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獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷在大海

2011-11-11 22:43 作者:漁舟唱晚  | 6條評(píng)論 相關(guān)文章 | 我要投稿

小時(shí)侯,我望著長(zhǎng)江里駛過(guò)的萬(wàn)噸巨輪和“東方紅號(hào)”客輪,心生羨慕,看著輪船后面泛起的朵朵浪花和飛翔的鳥(niǎo)兒,心兒也一起飛翔:想像著船員在江河大海中,中流擊水、搏擊風(fēng)浪的瀟灑英姿和躺在波濤上的浪漫生活。以至于輪船消失在視線的盡頭,我還悵然若失地徜徉在船員的夢(mèng)里。

我不止一次想像著船長(zhǎng)的樣子:古銅色臉上印著刀刻般皺紋,彪悍有力,把酒臨風(fēng),花白的頭發(fā),肆意地隨風(fēng)翻卷……手里總愛(ài)拿著望遠(yuǎn)鏡,凝視著前方的青山綠水,關(guān)鍵時(shí)刻,一聲號(hào)子,可以喊得地動(dòng)山搖。絕對(duì)是很酷的那種男人,絕對(duì)是很有味很有派的那種生活在風(fēng)浪中的漢子。我就這樣,不止一次地在心里一筆一筆地勾畫(huà)著他們的模樣。

那時(shí)候,我家住鄉(xiāng)村,沒(méi)機(jī)會(huì)坐大船,就愛(ài)到住在浮山附近的姐姐家閑逛,主要目的是想坐坐擺渡的小船。那時(shí)侯坐船,是件多么有意思的事情啊。艄公撐著船,在碧綠的水面上悠悠慢慢行著。滄桑的喉嚨喊著不知名的號(hào)子在山谷間回蕩,和著那圈圈漣漪,悠悠的在山間與風(fēng)纏綿。

船,就那樣和船長(zhǎng)、艄公一起,深深地刻在我兒時(shí)的記憶里。

參加工作以后,沒(méi)有想到,船競(jìng)成了我工作的伙伴,朝夕相伴的船長(zhǎng)都是我的同事。更沒(méi)有想到的是,他們那么年輕,那么有文化,那么有涵養(yǎng),風(fēng)華正茂,朝氣蓬勃。

假如你在大街上行走,可能不知道,走在人群里,那些衣著時(shí)尚的帥哥,競(jìng)有我們的船長(zhǎng),他們能劈波折浪、叱咤風(fēng)云;你還不知道,他們每個(gè)人身后都有一個(gè)可歌可泣的故事,聽(tīng)了之后,會(huì)讓你為之傾倒,為之瘋狂;你根本想像不出,他們的人生,競(jìng)像大海一樣波瀾壯闊,那多姿多彩的舞臺(tái),就是我們很多人小時(shí)侯向往的,變幻莫測(cè)、風(fēng)起云涌的大海。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

我初識(shí)王發(fā)喜船長(zhǎng),是2008年7月份,在唐山工地。后來(lái),由于工作需要,又和他一起輾轉(zhuǎn)到大連、江蘇啟東、湖北洪湖工地。他是一位有著強(qiáng)烈事業(yè)心的男人,把船當(dāng)著自己的家,嚴(yán)格的要求下屬干好每一件工作。

他還是一個(gè)愛(ài)做夢(mèng)的男人,夢(mèng)里的故事,不是花前月下、卿卿我我、兒女情長(zhǎng),而是工作。每天晚上,深人靜的時(shí)侯,他總愛(ài)說(shuō):“把纜子帶好”“圖紙呢”“測(cè)測(cè)水深啊”“注意橫移,拋錨啊……”有的同事愛(ài)開(kāi)玩笑,接著他的話往下說(shuō):“船長(zhǎng),纜子帶不緊呢”“怎么會(huì)呢”“正在想辦法呢”“快點(diǎn)呀”“要得嘛”“多來(lái)幾個(gè)人……”于是,他開(kāi)始焦急,越焦急越說(shuō)聲音越大,以至于后來(lái)在夢(mèng)中驚醒。

后來(lái),我調(diào)走了,問(wèn)他的情況。同事說(shuō),還是一樣愛(ài)做夢(mèng),我燦然一笑。在心里,更多的是感嘆他對(duì)事業(yè)的癡情。

我離開(kāi)“接天蓮葉無(wú)窮碧,映日荷花別樣紅”、滿眼都是搖曳著婷婷青荷的洪湖的時(shí)侯,從宜昌坐火車(chē)到北京,從北京坐城際列車(chē)一路呼嘯著來(lái)到天津,下車(chē)后,與我在北方大地上握手的是張作武船長(zhǎng)。

我知道,張船長(zhǎng)是單位的多年先進(jìn):先進(jìn)工作者、先進(jìn)標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員……頭頂閃耀著諸多光環(huán)。我走近他,很想知道,先進(jìn)人物到底在想什么、在干什么、先進(jìn)又表現(xiàn)在什么地方?我渴望著,能像他一樣,在航道建設(shè)的新天地里,橫刀立馬,當(dāng)回英雄。

到天津不久,張作武就帶領(lǐng)船員趕到碧波浩渺的河北三島附近的大清河口,再輾轉(zhuǎn)到碧波蕩漾的山海關(guān)工地。一到工地,張作武為尋找合適的施工方案,以便順利開(kāi)挖航道,連續(xù)三次凌晨4點(diǎn)起床,豎樁、定位、拋錨、展布,再收工集合。很多人累得不行,可他卻一直堅(jiān)持著干到最后。

后因工程需要,張作武所在的船,調(diào)遣到京唐港工地。由于地面工況較差,大型的機(jī)械無(wú)法進(jìn)入,給管線鋪設(shè)和整理增加難度,只能靠人工來(lái)拆接泥管。為了盡快施工,甲板部全體船員在他的帶領(lǐng)下,穿著防水服,冒著七八級(jí)寒風(fēng),帶著鐵鍬、撬棒、繩索、扳手等工具上到圍堰。海水溫度在零度以下,即便穿上防水服,也阻擋不了海水的寒冷。一干就是四個(gè)多小時(shí),直到把管線整理結(jié)束。船員的腿被凍得基本上沒(méi)有了感覺(jué),張作武也一樣的冷,但他的臉上,始終漾溢著天般的微笑,很自然,很親切,很隨和,在寒風(fēng)里一直溫暖地掛在臉上。

夜晚,船員又在他帶領(lǐng)下,頂著陰冷刺骨的北風(fēng),靠隨身攜帶的手電筒作為光源,挖起被泥砂埋著的管線,一干就到凌晨一點(diǎn)。

第二天,為搶抓進(jìn)度,張作武緊急動(dòng)員:組織力量,利用潮位,抓緊沉管。否則,沉管在不歸位的情況下,沉入海中,會(huì)給單位造成經(jīng)濟(jì)損失。

由于漲潮,流速太快,租來(lái)的兩艘漁船經(jīng)過(guò)多次努力,不能靠近枕帶浮管,在大家開(kāi)始焦急不安的時(shí)侯,張作武帶頭躍入2米多深的大海,緊接著一批船員,來(lái)不及脫衣服、脫鞋,一個(gè)接一個(gè)躍入海中,從不同方向游向枕帶邊浮管。

受海水浮力和風(fēng)浪影響,在海水中對(duì)接排泥管非常困難。他們吃力地拉著葫蘆,艱難地?cái)Q著毎顆螺絲……直至順利把排泥管沉入海底。

……

這是我參加工作以來(lái),在大海里接觸時(shí)間最長(zhǎng)的兩位船長(zhǎng)。后來(lái),我因工作需要,從寒風(fēng)凜洌的北方,來(lái)到四季如春的江南。但海水中張作武和船員艱難擰緊螺絲的身影,是我心中最美的一幅畫(huà);圍堰上那微弱的手電筒亮光,是永遠(yuǎn)亮在我心中的一盞燈,一直搖曳在我的心里;施工展布和收工集合時(shí),王發(fā)喜、張作武分別帶領(lǐng)船員揮汗如、緊張忙碌的背影,是定格在我心底的一張永不褪色的人物素描畫(huà),又像手挽手奮勇前行時(shí)、一座座英雄般的群雕,一直儲(chǔ)存在我的記憶里……

和他們接觸之后,我懂了:先進(jìn)就體現(xiàn)在點(diǎn)滴的細(xì)節(jié)當(dāng)中,就在你不經(jīng)意的一刻,忘情的一聲吶喊或奮不顧身的縱身一躍……看似簡(jiǎn)單,但往往很多人做不到。

于是,我明白了:船長(zhǎng),才是男人的稱(chēng)呼!他們搏擊風(fēng)浪,縱橫大海,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。不僅有駕馭狂風(fēng)惡浪的膽魄,而且有“自信人生二百年,會(huì)當(dāng)擊水三千里”的豪情;不僅有好男兒志在四方的灑脫,而且有“青山處處埋忠骨,何必馬革裹尸還”的壯烈……

其實(shí),真的想當(dāng)好一名船長(zhǎng),真的很難,需要長(zhǎng)期的工作積累和開(kāi)朗得像大海一樣的胸懷,更需要你用一生的時(shí)光,廝守那片屬于你的天空。

由于工作關(guān)糸,我陸陸續(xù)續(xù)認(rèn)識(shí)了一批常年在大海中耕耘的年輕船長(zhǎng):趙昌中、揚(yáng)浩、曹明鑫、羅帥、李昆池、張強(qiáng)……當(dāng)我看到,他們站在駕駛臺(tái),面對(duì)小山似的排排巨浪,淡定自若,從容應(yīng)對(duì),有條不紊地組織生產(chǎn)時(shí),我情不自禁地想起他們的背后:臥病在床的父母,頭疼發(fā)熱的妻子,需要父愛(ài)滋潤(rùn)的兒女……我在嘆服他們嫻熟的駕馭能力的同時(shí),更感嘆他們對(duì)生活的熱愛(ài)。也許,在他們的內(nèi)心世界,事業(yè)永遠(yuǎn)高于家庭,怪不得呢,他們的心胸像大海一樣遼闊。

想著,想著,就覺(jué)得他們太無(wú)私了,太感動(dòng)人了?;秀敝校曳路鹂匆?jiàn)了,我小時(shí)侯見(jiàn)過(guò)的艄公和我想像中的船長(zhǎng),正在和我的這些船長(zhǎng)們一起,引領(lǐng)著一艘艘航船,破風(fēng)斬浪,駛往輝煌的遠(yuǎn)方。

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