前幾天，海外公布了奧迪SQ8的官方圖片，在一些細(xì)節(jié)部分奧迪SQ8有別于普通版奧迪Q8，動(dòng)力方面它采用了和奧迪SQ7相同的動(dòng)力總成，可以讓這臺(tái)中大型SUV達(dá)到435馬力，900牛·米的動(dòng)力輸出，體現(xiàn)在0-100km/h的加速成績上僅需4.8秒。

（圖片為奧迪Q8）

我們先將視線轉(zhuǎn)回到海外上市了一段時(shí)間的奧迪Q8。早在2018年年底，奧迪官方就公布了2019年在國內(nèi)的產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括了2019年第三季度預(yù)將在國內(nèi)開售的奧迪Q8。

（圖片為奧迪Q8）

奧迪Q8定義為奧迪的一款運(yùn)動(dòng)型SUV，車身尺寸比Q7更顯緊湊，同時(shí)“溜背”的造型也讓這臺(tái)車多了一層“轎跑SUV”的屬性。它的入門價(jià)格要高于海外版Q7的售價(jià)，為67400美元（46.3萬元）。那么它的直接競品則是寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV。我們猜測如果未來以進(jìn)口方式引進(jìn)中國的話，奧迪Q8的入門價(jià)格會(huì)超過70萬人民幣。

再來看這臺(tái)奧迪SQ8，首先整體造型基本延續(xù)了Q8的設(shè)計(jì)，特別是夸張的中網(wǎng)尺寸，看上去非常兇狠。不過個(gè)人還是更喜歡奧迪Q8熏黑樣式的中網(wǎng)，通過翻看奧迪美國官網(wǎng)，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)熏黑中網(wǎng)是需要消費(fèi)者進(jìn)行選裝的。

來到側(cè)面，奧迪SQ8繼承了轎跑SUV溜背式的設(shè)計(jì)，但整體線條趨于硬朗，和寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV的風(fēng)格完全不同。細(xì)節(jié)方面，“S”運(yùn)動(dòng)套件體現(xiàn)在側(cè)裙上，S系列銀色后視鏡外殼將作為SQ8的專屬元素，另外官方還提供了一套22英寸輪圈可選，同時(shí)匹配的輪胎規(guī)格也將升級成285/40 R22。

（上圖為奧迪Q8的尾部照片）

奧迪Q8最漂亮的地方無疑在尾部，尤其是在一體式尾燈的映照下，顯得整臺(tái)車非常有立體感，而類似的設(shè)計(jì)我們早在奧迪A7中就已經(jīng)領(lǐng)教過了，這對于提升整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感將有不小的幫助。同樣奧迪SQ8也有不同于普通Q8的亮點(diǎn)，比如“S”運(yùn)動(dòng)后包圍以及雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾部分，奧迪SQ8/Q8基本保留了奧迪的家族式設(shè)計(jì)，新的MMI 系統(tǒng)通過幾塊觸摸屏幕取代了原有的物理按鍵，即便如此MMI系統(tǒng)也會(huì)模擬出類似物理按鍵的聲音及震動(dòng)反饋，用來提示用戶。

由于官方還沒有公布奧迪SQ8的配置，我們只能先以海外上市的奧迪Q8為例。首先官方提供了很多選裝配置，即使是售價(jià)76550美元的頂配版本，消費(fèi)者仍可以選擇自己所需的配置，比如價(jià)值5950美元的豪華選裝包，包括了車頂?shù)腁lcantara面料、雙層玻璃、座椅通風(fēng)&座椅按摩、座椅記憶以及Valcona真皮材質(zhì)等。除此之外，消費(fèi)者還可以根據(jù)自己的偏好選擇內(nèi)飾的配色和木紋樣式。相信未來，奧迪SQ8上市后也會(huì)推出很多選裝配置，預(yù)測運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、Alcantara面料以及碳纖維裝飾面板將會(huì)成為它的選裝配置。

動(dòng)力方面，奧迪SQ8采用了與奧迪SQ7相同的4.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)加入了一套48V輕混系統(tǒng)，與其匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱，最大功率435馬力，峰值扭矩達(dá)到了900牛·米。據(jù)外媒稱，奧迪SQ8的汽油版本可能會(huì)在美國售賣，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)也將替換為3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

得益于奧迪SQ8的這套動(dòng)力總成，最終使它從靜止到100km/h僅需4.8秒，這與采用相同動(dòng)力總成的奧迪SQ7成績相當(dāng)。我們再將視線移至這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)上，奧迪工程師為了減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，特意加入了一顆高轉(zhuǎn)速電子渦輪來補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的遲滯問題，另外的兩顆渦輪增壓器也會(huì)在奧迪AVS系統(tǒng)幫助下完成有序介入，最后達(dá)到435馬力，900?！っ椎膭?dòng)力釋放。

總結(jié)：很可惜國內(nèi)引進(jìn)柴油版奧迪SQ8的幾率很小，不過在今年即將與國人見面的奧迪Q8還是帶給了我們一些驚喜，最后只能期待引進(jìn)國內(nèi)后的售價(jià)不會(huì)讓我們失望，這也讓我們在奔馳、寶馬的轎跑SUV之外多了另一個(gè)選項(xiàng)。