為石砌石階；岸坡建有幾間房舍，為長(zhǎng)航營(yíng)業(yè)站辦公、售票、警衛(wèi)之用。碼頭票房?jī)蓚?cè)，還分布著一些民房。

我腳下江灘海拔標(biāo)不足10米。三個(gè)多月前的中秋時(shí)節(jié)，古鎮(zhèn)的江水還是12.50米，也就是說(shuō)三個(gè)月前這兒的江水，還高于我頭頂1米多。1998年夏季這兒的水位是15米。也就是說(shuō)，我身邊的四棵楊樹都浸在江水之下的。1954年長(zhǎng)江大洪水，這兒的水位超過(guò)16米。當(dāng)時(shí)和悅洲全被淹沒(méi)。1954年的大洪水，使得和悅中學(xué)遷到了三十里外的銅官山下，促生了銅陵一中。1954年的大洪水，也成了和悅洲及大通老碼頭命運(yùn)走向的一個(gè)拐點(diǎn)。

1954年大洪水之后，政府便在下游5000米的江灘上新建了一個(gè)港口－－－橫港，并將長(zhǎng)江大輪?？康拇a頭，移到了橫港。這兒的碼頭及港口設(shè)施，有的被古鎮(zhèn)人拆去移做他用，有的抵不住風(fēng)雨長(zhǎng)年累月的侵蝕，慢慢傾塌倒入江流。當(dāng)年的候車室及前后左右的路面石階，都已消失殆盡。上世紀(jì)70年代初就已見(jiàn)不到碼頭的影子。但是，這兒的老碼頭遺址，是銅陵境內(nèi)一處重要的歷史遺產(chǎn),它俱有獨(dú)特的自然風(fēng)貌與文化內(nèi)涵，它攜帶著半殖民地半封建時(shí)代中國(guó)的歷史信息,還記載著銅陵發(fā)展的歷史軌跡，而且也蘊(yùn)涵未來(lái)發(fā)展可資借鑒的信息。

冬去春來(lái)，我在來(lái)到江灘上，腳下已冒出密密麻麻的紫色蘆芽．過(guò)兩個(gè)月再來(lái)的話，我的腳下，呈現(xiàn)的景象，肯定是一片綠色的蘆葦蕩。過(guò)了五月，江水上來(lái)，千千萬(wàn)萬(wàn)株蘆葦就都大半漂浮在日夜流淌的江水中。

歲月如江流，碼頭變江灘。上世紀(jì)前半葉，乘江上大輪來(lái)朝九華的善男信女都在這兒下大輪，步行兩里多路，橫穿和悅洲，再搭木船到夾江的河南嘴，進(jìn)入青通河去青陽(yáng)九華山的。

歲月如江流，興于水而又拘于水的江南古鎮(zhèn)大通及老碼頭，終究又被江流（洪水）改變了命運(yùn)。隨著現(xiàn)代公路交通的發(fā)達(dá)，昔日人來(lái)船往的大通老碼頭，已被江流沖刷得無(wú)影無(wú)蹤。江浙鄂贛善男信女，哪里還用得著經(jīng)大通去朝九華呢？皖江兩岸千家萬(wàn)戶必不可少的食鹽，也再也沒(méi)必要通過(guò)和悅洲來(lái)集散。

歲月如江流，和悅洲在變遷。80多年前去九華山的游客蔣維喬見(jiàn)到的景象早已隨江水流去。昔日繁華喧鬧的“三街十三巷”，如今已是廢墟一片，瓦礫成堆；眼前是一堵堵殘存的馬頭墻、一溜溜坍塌的店鋪屋框、一截截石墩、一堆堆瓦礫殘磚；如今能看到的，不僅是浩蕩的江流，迷離的江南煙雨，更有他處難以體味到的滄海桑田！

離開老碼頭,離開“三街十三巷”，恍惚的我 ,如同走出了歷史的云煙。走下大關(guān)口，等候渡輪返回江南古鎮(zhèn)。多次過(guò)江踏上和悅洲的經(jīng)驗(yàn)告訴我，腳下江灘色彩，四季轉(zhuǎn)換：春天翠綠，夏天深綠，秋天灰白，冬天枯黃。江灘由翠綠，而深綠，而灰白，而枯黃，隨江水起落，變幻色影；隨歲月流失，周而復(fù)始。變化是天地大道，天地間沒(méi)有不變的事物。一些事物，當(dāng)你追尋它時(shí)，它就已不存在了。但只有過(guò)了很多年之后，你才能悟出這個(gè)道理。

天地滄桑，大道觀復(fù)。步入了新世紀(jì)的和悅洲，漸漸歸于寧?kù)o，重現(xiàn)數(shù)百年前的田園風(fēng)光。如今和悅洲周邊，江灘上方綠楊成林，綠意盎然。江堤之內(nèi)縱橫交錯(cuò)的菜畦，四季常青。如今的和悅洲，一派旎旖恬靜的田園風(fēng)光。幸哉！

2013年5月14日整理完畢□

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