沒有火,仍然叫火車
退休了,遛彎散步的時候,常常守候在鐵路護欄外面,看那新上線的電力機車呼嘯而過。要說干了一輩子鐵路,咋還這么沒見過世面!其實,這是對火車頭撕不開、扯不斷的濃濃感情??!
小時候,就特別喜歡火車,常和小朋友們做開火車的游戲,還曾搜集過若干張帶有火車頭圖像的畫片呢!并恍惚知道,正是因為火車頭上有火,人們把它才叫做火車。
那時盡管知道火車上,確切地說是火車頭上有火,但卻沒見過這火是何等樣子,也弄不明白火車頭咋有那么高的嗓門,怎么老是不知疲倦地終日奔跑。為了看這火車頭上的火,為了弄明白火車為啥跑得那么快,我便經常站在離家不遠的鐵道旁,仰著頭,看那駛來的火車。在那呼嘯而過的一瞬間,透過火車頭側門,只是模糊地看到穿著“油包”的師傅,彎著腰在投煤。缺憾之余,我除了被這野馬狂飆似的龐然大物所震驚,還常常會冥想,這飛馳的火車沿著這兩根伸向遠方的鋼軌,又會開到哪里去呢?
等零距離走近火車頭的時候,已是我成為機務段一名機車鉗工的事了。記得,第一次跟著師傅登上蒸汽機車,正值酷熱的伏天,在蒸籠般的司機室里,司爐師傅一鍬接一鍬地往爐膛里投煤,我目不轉睛地盯著不停開啟的爐門,一陣陣熱浪撲面而來,我瞇縫著雙眼,看到滿滿一爐膛熾熱的火焰,在呼喊吵鬧著,在你擁我擠、上下翻騰著,那忽而火紅忽而純青的眾多火舌舔舐著鍋板,似乎在尋找缺口,沖破束縛。這諾大的火爐真是熱火朝天,轟轟烈烈而又奇幻無窮,法力無比呵!這時,我終于明白了,火車的勇氣和力量,來自這熾熱燃燒的胸膛,全憑著這赤膽忠心,一腔烈火,才使火車身負重載,義無反顧地向著遠方的目標奔馳。在新奇與感慨的同時,我雖不像司爐師傅那樣汗流浹背,勞累辛苦,但也覺得灼熱難耐,口干舌燥,人都要被烤“熟”了似的。
接下來,我這位機車大夫,每日里與師傅一起,和前來“醫(yī)診”的火車頭打交道,按照專業(yè)分工,整治著各種“疑難雜癥”,望著一臺臺重新吼起高嗓門,又要馳騁在千里鐵道線上的火車頭,我笑了、樂了,心里一股自豪感,油然而生。
時間長了,盡管對蒸汽機車威風凜凜、昂首闊步的雄姿,一往無前、永遠統(tǒng)領在前進大道上的精神,還是那么喜愛與欽佩,可對它吐冒黑煙,排泄煤渣,發(fā)出噪音,倒是愛中增添了些膩煩,再看那機車乘務員投煤焚火的勞苦,修車師傅們穿著討厭的雨鞋和臟兮兮“油包”的埋汰樣子,便覺得它有些落伍,該光榮“退役”了。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
到了上世紀八十年代,蒸汽機車逐步被低污染、低噪音的內燃機車所替代,火車頭不再燒煤,火車頭上沒有了火,這標志著蒸汽牽引的時代至此結束。曾讓我們喜愛、愛過、苦過、樂過的蒸汽火車頭,像飽經滄桑的老人,攜著曾經的驕傲,帶著如煙的往事,離我們遠去,已沉淀在了人們的記憶里,而要走出記憶,再睹它那龐大威風的姿容,只有到博物館里去了。
時光匆匆,隨著鐵路跨躍式發(fā)展,電力火車頭又風馳電掣、高歌猛進在千里鐵道線上,繼續(xù)展現(xiàn)著威武雄風,表現(xiàn)著勇往直前、奮勇爭先的時代精神。我這退下來的老鐵路,雖然沒有“擺弄”上電力火車頭,可望著頭上頂著兩個小辯兒的機車家族新“靚仔”,那是打心眼里喜歡,真為鐵路的突飛猛進而自豪??!
如今,火車頭上盡管沒有了火,仍然還是叫做火車。
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