零跑汽車堅(jiān)持全域自研的核心技術(shù)不斷進(jìn)化
我看目前，零跑汽車公布了最新11月份銷量數(shù)據(jù)，其11月交付8047輛新車，1-11月累計交付102675輛，同比增長超185%。據(jù)之前規(guī)劃顯示，零跑汽車2022年全年交付目標(biāo)是12萬輛新車，這表明零跑汽車必須在12月交付17325輛新車才能完成目標(biāo)，難度可謂不小，希望零跑汽車接下來會越發(fā)努力。
零跑汽車的創(chuàng)始人、董事長朱江明表示，無論自研還是創(chuàng)新，都不能脫離市場需求和用戶需求，零跑汽車要做自己的“代工廠”、做用戶的“代工廠”，打掉虛高的品牌溢價，以高品價比實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，頂格滿足用戶需求，讓中國消費(fèi)者用好車。
值得一提的是，零跑汽車透露其將于2022年第四季度發(fā)布C11增程版車型，以豐富產(chǎn)品矩陣。繼理想、問界、哪吒之后，零跑汽車也正式從純電車型拓展至增程汽車領(lǐng)域。據(jù)悉，零跑C11增程版將搭載由1.2T增程器和電動機(jī)組成的增程式混動系統(tǒng)，以及搭配了43.74度三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為285km。
零跑汽車堅(jiān)持全域自研，自主掌握核心技術(shù)，在電氣化和智能化上不斷進(jìn)化。11月，全球首個搭載可量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù)的車型零跑C01，以動力充沛響應(yīng)迅捷的四驅(qū)雙電機(jī)，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架在廈門國際賽車場沖擊難關(guān)，無論連續(xù)彎道還是起伏坡道盡顯自如從容。
零跑汽車將持續(xù)探索未來汽車的進(jìn)化方向，以全域自研、垂直整合為戰(zhàn)略指導(dǎo)，追求智能化及電氣化技術(shù)創(chuàng)新，重塑智能化標(biāo)桿，與更多用戶共創(chuàng)智慧出行新體驗(yàn)，讓出行充滿期待，讓智能流行起來,零跑汽車使我一直看好的品牌。
