網(wǎng)約車觀察7月18日消息，日前有媒體報(bào)道稱，剛剛在今年3月履任曹操出行董事長(zhǎng)的周航，已經(jīng)低調(diào)退出了曹操出行。

據(jù)《賽博汽車》稱，《賽博汽車》也向周航本人進(jìn)行求證，截至發(fā)稿前，周航并未回應(yīng)。但從微信朋友圈動(dòng)態(tài)可以看到，周航本人目前正在歐洲，7月8日的行程顯示在瑞士，7月13日則到了德國(guó)。狀態(tài)來(lái)看，周航的步履非常輕松，一路從參觀大學(xué)到游歷柏林墻遺址，完全是閑云野鶴、悠然自得的狀態(tài)。

而南方財(cái)經(jīng)向曹操出行進(jìn)行求證，對(duì)此消息，曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：“消息不實(shí)?！?/p>

周航曾經(jīng)是攪動(dòng)網(wǎng)約車市場(chǎng)的風(fēng)云人物，他在2010年創(chuàng)辦易到用車，這是國(guó)內(nèi)第一家網(wǎng)約車平臺(tái)，比滴滴成立還早兩年。在易到用車最風(fēng)光的時(shí)刻，其市占率一度高達(dá)80%。

2015年，網(wǎng)約車市場(chǎng)掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，為了籌集資金迎戰(zhàn)滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)，易到用車選擇樂(lè)視作為靠山。

2015年10月，易到用車完成D輪融資，樂(lè)視與易到用車簽署股權(quán)投資協(xié)議，獲得后者70%的股權(quán)，成為易到的控股股東。

然而，投入樂(lè)視懷抱的易到用車后續(xù)發(fā)展并不順利。2017年，周航公開指責(zé)樂(lè)視，挪用了易到的13億元資金，導(dǎo)致其資金鏈斷裂。

此后不久，2017年4月，易到用車的3名聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。

2017年7月，陷入資金泥淖的樂(lè)視將易到用車股權(quán)轉(zhuǎn)讓給韜蘊(yùn)資本。而接手易到用車不到兩年，韜蘊(yùn)資本也陷入了資金困境。

2019年2月，韜蘊(yùn)資本發(fā)布公告稱，在財(cái)務(wù)上面臨巨大的困難，目前已無(wú)法支撐現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，將安排員工在家辦公。

此后，易到用車便無(wú)聲無(wú)息的消失在網(wǎng)約車市場(chǎng)洪流中。