自去年8月底上市以來熱度一直很高，海豚銷量一路攀升。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，海豚的銷量在去年12月首度破萬，今年一季度更是賣出29668輛，三個(gè)單月都是10萬級純電車型市場銷量冠軍,四月更是創(chuàng)新高，達(dá)到了12040輛。

備注：本文體驗(yàn)車型為比亞迪海豚2021款401km騎士版，后文簡稱“海豚”。

能讓大家紛紛掏出十多萬真金白銀來買單，海豚究竟有什么魔力？難道只是靠外表“萌”蔽了大家嗎？作為汽車達(dá)人，玩車妹必須要為所有的粉絲和車友，向海豚發(fā)出“拷問”。

?Q1：海豚到底有多“萌”？

顏值，無疑是進(jìn)入年輕人包括玩車妹視線的先決因素。

海豚的“萌”首先來自于外形。“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念下，海豚的雙色車身、懸浮式車頂設(shè)計(jì)，著實(shí)擊中了新生代人群的審美。車頭飽滿圓潤的線條，自然地讓人聯(lián)想到海豚圓圓的大腦門，加上“眼角上翹”的大燈造型，給人十分靈動(dòng)的感覺。海豚還是最先懸掛新版LOGO的車型，流暢的金屬線條構(gòu)成的BYD，取消了橢圓的邊界，更符合當(dāng)下年輕一代的審美。

另外海豚對色彩也玩得很溜，灰和藍(lán)、白、粉相拼，再加上跳色點(diǎn)綴，搭配出5種配色，玩車妹最中意其中的噗噗粉。

來到車身側(cè)面，海豚的車長雖是同級正常水平，但是2700mm的軸距卻達(dá)到了越級的水準(zhǔn)。犀利的腰線營造出俯沖的車身姿態(tài)，再加上五幅式雙色輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾依然是現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，但是簡單的幾筆折線，就讓設(shè)計(jì)感出挑了起來，辨識度很高。

玩車妹覺得海豚超萌的外表帶來的不止是親和力，還有青春活力。

進(jìn)入到車內(nèi)，以海浪為設(shè)計(jì)主題的環(huán)繞式座艙，讓人有種在層層浪花中戲水的感覺。同樣是圓形的出風(fēng)口，可在海豚上被設(shè)計(jì)成了海浪的小旋渦，讓整個(gè)中控臺更加生動(dòng)浪漫。不用多說光看照片，就這內(nèi)飾配色和線條，哪個(gè)女生抵抗得了？

Q2：海豚里里外外都夠精致嗎？

有了好的設(shè)計(jì)，沒有質(zhì)感也不行，這一點(diǎn)上海豚也讓玩車妹印象深刻。首先是用料，海豚的內(nèi)飾不同款型采用了不同的紋理設(shè)計(jì)，細(xì)看之下更是覺得講究：印花面料的紋理有深淺的過渡，展現(xiàn)出織物般的視覺效果；啞光面料不僅耐磨耐刮易于打理，觸感更是細(xì)膩親膚，有一種治愈系的溫柔。這種品質(zhì)感是同級別價(jià)位車型中少有的。

細(xì)節(jié)的部分就更有得說了。中控臺上的實(shí)體鍵被設(shè)計(jì)成了滾輪造型，操作方式也是獨(dú)樹一幟；而門把手造型就像海豚的胸鰭，每次開門都像在和海豚握手一樣；低音揚(yáng)聲器被設(shè)計(jì)成漣漪一般的造型，高音揚(yáng)聲器則類似波光的形式?？梢钥吹剑ｋ鄬⒁恍┸噧?nèi)常用的功能單元都恰到好處地設(shè)計(jì)成了與海洋風(fēng)格相契合，玩車妹被設(shè)計(jì)師的巧思給“萌”到了。

車內(nèi)最吸引玩車妹的，是前排的運(yùn)動(dòng)座椅和平底式多功能方向盤的前衛(wèi)組合，因?yàn)樗鼈兊拇嬖诰腿菀准ぐl(fā)起駕駛欲望。座椅采用一體式拼色、鏤空頭枕設(shè)計(jì)，材質(zhì)是仿皮材質(zhì)，舒適感不錯(cuò)。方向盤的手感對女生十分友好，功能鍵的布局也便于操作，美觀和實(shí)用兼具。

作為一款純電動(dòng)車，海豚也沒有忘記“秀一把”科技感。儀表屏和中控屏懸浮在中控臺之上，橫豎屏隨意調(diào)整也能常用常新。而以Pad作為交互主入口的車機(jī)，搭載的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的智能交互功能。開車時(shí)，使用語音交互就能實(shí)現(xiàn)動(dòng)口不動(dòng)手的控制切換；在家時(shí)，通過手機(jī)與車機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。此外，車規(guī)級空調(diào)濾芯，以及高溫殺菌功能的配備，即便在霧霾天出門，也能保證潔凈健康的車內(nèi)環(huán)境。

品質(zhì)感來自用料，精致感來自細(xì)節(jié)，以此來俘獲人心，顯然比虛張聲勢地賣萌討巧要實(shí)在得多。玩車妹盤了盤在售的同級車型之后發(fā)現(xiàn)，擁有這種精致度的車型確實(shí)不多。

Q3：海豚“肚里”能裝嗎？

流暢的車身線條很多時(shí)候是以犧牲空間為代價(jià)的，海豚的車內(nèi)空間會不會擁擠呢？經(jīng)過身高165cm的玩車妹實(shí)測，沒想到的是，海豚的后排空間十分可觀，頭部空間富余出一拳半，腿部則空出兩到三拳的空間。加上后排地板沒有明顯的凸起，很適合長時(shí)間乘坐。

愛摳細(xì)節(jié)的玩車妹還發(fā)現(xiàn)，海豚車內(nèi)的儲物空間非常豐富。包括眼鏡盒、多功能掛鉤、半開放式儲物格、副儀表臺置物盒、雙層文件袋及隱私儲物盒等二十多處，它們不僅容積可觀，而且設(shè)計(jì)布局十分合理，沒有額外占用內(nèi)部空間。

在車頂全景天幕的加持下，采光區(qū)域更大，視線更通透，車內(nèi)顯得格外寬敞明亮。玩車妹坐在后排仰望天窗，身心都感覺非常放松。

值得一提的是，海豚的后備箱縱深空間也很可觀，平時(shí)出遠(yuǎn)門帶的大件行李基本都能裝下。而且它的后排座椅可放倒，又能將儲物空間從345L進(jìn)一步擴(kuò)展至1310L，實(shí)用性挑不出毛病。

Q4：海豚的小身板里有多大能量？

玩車妹測評的這款騎士版搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m，NEDC續(xù)航401km，提供運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地三種駕駛模式。從數(shù)據(jù)上來看，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，尤其與同級別的燃油車相比，優(yōu)勢十分明顯。作為日常通勤代步使用，玩車妹覺得ECO模式足矣。市區(qū)路況行駛，純電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢，讓海豚就像一臺活潑的小精靈。高速通勤時(shí)，Sport模式就派上用場了，提速超車游刃有余。出色的動(dòng)力響應(yīng)，搭配始終連貫的平順性，讓人很容易把控車速。場景適應(yīng)性極強(qiáng)，這不正是小哥哥小姐姐需要的嗎？

Q5：有海豚之名，是否有靈動(dòng)之實(shí)？

對于玩車妹這樣不善操控的女生來說，海豚強(qiáng)勁的動(dòng)力，會擔(dān)心它不好操控，一開始在變向/變道和遇到顛簸時(shí)顯得信心不足。不過經(jīng)過一段試駕，玩車妹很快便打消了心中的顧慮。

海豚的轉(zhuǎn)向手感比較柔和，精準(zhǔn)性較高，對于方向的變化很容易掌握。雖然是扭力梁后懸，但濾震表現(xiàn)遠(yuǎn)超玩車妹預(yù)期，基本感覺不到細(xì)碎顛簸，對于大的障礙物所帶來的震動(dòng)，也過濾得極為干凈利落。

Q6：海豚不喘氣能“游”多遠(yuǎn)？

海豚全系提供了301/401/405km三種續(xù)航里程，光看數(shù)據(jù)它確實(shí)足夠應(yīng)付日常代步，甚至是自駕出行了。玩車妹很關(guān)心它的續(xù)航是否真實(shí)有效，表顯剩余電量為0%時(shí)，是否會立即趴窩呢？

關(guān)于續(xù)航真實(shí)性，懂車帝早在去年12月就對海豚進(jìn)行過極寒測試。在零下20℃的環(huán)境下，海豚標(biāo)稱續(xù)航405km，實(shí)際完成225.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)55%。在所有參加測試的車型當(dāng)中，海豚的成績名列前茅，它究竟是怎么做到的呢？

經(jīng)過進(jìn)一步研究，玩車妹發(fā)現(xiàn)海豚的高續(xù)航達(dá)成率，得益于e平臺 3.0的幾項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。首先是集成八合一電動(dòng)力總成，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、整車控制器、電池管理器八大部件，系統(tǒng)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的89%。其次它采用了同級少有的熱泵空調(diào)，讓它在寒冷氣溫下，取得更好的低溫續(xù)航表現(xiàn)。第三，海豚還采用了電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，確保電池包始終處于最佳工作溫度，為海豚的冬季續(xù)駛里程帶來20%的提升。在長沙這種典型的南方城市，海豚的車主可以說完全不用有續(xù)航焦慮。

有了充足的續(xù)航保證，海豚還提供VTOL放電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)3.3kW的對外放電，成為戶外野餐、露天電影移動(dòng)電站，為我們駕駛這臺純電車自駕出行，做足了充分的準(zhǔn)備。

不僅如此，玩車妹特地做了一次跑干測試，解鎖了海豚的“隱藏”電量。在續(xù)航里程和電量顯示為0的情況下，海豚依然能支持20.6km的里程。這樣的表現(xiàn)足以讓我們在電量不足的情況下，安全抵達(dá)附近的充電樁及時(shí)進(jìn)行充電。要趕時(shí)間的話，使用快充接口從30%充至80%電量，最快半小時(shí)就能搞定?？梢哉f新用戶對于海豚這臺純電車的顧慮，比亞迪早已做好了充分準(zhǔn)備。

Q7：海豚能否護(hù)我安全？

最后一問，必須是最重要的，海豚的安全性夠不夠高呢？

電池安全是純電動(dòng)車重點(diǎn)關(guān)注的部分。當(dāng)玩車妹看到海豚全系標(biāo)配刀片電池，就覺得妥妥的了。刀片電池的安全系數(shù)可以說是人盡皆知，不僅僅是磷酸鐵鋰電池在安全性能的先天優(yōu)勢，還有通過針刺測試的極端驗(yàn)證。

在被動(dòng)安全方面，海豚采用的是“四橫四縱”的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，使其具有更合理的應(yīng)力傳遞路徑，是電動(dòng)車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)。此外，海豚車身的高強(qiáng)度鋼占比還達(dá)到了78.2%，關(guān)鍵部位更采用抗拉強(qiáng)度超過1500MPa的熱成型鋼。在我們看不見的車身結(jié)構(gòu)和用料方面，海豚非常下本，這點(diǎn)令玩車妹感到十分滿意。

那么主動(dòng)安全方面，海豚又能否給到車主全方位的貼心守護(hù)呢？答案是：YES

!海豚搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供車道主動(dòng)保持、交通標(biāo)志識別、預(yù)測性碰撞警報(bào)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航控制、智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)等先進(jìn)的輔助功能，其中智能化最高的當(dāng)屬全速域自適應(yīng)巡航控制了。

經(jīng)過玩車妹體驗(yàn)，雷達(dá)的精準(zhǔn)性，以及和攝像頭、傳感器之間的協(xié)調(diào)性、響應(yīng)及時(shí)性都非常迅速。在高峰擁堵路況下可實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)跟車起停，這項(xiàng)讓人省心的功能，對于玩車妹來說簡直是出行必備。

玩車妹小報(bào)告

通過一番體驗(yàn)，玩車妹的連環(huán)“7問”算是找到了答案。比亞迪海豚的熱銷，顯然不僅僅是因?yàn)槌叩念佒?。在同級別車型中，無論是細(xì)節(jié)的精致度，還是空間的舒適性，都做到了可圈可點(diǎn)。而靈活的駕駛感受、續(xù)航的穩(wěn)定性和過硬的安全性，都堪稱同級標(biāo)桿。

玩車妹覺得，無論是作為年輕人的首臺車，還是家庭增補(bǔ)的第二輛車，比亞迪海豚都是精致出行的一個(gè)很不錯(cuò)的選項(xiàng)。