吉利嘉際定位為一輛精品家用MPV產(chǎn)品，但外觀遠(yuǎn)比一般家用MPV瀟灑靈動(dòng)，其離地間隙比較高（165mm），車頂又搭載鋁合金行李架，具有非常濃厚的多功能跨界旅行車的色彩，可以說(shuō)嘉際是目前國(guó)家二胎政策后，城市二胎家庭的一個(gè)很好的選擇。

但是嘉際自上市以來(lái)銷量并不是特別理想，主要就是它的消費(fèi)者在看車的時(shí)候，短時(shí)間內(nèi)對(duì)于嘉際產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)好處沒(méi)有理解，而其缺點(diǎn)卻十分明顯的被消費(fèi)者看到了，今天咱們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)嘉際這款產(chǎn)品的好與壞

基礎(chǔ)信息

嘉際這款車目前發(fā)布三種動(dòng)力總成產(chǎn)品，基本覆蓋日常用車所使用的所有動(dòng)力

輕度混合動(dòng)力 MHEV 1.5T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速器 目前四款車型

手動(dòng)舒享型 官方指導(dǎo)價(jià) 99800元

DCT 耀享型 官方指導(dǎo)價(jià) 125800元

DCT尊享型 官方指導(dǎo)價(jià) 135800元

DCT臻享型 官方指導(dǎo)價(jià) 148800元

目前綜合優(yōu)惠價(jià)格約在2.5萬(wàn)左右（各4S運(yùn)營(yíng)方法不同，價(jià)格會(huì)有差異，南北方城市價(jià)格差異較大）

純?nèi)加蛣?dòng)力 1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT自動(dòng)變速器 目前一款車型

1.8TD 自動(dòng)悅享型 官方指導(dǎo)價(jià) 119800元 （目前綜合優(yōu)惠約2萬(wàn)元，同樣各地價(jià)格會(huì)有不同）

插電式混合動(dòng)力 PHEV 1.5T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速插電濕式雙離合變速器+混動(dòng)電機(jī) 三款車型

PHEV 耀享型 官方指導(dǎo)價(jià) 169800元

PHEV 尊享型 官方指導(dǎo)價(jià) 179800元

PHEV 臻享型 官方指導(dǎo)價(jià) 192800元

目前綜合優(yōu)惠價(jià)格約在2.5萬(wàn)左右（各4S運(yùn)營(yíng)方法不同，價(jià)格會(huì)有差異，南北方城市價(jià)格差異較大）

可享受 新能源綠牌 免購(gòu)置稅 以及部分限購(gòu)城市購(gòu)車指標(biāo)

以目前的優(yōu)惠來(lái)看的話，這臺(tái)車現(xiàn)在已經(jīng)具有不小的性價(jià)比了，但是由于之前的用戶對(duì)這臺(tái)車的印象一般，導(dǎo)致這臺(tái)車現(xiàn)在的意向用戶群體比較少，再加上疫情的影響，這臺(tái)車現(xiàn)在各4S均有不錯(cuò)的優(yōu)惠，但是我還是要強(qiáng)調(diào)一下，這臺(tái)車的優(yōu)惠是一個(gè)參考值，南北方城市優(yōu)惠幅度肯定是不一樣的。那就不廢話了，我們先說(shuō)這臺(tái)車的主要缺點(diǎn)

影響到這臺(tái)車銷售狀態(tài)的缺點(diǎn)主要有兩個(gè)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

嘉際除了那個(gè)1.8T的悅享型之外，其他都采用的是1.5TD渦輪直噴三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)也是現(xiàn)在吉利汽車的主要?jiǎng)恿Α?/p>

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力是非常不錯(cuò)的的，基礎(chǔ)參數(shù)如下

最大功率：130 KW （177馬力）

最大扭矩： 255Nm （1500—4000rpm）

百公里加速時(shí)間：9.4 秒左右 （輕混動(dòng)力）/ 7秒 （PHEV版本，非官方測(cè)試）

工信部百公里綜合油耗：5.9L（輕混動(dòng)力） / 1.6L （PHEV）

實(shí)際油耗范圍：

輕混動(dòng)力?一線城市：9—11L / 二線城市： 8—10L / 三四線城市：7.5—9.5L左右

縣鄉(xiāng)村：7—9L左右 / 高速工況：5.5—6.5L（勻速120km/h）

插電式由于其特殊性，本文不做深入討論

其實(shí)如果按照日常使用來(lái)看的話，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)是十分適合城市使用的，在擁堵?tīng)顟B(tài)可以有效的產(chǎn)生節(jié)油的效果，綜合節(jié)油可以比同參數(shù)的純?nèi)加蛙囆偷囊?0%—15%

但是現(xiàn)在國(guó)人對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不太認(rèn)可的，另外再加上現(xiàn)在的很多自媒體評(píng)測(cè)節(jié)目草率的評(píng)測(cè)類節(jié)目以及內(nèi)容的輸出，導(dǎo)致國(guó)人對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加退避三舍

首先我說(shuō)一下結(jié)論：

截止目前，以家用車的用車強(qiáng)度與頻率來(lái)看，這臺(tái)車是可以完全滿足日常使用并且實(shí)際表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，耐用性上來(lái)看，也是沒(méi)有問(wèn)題的

目前，由于網(wǎng)上的內(nèi)容，用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)疑問(wèn)主要集中在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的2個(gè)點(diǎn)上

1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題以及是否會(huì)對(duì)日常駕駛產(chǎn)生影響

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)現(xiàn)在的技術(shù)優(yōu)化，已經(jīng)可以做到僅在冷車啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有些振動(dòng)，其他時(shí)間基本不會(huì)對(duì)車內(nèi)產(chǎn)生影響（振動(dòng)是一個(gè)偏主觀的感受，有人敏感有人不敏感，所以一定要試駕體驗(yàn)）

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于是三缸結(jié)構(gòu)，所以在日常運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生左右搖晃的力量，也正是這種力量造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的左右抖動(dòng)問(wèn)題

但是現(xiàn)在推出的發(fā)動(dòng)機(jī)都針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了專門(mén)的強(qiáng)化，一般情況下，肯定會(huì)使用的東西有：

平衡軸

平衡軸的使用，可以通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的反相旋轉(zhuǎn)來(lái)抵消掉發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的左右搖晃，這個(gè)肯定無(wú)法完全消弭振動(dòng)，但是平衡軸的搭載已經(jīng)足以抵消掉絕大多數(shù)的抖動(dòng)

雙質(zhì)量飛輪

吉利的雙質(zhì)量飛輪經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，并且其中加入了諧振的平衡塊，可以再中和一些日常發(fā)動(dòng)機(jī)中未被平衡軸抵消掉的一些小型抖動(dòng)

除了以上這些，還有很多其他配置搭載用來(lái)消弭諧振，像液壓懸置（發(fā)動(dòng)機(jī)支撐點(diǎn)）、非正圓正式皮帶輪等等

通過(guò)以上這些東西的搭載，已經(jīng)可以做到像我上文所說(shuō)的，在冷車啟動(dòng)的時(shí)候有些輕微振動(dòng)，而不是很強(qiáng)很大的抖動(dòng)，也基本不會(huì)影響到我們?nèi)粘ｑ{駛，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者通過(guò)試駕，有了自己的認(rèn)知，所以又催生了第二個(gè)問(wèn)題

2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)兩年后就會(huì)抖動(dòng)加劇，現(xiàn)在不抖以后抖

現(xiàn)在三缸機(jī)推出時(shí)間還短，短期內(nèi)無(wú)法通過(guò)大量用戶來(lái)自證這一點(diǎn)，但是我覺(jué)得我們可以通過(guò)基本邏輯來(lái)考慮這個(gè)事情，以嘉際為例

首先，吉利公司對(duì)嘉際承擔(dān)4年10萬(wàn)公里整車質(zhì)保/動(dòng)力總成質(zhì)保5年15萬(wàn)公里/發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件8年30萬(wàn)公里質(zhì)保

而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)非正常抖動(dòng)的話，屬于質(zhì)量問(wèn)題范疇，所以還是屬于吉利公司負(fù)責(zé)的范疇，也就是說(shuō)，這臺(tái)車如果在2年或者3年的使用中，出現(xiàn)了大量抖動(dòng)影響產(chǎn)品體驗(yàn)的話，吉利公司會(huì)免費(fèi)為用戶維修解決。?吉利公司不可能傻到把一款開(kāi)2.3年就出現(xiàn)問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)投放到市場(chǎng)上來(lái)破壞它的品牌口碑吧

吉利公司是一個(gè)立志要成為國(guó)際頭部跨國(guó)車企的集團(tuán)性企業(yè)，它不至于這樣搬起石頭自己砸自己的腳吧

現(xiàn)在網(wǎng)上的信息中，其實(shí)是把發(fā)動(dòng)機(jī)正常損耗這件事情給夸大了，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有損耗，吉利自己也做過(guò)損耗測(cè)試，并且在2019年底在媒體的見(jiàn)證下，做了繽瑞的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性測(cè)試，這個(gè)是可以在網(wǎng)上搜索到的，感興趣的小伙伴可以去搜索一下

最起碼截止到目前為止，還沒(méi)有出現(xiàn)大量車主反映吉利的這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題或者抖動(dòng)加劇的問(wèn)題，但是作為一個(gè)工業(yè)制造產(chǎn)品，也不排除會(huì)出現(xiàn)個(gè)例，但是這也是廠家質(zhì)量三包的存在意義所在不是么？

所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有損耗的，不管三缸還是四缸，用戶自己不好好維護(hù)保養(yǎng)車輛，那么就算是四缸，出問(wèn)題照樣還是要出問(wèn)題的

第二個(gè)影響嘉際銷售數(shù)量的點(diǎn)是空間問(wèn)題

第三排地臺(tái)

嘉際由于主力采用了MHEV輕度混合動(dòng)力總成，所以其在第三排座椅下方安裝有BSG輕混的電池組

????嘉際輕混電池組安裝到后方后，在第三排座椅下方，同時(shí)它也相應(yīng)侵占了部分該位置的高度空間，導(dǎo)致第三排座椅乘坐的時(shí)候，腿的高度要高一些，有點(diǎn)像坐小板凳的感覺(jué)，這個(gè)對(duì)于很多用戶的購(gòu)買產(chǎn)生了影響

說(shuō)完了兩點(diǎn)缺點(diǎn)，接著我們來(lái)說(shuō)嘉際的一個(gè)相對(duì)于同級(jí)產(chǎn)品中，一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)

質(zhì)感上乘的駕駛感受

駕駛感受是一個(gè)全車功能綜合下來(lái)的結(jié)果，嘉際在動(dòng)力、隔音降噪、乘坐舒適度（第三排除外）、懸架調(diào)校等方面的綜合結(jié)果

嘉際相對(duì)與同級(jí)其他車型來(lái)說(shuō)，駕駛中的主要優(yōu)點(diǎn)有三

1、動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)迅猛，日常駕駛輕快

發(fā)動(dòng)機(jī)的部分上文已經(jīng)說(shuō)了，這里主要強(qiáng)調(diào)一下變速器，嘉際的7速濕式雙離合是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)物，先不論出身，在日常駕駛上，該變速器對(duì)于駕駛員的駕駛意圖理解到位，換擋積極降檔迅速，加上雙離合傳動(dòng)效率高，動(dòng)力丟失少。所以日常駕駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，駕駛輕快，駕駛員在駕駛嘉際的時(shí)候，感覺(jué)上不會(huì)像是在駕駛一臺(tái)MPV車型，會(huì)感覺(jué)所駕駛的車輛是一臺(tái)小車而不是大車

2、調(diào)校的不錯(cuò)的懸架系統(tǒng)

好的懸架系統(tǒng)對(duì)于車輛行駛質(zhì)感非常重要，嘉際的懸架調(diào)校的不錯(cuò)，車輛極限相對(duì)于同價(jià)位的SUV車型還要高，當(dāng)遇到一些緊急情況的時(shí)候，車輛的操控權(quán)一直都在司機(jī)手中，一些相對(duì)激烈的駕駛動(dòng)作也不會(huì)內(nèi)心發(fā)虛，在做蛇形繞樁動(dòng)作的時(shí)候，車輛在60km/h的情況下，后尾部還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，這一點(diǎn)也是非常值得夸獎(jiǎng)的

3、優(yōu)異的轉(zhuǎn)彎性能

在城市使用中容易被忽略掉的點(diǎn)，在城市使用，調(diào)頭是經(jīng)常要遇到的情況，嘉際的轉(zhuǎn)彎比較小，在城市道路中，10米內(nèi)就可以完全轉(zhuǎn)彎成功，也就是說(shuō)，嘉際的最小轉(zhuǎn)彎半徑在5米以內(nèi)，但是有些車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的轉(zhuǎn)彎直徑就比較大了（這個(gè)是經(jīng)常容易被忽略的點(diǎn)，試駕可以注意）

適合用戶

四口之家或更多用戶，90%以上時(shí)間在城市中使用，既是日常代步車又是家庭主力車，節(jié)假日帶孩子出行旅行或者回家探訪父母，男性車主為主，年齡約35—45歲之間

推薦購(gòu)買

1.5T MHEV 輕度混合動(dòng)力 臻享型 官方指導(dǎo)價(jià) 148800元

現(xiàn)階段綜合優(yōu)惠2.5萬(wàn)元左右（參考價(jià)），優(yōu)惠完后性價(jià)比還是很高的

主要特點(diǎn)有：

BSG輕混系統(tǒng)、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、12項(xiàng)ADAS主動(dòng)安全功能、博世9.3版本ESP功能、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能、車機(jī)5年免費(fèi)流量、360度環(huán)視影像等等

寫(xiě)在最后

嘉際作為吉利首臺(tái)MPV車型，在發(fā)布之初定位為精品家用MPV車型，定價(jià)勸返了不少潛在用戶，并且搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及輕混系統(tǒng)，而其目標(biāo)用戶年齡段其實(shí)對(duì)于新鮮事物接受程度并沒(méi)有達(dá)到吉利的預(yù)期高度，導(dǎo)致該車型銷量不佳

但是平心而論，這臺(tái)車日常駕駛感受優(yōu)異，油耗控制也不錯(cuò)，配置搭載比較合理，目前經(jīng)過(guò)綜合優(yōu)惠后，其售價(jià)進(jìn)一步下探，用戶花費(fèi)12萬(wàn)多的價(jià)格就可以買到最頂配車型

那么，這臺(tái)嘉際是否是您的菜呢？ 可以在評(píng)論區(qū)告訴我

關(guān)注木老師，我將持續(xù)為您帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的汽車資訊！