穿苗嶺、越侗鄉(xiāng)、到車間、走一線、宿小站，進(jìn)工區(qū)、訪小站人。哪里有“活魚”，哪里就有我忙碌捕捉“魚兒”的身影。

在朋友眼里，我像火，全身心投入、付出，燃燒自己，照亮周圍；在同事眼里，我像水，不避艱辛困苦，不怕回旋曲折。從事宣傳工作數(shù)十年，筆耕不綴，用鐵的信念、鐵的意志、鐵的作風(fēng)，始終保持全段上稿量第一的位置。

1980年，我高中沒(méi)有畢業(yè)就頂替父親工作，來(lái)到凱里工務(wù)段從事線路養(yǎng)護(hù)工作。1986年一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我采寫了一篇小站職工被自己飼養(yǎng)一周的銀環(huán)蛇咬傷死亡的新聞稿，被當(dāng)時(shí)的《成都鐵道報(bào)》采用。從此，他當(dāng)上了“鐵記者”，一干就是數(shù)十年。

半路出道，我刻苦鉆研新聞業(yè)務(wù)，潛心研究采訪技巧。每天，除了工作，就是抽時(shí)間采訪、寫稿，就是閱讀鐵路和地方報(bào)刊上的新聞，認(rèn)真學(xué)習(xí)，悉心領(lǐng)悟，取長(zhǎng)補(bǔ)短，寫作水平不斷提升。

1993年夏天，我陪同貴州經(jīng)濟(jì)報(bào)、貴州廣播電臺(tái)記者前往苗嶺深處的黨約隧道采訪6位看守工。我們走了一個(gè)小時(shí)的線路，才來(lái)到危巖看守點(diǎn)上。通訊《六條漢子和一堆危巖》先后被貴州日?qǐng)?bào)、羊城晚報(bào)、貴州廣播電臺(tái)等媒體采用。

在單位，大家都統(tǒng)稱我為“葉伯”或“鐵記者”。無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論到車間還是進(jìn)工區(qū)，只要有時(shí)間，我都會(huì)積極投入采訪一線。數(shù)十年筆耕歲月，熱汗?jié)查_新聞花，五本采用稿件剪貼本，述說(shuō)著那些激情燃燒歲月。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

2013年，我撰寫的《小站人，扛起責(zé)任與大愛(ài)》獲貴州省第十一屆“新長(zhǎng)征”職工文藝創(chuàng)作文學(xué)作品類報(bào)告文學(xué)一等獎(jiǎng)。

因?yàn)樽分痄撥?a target="_blank">人生夢(mèng)想，一干就是很多年。用“愛(ài)”謳歌曾經(jīng)的激情燃燒歲月。臨近退休，仍然躬耕于每個(gè)晨昏而不輟。

赤誠(chéng)的愛(ài)路情愫伴我在苗嶺侗鄉(xiāng)的山區(qū)鐵路度過(guò)了42個(gè)春秋。洗盡鉛華，孤獨(dú)和寂寞的日子里，我把一抹橙黃的無(wú)私刻錄在心里，讓山里的輪聲時(shí)刻都響起嘹亮的回聲。

我輕輕地敲打著鍵盤，把自己融進(jìn)走過(guò)的歲月里，從此以后，白晝和黑夜，筆耕不止。踏著季節(jié)的節(jié)拍，高聲歌唱無(wú)私奉獻(xiàn)。

靈動(dòng)的指尖，醉心鍵盤上盡情舞蹈，用心演繹著，那舍小家顧大家的豪邁。這些快樂(lè)的表達(dá)，自由開放，直率陳述，是我見(jiàn)證激情后譜寫的頌歌，更是心靈的獨(dú)白。

在人生漫長(zhǎng)的路上，凄涼的風(fēng)景有，歡樂(lè)的風(fēng)景也有。一路上，也存在著無(wú)數(shù)充滿變數(shù)的拐角，而我的鍵盤時(shí)時(shí)刻刻敲出的是一種充滿活力的旋律，讓生命頑強(qiáng)地充溢著大地。

我以日常生活為底色，以一顆博愛(ài)心，對(duì)鋼軌人生的領(lǐng)悟，對(duì)小站生活的敞開、呈現(xiàn)。對(duì)人際和生活復(fù)雜性的隨性消解。我就是這樣的男人》，有點(diǎn)“我命由我不由天”的感覺(jué)。

每一次采訪，總有一種責(zé)任心的驅(qū)使。和小站人朝夕相處，我從他們身上看到了一種樂(lè)觀向上、勇于奉獻(xiàn)、熱愛(ài)生活的精神，感觸到的是他們對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的高度責(zé)任，是這個(gè)群體對(duì)山區(qū)鐵路最樸素的愛(ài)。他們，是感動(dòng)山區(qū)鐵路、感動(dòng)苗嶺侗鄉(xiāng)的小站人！”

2018年春運(yùn)、防洪、暑運(yùn)工作期間，我連日奔波在一線采訪拍攝，沒(méi)有絲毫停歇，完成了《春運(yùn)，他們是主角》、《安全“守護(hù)神”》、《大山深處顯赤誠(chéng)》、《把簡(jiǎn)單的事情做好》、《“人在橋在，橋在心中“》等重大新聞報(bào)道稿件。讓社會(huì)上越來(lái)越多的人了解山區(qū)鐵路堅(jiān)守的小站職工所從事的工作是高尚的，了解山區(qū)鐵路“守護(hù)神”的艱辛與奉獻(xiàn)，擴(kuò)大了鐵路的知名度。

這就是我的夢(mèng)想，一個(gè)再普通不過(guò)的夢(mèng)想，以一種平穩(wěn)又妥帖的方式追逐，寫意著鋼軌人生路上發(fā)現(xiàn)的最平凡又最動(dòng)人的堅(jiān)守。

傳承這種精神并不僅僅是我最樸素的愿望，更是一種植根在心中那圓夢(mèng)的底氣。

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