巴士是一種距離
“上了前面的立交橋,下去就是你學(xué)校了吧?”
“不是,繞橋下左轉(zhuǎn),再左轉(zhuǎn)…”末了,兜了一圈回到原地…
“…”
“你好,請問去**學(xué)校怎走”
“直上立交橋,出了隧洞就是了”
“#%*$@&” 某君大窘…( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
“你確定你在這讀了三年?”
“......”
車道拉長了車影,月牙兒尾綴著陣陣嗤笑…
路是一樣的路,人是一樣的人,只不過公交換小車、司機(jī)改由自個(gè)當(dāng)。可,整個(gè)世界都陌生了!
一直以來,習(xí)慣了乘公交搭地鐵,習(xí)慣了空間的改變就在于巴士前后門的起步與止步——看過魔幻小說沒?魔法世界里神奇的傳送門,門里門外各成世界。距離?距離就是巴士的距離。學(xué)校與城市相隔距離有多長?一輛巴士的車身那么長!
巴士是一種距離,是起點(diǎn)與終點(diǎn)的距離,也是人與生活的距離。一方面,它縮短了實(shí)地距離,另一方面卻加大了人與城市的情感距離。車上的人兒,拘囿于公車上的那狹窄天地,麻木于巴士上的道道城市風(fēng)景。在遠(yuǎn)觀中,城市被車上的人兒所慢慢熟識(shí),熟識(shí)中隔著一種叫做巴士的距離;城市在這種遠(yuǎn)觀的熟識(shí)中被慢慢認(rèn)知,一種玻璃窗里的認(rèn)知...
巴士是一種距離,是人與城市之間的一種安全距離。它讓疲于奔波的人們有了短暫的休憩調(diào)整,也讓車?yán)锏娜藘号c城市的喧囂、城市的復(fù)雜保持著一種安全距離——給予安全的同時(shí)也戴上了距離的桎梏...
巴士是一種距離,出口相對于入口的距離。在這種距離中,車上的人兒眼光滯留在灰蒙的車窗前,暈眩于玻璃外的花綠變幻而望不到身前身后的路——迷失方向失了自主。堆積在人群中相擠擁著被動(dòng)前進(jìn)。在上車那一刻,我們就在依賴著司機(jī)去幫我們尋找人生的出口。終有一天,當(dāng)自己也成了司機(jī)時(shí),卻發(fā)覺只剩下敢問路在何方的勇氣??桑绻腔慕家皫X呢?結(jié)果就出現(xiàn)了這樣的尷尬:給了你人生的方向盤,你卻沒有了轉(zhuǎn)動(dòng)的勇氣,或者說只有誤入歧途的余地。
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