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誰是“讓領(lǐng)導(dǎo)先”的始作俑者

2011-05-22 23:58 作者:茶海之心  | 1條評論 相關(guān)文章 | 我要投稿

誰是“讓領(lǐng)導(dǎo)先”的始作俑者

傅伯勇

人民時評今天發(fā)表《“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”,特權(quán)先行法制受傷》的文章。據(jù)載,今年5月8日下午,海航執(zhí)飛寧波至北京HU7197次航班,原本計劃18時起飛,因天氣原因受到空中管制而未能準(zhǔn)時起飛,而本應(yīng)后起飛的航班卻因一位“重量級領(lǐng)導(dǎo)”的登機(jī)而未按“先來后到”的原則提前起飛了。這就是近期媒體紛紛談?wù)摰摹白岊I(lǐng)導(dǎo)先飛”事件。

中國民眾,歷來就是逆來順受,歷來就是寬容大度,因?yàn)樗麄兞?xí)慣了專制與特權(quán)。在民眾眼里,只要各級官員確實(shí)是“僅為公務(wù)”甚至還放寬到“就為家務(wù)”,民眾都可以接受。比如說領(lǐng)導(dǎo)的家人生病,比如說為了孩子入學(xué),比如說照顧老人,等等,凡是這些,民眾都可以理解、同情,并且還會支持。但如果權(quán)力濫用到無以復(fù)加,則會讓人嗤之以鼻,甚至群起而攻之。

“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”,這件事表面上是一起個案,其實(shí)在現(xiàn)在中國,這樣的“讓領(lǐng)導(dǎo)先什么什么”的個案還少嗎?比如說公務(wù)員隊伍,進(jìn)一個公務(wù)員必須要采取招考,但恰恰一些領(lǐng)導(dǎo)身邊的人卻能夠由無業(yè)人員到工勤人員最終搖身一變到公務(wù)員,甚至還要當(dāng)某個部門或單位的領(lǐng)導(dǎo)。比如說工作的逆向調(diào)動,本來人事是凍結(jié)的,但是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系人就可以輕易調(diào)動,就沒有凍結(jié),而其他人就不能調(diào)動,就是凍結(jié)的。比如說待遇,一個縣農(nóng)村信用社的領(lǐng)導(dǎo)的年薪是20多萬,手下普通職工的年薪僅僅5萬多,職位懸殊又不是很大,領(lǐng)導(dǎo)作出的貢獻(xiàn)又不是很突出,但他們的年薪差別卻達(dá)15萬之多。比如說提拔,長期在基層默默奉獻(xiàn)的人,在干工作時,領(lǐng)導(dǎo)往往都會想到他,想到他能夠干事,但在選人用人時卻早就將他忘在九霄云外,卻從來就沒有想到他,而領(lǐng)導(dǎo)身邊的人僅僅在領(lǐng)導(dǎo)身邊工作兩三年,雖然無水平無能力無作為無修養(yǎng),但卻懂得討好賣乖,“近水樓臺先得月”,就能夠捷足先登而官運(yùn)亨通?,F(xiàn)行中國,“讓領(lǐng)導(dǎo)先什么什么”、“讓領(lǐng)導(dǎo)的親戚先什么什么”、“讓領(lǐng)導(dǎo)的親信先什么什么”、“讓領(lǐng)導(dǎo)的狐朋狗友先什么什么”之類——當(dāng)然實(shí)質(zhì)仍然是”讓領(lǐng)導(dǎo)先什么什么”,的確已經(jīng)太普遍、太尋常、太不是顯規(guī)則的顯規(guī)則了。

這不得不讓人想起舊時中國的三六九等。據(jù)傳,東漢史學(xué)家、文學(xué)家班固把古今人物歸入其《漢書》的“九品量表”中,分為上(上智)、中(中人)、下(下愚)三等。在每個等級中又分為:上上、上中、上下,中上、中中、中下,以及下上、下中和下下三等。這就是三六九等的來源。元朝又有“三教九流”之說,即:上九流:“一流佛祖二流天,三流皇上四流官,五流閣老六宰相,七進(jìn)八舉九解元”;中九流:“一流秀才二流醫(yī),三流丹青四流皮(皮影),五流彈唱六流卜(卜卦),七僧八道九棋琴”;下九流:“一流高臺(唱戲)二流吹,三流馬戲四流推(剃頭),五流池子(北方的澡堂子)六搓背,七修八配(給家畜配種)九娼妓”。也有人將人分為十等:一官;二吏;三僧;四道;五醫(yī);六工;七匠;八娼;九儒;十丐。但無論怎么分,都說明人是有等級的;既然有不同的等級,就會享受不同的待遇。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

但是,那是舊社會。我原以為只有舊社會人才有三六九等,殊不知,現(xiàn)在的中國,你只要留心,無論何時何地,無論從哪個方位哪個角度,你只要放眼望去,都可以看到官員們擁有特權(quán)或者玩弄特權(quán)、享受各種特權(quán)待遇或者各種特權(quán)福利的事例,我深信中國現(xiàn)行社會中人的“三六九等”在慢慢復(fù)活,也許有一天還會籠罩整個中國社會。

在“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”事件中,寧波櫟社國際機(jī)場總經(jīng)理華棟于5月13日通過媒體發(fā)布致歉信。但這一事件,到底是寧波櫟社國際機(jī)場單方面意愿呢還是某領(lǐng)導(dǎo)的意愿或者是雙方的“默契”?如果是前者,那么總經(jīng)理華棟通過媒體發(fā)布了致歉信就應(yīng)該偃旗息鼓了。如果是后者,寧波櫟社國際機(jī)場單方面發(fā)布致歉信顯然就是冤大頭。原因在于:一是現(xiàn)在“讓領(lǐng)導(dǎo)先”的事例比比皆是,不獨(dú)寧波櫟社國際機(jī)場,只是其他“讓領(lǐng)導(dǎo)先”沒有被媒體喧嚷,而“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”卻被逮住了,是屬于運(yùn)氣不好之列;二是被領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)槍使,當(dāng)了擋箭牌,當(dāng)了替罪羊,就像馬謖之死一樣,明明最大責(zé)任是諸葛亮,偏偏諸葛亮沒有斬自己,而斬了馬謖。其實(shí)最應(yīng)該的,還是媒體應(yīng)該將這個領(lǐng)導(dǎo)拿出來曬一曬,聽一聽他(她)的說辭。

中國現(xiàn)行社會的“讓領(lǐng)導(dǎo)先”,始作俑者是誰呢?仔細(xì)想來,恰恰是各級的一些官員,尤其是一些高級官員,他們把公共權(quán)力當(dāng)作自己的私有資源,把歡樂建立在民眾的痛苦之上、把如意建立在民眾的無奈之中,他們才是“讓領(lǐng)導(dǎo)先”、使中國現(xiàn)行社會變成三六九等的始作俑者。

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誰是“讓領(lǐng)導(dǎo)先”的始作俑者的評論 (共 1 條)

  • 依兒
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