用屁股想事---廣州印象之七十九
我們天生是創(chuàng)造奇跡的。
去年國慶長假的第一天,我們在人煙稠密的歐亞大陸東端,舉辦了有地球以來規(guī)模最大的蝸牛競賽。各大車廠推出所有的車型,各大城市送出所有的選手,在幾萬公里的高速公路上拉開架勢,爭先恐后占據(jù)了每一寸空間,看誰爬得最慢。
這不稀罕,幾十年的準(zhǔn)備,那個不是信心十足?北京就曾開展過幾百公里的比賽,足足三天沒有誰能沖過終點(diǎn)。我們這里雖然沒有如此夸張,但也在每天上下班時進(jìn)行了耐力訓(xùn)練,高架橋下鬧市中心,蚯蚓似的車流,無比緩慢地牽引著日升日落燈明燈暗。把那些習(xí)慣于開快車的選手,硬是磨出了老驢推磨的性子,哪怕媳婦要生孩子了,也是不慌不忙地打開手機(jī):我還在路上,塞車。
奪得慢車第一是一種榮譽(yù),僅僅靠選手努力是不夠的,還得從后勤和制度上加以扶持。權(quán)利的重要性、靈活性和適應(yīng)性也就彰示出來了其不可或缺的威望,五花八門的交通法規(guī)和措施蜂擁而出,令人應(yīng)接不暇。比如分單雙號出行、闖黃燈處罰等,不把行車速度減到無限接近于零誓不罷休。太復(fù)雜了,其實(shí)只要取締汽車這一項,全城就會井然有序。
這是個困擾宇宙的難題,幾乎無解。有個叫宇都的城市,解決交通堵塞的辦法令人叫絕。在紅綠燈的管制下,所有的汽車沿著錯綜復(fù)雜的道路,繞它三天三夜,最終百事無成,轉(zhuǎn)到城外。市內(nèi)也有停車場,車滿為患。若有幸找到一個車位,不放到汽車生銹腐爛,誰也舍不得把車位讓出來。這樣,堵車現(xiàn)象消失了,至少第二次,沒有人敢來了。
去年八月,南方的這個省會把自己當(dāng)作中國的老二,緊跟著首都,對新車購買限牌。那些聰明的腦袋,又為政府拓寬了斂財?shù)那?。急性子等不得搖號,就去參加競拍吧,一萬元起價。汽車是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),像春水嘩嘩流淌,不愁沒有出路,經(jīng)過政府部門又加的那道閘門,水流反而更加湍急了,成為了日日見漲的桃花汛。泛濫在大街小巷橋頭路角,不僅塞車,而且塞人。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
顯然靠腦袋思考不起作用,那些慣用腦袋的人別出心竅,開始用屁股想事了。
購車限牌不行,就打主意限制外地車進(jìn)城。廣佛同城大張旗鼓宣傳了多年,一瞬間冰消瓦解。在聽證會上,佛山的代表悲憤欲絕,紛紛指責(zé)它以大欺小,見利忘義。但它無動于衷,以為自己是彈丸小國新加坡,出城就是出國,限行就是限制了他國馬來西亞。人無遠(yuǎn)慮必有近憂,畢竟中國地大物博,經(jīng)濟(jì)一體,廣州受益于全國多多,限行首先限制了自己。在全國經(jīng)濟(jì)的大棋盤上,把自己排除其外,真是聰明透頂。
物暢其流、人暢其流,沒有車暢其流行嗎?
限行并沒有減掉多少車輛,蝸牛還是蝸牛,訓(xùn)練和比賽每天還要進(jìn)行。而且,極端的做法容易引起反彈,外地城市如果有樣學(xué)樣,也搞一個限行,這些蝸牛就失去了幾萬公里高速公路的賽場,只能在城區(qū)這個局窄的空間爬行。有事要到外地,對不起,請多拍買幾個沿途城市的車牌,準(zhǔn)備隨時更換。這對有的人只算得小事,不是有人連戶口、身份證也辦了多個,就是麻煩一點(diǎn)。
沒辦法。只要一出城,就到了人家的地盤,人家也要限行。
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