老站

杜書文

老站是我兒時夢幻的搖籃，我們常常三三兩兩地赤著腳、背上筐、拿著鐮刀或牽著牛羊，去鐵路旁割草放牧。撿拾蒸氣機(jī)車拋撒的煤渣。撿拾旅客從車窗扔下的花花綠綠的包裝紙片、糖果盒。通過這些去猜測外面多彩的世界。頑皮的孩子，常常把耳朵貼在冰冷的鐵軌上，聆聽數(shù)十里外開來的火車的聲音。更有大膽的孩子，在鐵軌上放上鐵絲或母親做活的鋼針。飛快的火車開過來了，將鐵絲碾成了鋒利的刀片。將鋼針碾進(jìn)了鐵軌之中，真是無知頑童的惡作劇啊。

大人們是嚴(yán)禁孩子去鐵路上玩的。因為那里每年都會發(fā)生大人或小孩被火車軋死的慘劇。還因為老站旁有片大水塘，那里雖然有魚、蝦、螃蟹、青蛙，和大片的蓮藕荷花。但也有幾處深的旋渦，經(jīng)常傳來玩水者被“水怪”拉下水的嚇人故事。

但是，老站的神秘卻時時誘惑著孩子們的好奇心。于是，常常溜進(jìn)站臺看火車進(jìn)站；看匆忙的旅客上下車；看扳道工扳道；看紅綠旗上下飛舞，號志燈明滅閃灼……

一聲長鳴，火車開走了，我們便來到大水塘邊。一個個脫得精光，撲里撲通地跳進(jìn)水中，扎猛子，打水仗，漂飛碟，捉魚蝦，摘蓮藕……。有時也不免走漏了風(fēng)聲，屁股上常被父母打得青一塊紅一塊。但仍像魚兒戀水一樣，依戀著那一池碧水。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

盛夏。寬廣的大水塘泛著綠波，魚兒在水中跳躍，周圍稻田中常有鸕鶿、仙鶴起落。岸邊常靜坐著戴著草帽的垂釣者，水邊是一群唧唧喳喳的洗衣女，她們嬉笑怒罵，談笑風(fēng)生，清脆的棒棰聲在水面蕩起回聲。夜晚，這里幽靜而又神秘。皎潔的月光下，常有三三兩兩的婦女們在淺水的蘆葦叢中悄悄沐浴。笑鬧聲、蛙聲、蟋蟀聲像一首優(yōu)美的小夜曲，給老站平添了無限詩意。在那風(fēng)雨如磐的年代，老站曾演繹過罷工風(fēng)潮、傷兵臥軌以及兵劫匪盜襲擾的事件。但老站依然以剛強(qiáng)的性格，經(jīng)受住了風(fēng)雨的考驗。

新中國成立前夕，大批解放軍南下，一輛輛滿載軍火和軍人的列車經(jīng)過這里。我們拿上彩色小旗，來到老站歡迎解放軍，人們把雞蛋、饅頭和軍鞋塞到解放軍手上，敲鑼打鼓，扭著秧歌，高呼：“毛主席萬歲！”“共產(chǎn)黨萬歲！”“解放軍萬歲！”“徹底推翻蔣家王朝！”等口號。在這里，我第一次從大喇叭中聽到了莊嚴(yán)的“東方紅”和雄壯的“解放軍進(jìn)行曲”，看到了毛澤東主席和朱總司令的巨幅畫像，第一次在老站知道了天亮了，解放了……。

六十年代，我去延安工作，從父親一封來信中得知老站因戰(zhàn)備需要南遷的消息。心中便生出幾分惆悵與感傷。文革中，我因回避“武斗”回家，就是從新站下車的，老站一切熟悉的景象看不到了，失落之感時時襲上心頭。在以后的三十多年中，我曾多次回鄉(xiāng)，由于匆忙，幾次想去老站看看的念頭便一次次落空了。

終于有了機(jī)會。夏日清晨，憑著記憶，我徒步向闊別三十多年的老站走去，經(jīng)過幾度判斷，幾經(jīng)周折，才依稀辨別出當(dāng)年鐵路的大致走向。那片廣闊的大水塘，卻一點痕跡也找不到了。我站在一片荒草叢中，凝望著前方蒼翠如黛的五龍山、少華山，這是秦嶺在陜西的一條支脈，橫貫關(guān)中大地，與險峻秀麗的西岳華山緊緊相連，數(shù)十年前，這里蒼松翠柏，茂林修竹，桃李杏梅在山下綿延數(shù)十里。由于山上植被豐茂，雨雪均勻，幾十條溪流從石頭峪、岱北峪、大復(fù)峪、小復(fù)峪，潺潺流出，集納成數(shù)十條河流，形成了一張巨大的灌溉網(wǎng)，滋潤著渭南和二華肥沃的良田。又由于這里地形南高北低，坡度舒緩，地下水蘊(yùn)蓄豐富，使家鄉(xiāng)土地常年保持濕潤，低洼處還形成沼澤，極適宜于稻子蓮藕生長，堪稱關(guān)中平原的江南水鄉(xiāng)。羅紋河、石堤河、方山河、柳溪河、太平河……等十多條河流在滋潤了大片良田后，大都汩汩不斷地注入老站的大池塘里，形成了幾十年從不干涸的人工湖面。

但極“左”思潮下的毀林無度，不僅毀掉了山中大批林木，也毀掉了大片竹林和綿延六十多里的杏林。山體裸露，水土流失，暴雨來臨，山石泥沙隨流而下，沖毀堤壩，淹沒了大片良田，許多泉眼封閉，小河斷流。糧草豐茂的土地一片片地荒蕪了。老站的水塘因只有滲漉和蒸發(fā)而無水源補(bǔ)充逐年縮小為水池、水潭，以至于完全干涸。這是掠奪性開發(fā)造成的惡果。這種喪失人道，違背天道，令人痛心的生態(tài)失衡是天災(zāi)，是人禍？是不言而喻的。

終于有點累了，在一塊大石頭上坐下來。仔細(xì)思考著老站的變遷。30多年來，在歷史長河中，只是恍惚一瞬，但老站帶給我們的卻是無盡的回憶與眷戀。

記得黑格爾有一句名言“變遷雖然在一方面引起了解體，同時卻含有一種新生命的誕生”。如今舊站臺已變成了寬敞明亮的現(xiàn)代化建筑，列車的運(yùn)行監(jiān)控變成了自動化系統(tǒng)。單軌變成了雙軌，列車運(yùn)行不斷提速，時代的發(fā)展把時間空間的距離一天天縮短。當(dāng)年的“小紅快”、“綠鋼皮”已變成了設(shè)計新穎、美觀舒適的高檔列車；當(dāng)年的蒸汽機(jī)車，已開進(jìn)了歷史博物館，取而代之的是先進(jìn)的電力機(jī)車。不久又將會被更為先進(jìn)的磁懸浮列車所代替。老站，將作為時代的參照物和光榮的里程碑，永遠(yuǎn)定格在歷史的畫卷中。

（載《西安日報》2004年11月24日八版）

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.277762.cc/subject/119925/