香港，中國南部的一顆明珠。在這片千余平方公里的土地上，富豪扎堆，一度是備受國人向往的掘金之地。

曾經(jīng)，香港首富的寶座一直是李嘉誠、李兆基等地產(chǎn)商人的囊中之物，但隨著科技的發(fā)展，香港首富開始出現(xiàn)新的面孔。

根據(jù)《福布斯》實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)，5月3日寧德時(shí)代的曾毓群身價(jià)高達(dá)345億美元，個人財(cái)富一度超過李嘉誠（344億美元）和李兆基（321億美元），問鼎香港首富。

需要注意的是，由于這是實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)，所以今天去看會發(fā)現(xiàn)曾毓群的個人財(cái)富出現(xiàn)下滑，排名再次被李嘉誠超過。但不可否認(rèn)，曾毓群憑借在動力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的表現(xiàn)，已經(jīng)有跟李嘉誠一較高下的實(shí)力。

1、又一新能源造富神話

在我國，新能源出富豪，這樣的言論已經(jīng)不再稀奇。

像蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等造車新勢力，它們的發(fā)展壯大造就了許許多多的富豪。

單就全球動力電池巨頭寧德時(shí)代而言，其不僅成就了曾毓群，除了他之外，寧德時(shí)代還有8人位居福布斯全球富豪榜，可見新能源造富能力之強(qiáng)。

從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊，包括動力電池在內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈會持續(xù)保持增長態(tài)勢。這也意味著，作為全球領(lǐng)先的動力電池廠商，寧德時(shí)代發(fā)展持續(xù)向好。

近年，寧德時(shí)代業(yè)績一直保持良好的增長態(tài)勢，2020年實(shí)現(xiàn)營收503.19億元。根據(jù)企業(yè)公布的2021年一季度財(cái)報(bào)，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營收191.67億元，同比大幅增長112.24%；凈利潤16.72億元，同比暴漲290.5%。

2、這是一種沖動

放眼全球，很多成功的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)初衷不一而足，有些是因?yàn)榕d趣，有些是天賦使然，有些是單純的想要賺錢。曾毓群曾公開表示，他當(dāng)初決定做電池項(xiàng)目，完全是一種沖動。經(jīng)過多年的孕育，當(dāng)年的沖動已然開花結(jié)果。

值得一提的是，在創(chuàng)辦寧德時(shí)代之前，曾毓群還在香港創(chuàng)辦了新能源科技有限公司（ATL）。要想了解其中的前因后果，讓我們先將時(shí)間的指針撥回至1968年。這一年，曾毓群在福建農(nóng)村出生。

曾毓群的人生可以用“開掛”來形容，17歲考進(jìn)上海交通大學(xué)，畢業(yè)后被分配到福建的一家國企工作。到這里，曾毓群的事業(yè)已經(jīng)比大部分人都要成功，但他并沒有滿足于此，僅僅過了幾個月便南下東莞闖蕩。

根據(jù)了解，曾毓群在日企TDK旗下子公司工作了十年，憑借出色的工作表現(xiàn)，備受企業(yè)管理層認(rèn)可。1999年，他受管理層邀請?jiān)谙愀鄢闪⒘薃TL，主要從事手機(jī)鋰電池的工作。

ATL的發(fā)展很成功，成立數(shù)年后便進(jìn)入蘋果供應(yīng)鏈，并成為華為、三星等手機(jī)廠商的電池供應(yīng)商，籍此逐步成長為全球最大的聚合物電池供應(yīng)商。

不過，ATL并非曾毓群事業(yè)的巔峰。他之所以能夠與李嘉誠爭奪香港首富的寶座，主要得益于他于2011年創(chuàng)辦的寧德時(shí)代。

3、中國人把鋰電池做到世界第一

拋開其他因素不談，寧德時(shí)代的成功，主要有兩個基本邏輯。

其一，寧德時(shí)代創(chuàng)辦之初便迎來了國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展黃金時(shí)期，作為動力電池廠商，自然受益匪淺；其二，曾毓群在創(chuàng)辦寧德時(shí)代之前，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在電池領(lǐng)域已然積累了深厚和技術(shù)和豐富的市場經(jīng)營經(jīng)營。

基于上述兩點(diǎn)原因，從2011年創(chuàng)辦到現(xiàn)在不過十年時(shí)間，寧德時(shí)代便成長為全球裝機(jī)量第一的動力電池廠商。根據(jù)SNE數(shù)據(jù)，2021年一季度全球動力電池裝機(jī)量同比大幅增長128.6%至48GWh。

其中，寧德時(shí)代以15.1GWh的裝機(jī)量位居全球第一，市占率31.46%。力壓韓國LG新能源（9.8GWh，20.42%）和日本松下（8GWh，16.67%）。

寧德時(shí)代現(xiàn)如今的輝煌成績，仿佛印證了曾毓群當(dāng)初所言：日本人發(fā)明了鋰電池、韓國人把它做大，中國人把它做到世界第一。

寫在最后

寧德時(shí)代的成功毋庸置疑，截至發(fā)稿前市值高達(dá)8555.69億元。曾毓群也因企業(yè)的成功而成為千億富翁，并能與李嘉誠一較高下。

但話說兩頭，隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，作為配套產(chǎn)業(yè)的動力電池行業(yè)也將高速發(fā)展，為業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也帶來日趨激烈的市場競爭。

全球市場上，LG新能源、松下等國際巨頭對寧德時(shí)代緊追不放。在國內(nèi)市場上，寧德時(shí)代也面臨著比亞迪等廠商的競爭壓力。

面對行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，曾毓群能否帶領(lǐng)寧德時(shí)代繼續(xù)保持全球動力電池一哥的市場地位？他自己后續(xù)能否再次反超李嘉誠，并穩(wěn)坐香港首富的寶座？這些都值得我們期待。