前往珠海參觀港珠澳大橋。從情侶路拐進(jìn)便道，不一會(huì)，就來到了珠澳口岸人工島。下車，站在了島的中央，前后分別是收費(fèi)站和通關(guān)口。

收費(fèi)站頂端上鑲嵌著繁體中文字“港珠澳大橋”，繁體的中文字明明白白地告訴我們，我們已經(jīng)來到了與內(nèi)地文化氛圍有所不同的地方，心情也陡然異樣起來。

收費(fèi)站簡潔明亮、輕盈飄逸，就像南海上空飄下的一片白云，把大橋裝扮得裊裊婷婷，嫵媚動(dòng)人。大橋在島的中央向前、向后蜿蜒而去，猶如蛟龍出水，橫臥水面，為香港珠海澳門帶來祥和吉瑞。

港珠澳大橋建在伶仃洋上，跨越三地，全長約55公里，是全球最長的跨海大橋。港珠澳大橋?yàn)橄愀壑楹０拈T架起了通途，將三地緊密地連在了一起，接通了內(nèi)地的京港澳等高速公路，具有重大的政治、經(jīng)濟(jì)意義，必將有利于粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)和港澳地區(qū)與內(nèi)地的融合。

通車后將采取“三地三檢”的通關(guān)模式，其中珠澳之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的新模式。三地車輛在此交匯，在此分流，分別駛向同一國度但制度不同的目的地。同一國家仍需實(shí)行出入境制度，堪稱世界奇觀?？杀?，可嘆！

引領(lǐng)車帶著我們通過收費(fèi)站，緩慢地在橋上通行。我們行走在伶仃洋上，但沒有大海的顛簸、暈眩，四平八穩(wěn)，就像達(dá)摩在水上輕飄行過，很是愜意，無比的快樂。窗外，藍(lán)天白云，海水碧綠，流速平緩，風(fēng)平浪靜，船進(jìn)船出，伶仃洋溫柔嫻靜，含情脈脈；座座島嶼，猶如顆顆珍珠散落在伶仃洋上，讓人憐愛無比。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。是呀，多少仁人志士，共產(chǎn)黨人為此捐軀。江山的嬌美，是他們用鮮血澆灌。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

汽車在海底沉管隧道前停了下來。據(jù)介紹，海底沉管隧道長約6.7公里，是我國第一條外海沉管隧道，也是目前世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。港珠澳大橋共創(chuàng)造了六個(gè)世界之最：總體跨度最長；鋼結(jié)構(gòu)橋體最長；海底沉管隧道最長；公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜；施工難度最高；工程規(guī)模最龐大。

我多想進(jìn)去這個(gè)長度世界最長、技術(shù)難度極大的海底沉管隧道去溜一圈，感受一下我們的偉大，可惜，里面有施工不準(zhǔn)進(jìn)入。

帶著遺憾調(diào)轉(zhuǎn)車頭往回走。再見了，港珠澳大橋，但愿你能早日通車！但愿你能為粵港澳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來新的動(dòng)力！

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