根據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)歐洲站及奧拓汽車媒體消息，受純電動汽車 (BEV) 強勁表現(xiàn)的推動，11 月歐洲新車注冊量連續(xù)第四個月增長。 根據(jù) Jato Dynamics 的數(shù)據(jù)，上個月 27 個歐洲市場的所有汽車注冊量總計 1,010,900 輛，而 2021 年 11 月為 860,700 輛，同比增長 17%。

BEV 表現(xiàn)尤其出色，同比增長 30% 至 172,600 輛。它們占 11 月注冊的所有汽車的 17.1%，是僅次于 2021 年 12 月的第二高月度市場份額，當(dāng)時它們達到 18.9%。

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特斯拉整體的銷量飆升，其Model Y和Model 3占據(jù)了 BEV 注冊的前兩名。JATO Dynamics 全球分析師 Felipe Munoz 表示：“盡管出現(xiàn)了新的競爭對手，但 11 月的結(jié)果表明特斯拉的增長正在加速，鞏固了其在歐洲 BEV 市場的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

該品牌的業(yè)績可能得益于其批量交付汽車的做法，這導(dǎo)致其每月在銷售排行榜的頂部和底部之間波動。

盡管 BEV 持續(xù)增長，但汽油仍然是歐洲的主要燃料，占 11 月注冊汽車的 53%。電動汽車（BEV 和插電式混合動力汽車）進一步占據(jù)了 28% 的市場份額，而柴油汽車以 16% 落后。其余部分由利基動力總成占據(jù)，例如氫燃料電池。

盡管 11 月是注冊量特別強勁的月份，但這不足以減輕 2022 年早些時候緩慢增長的影響。截至 11 月底，2022 年歐洲注冊汽車數(shù)量為 10,167,700 輛，同比下降 6% . 我們來分析下歐洲11月各品牌的車銷量：

1、特斯拉Model Y，19169輛，同比增長254%

特斯拉廣受歡迎的跨界車在 11 月以 19,169 輛的銷量位居榜首。與 2021 年 11 月該模型的產(chǎn)量開始增加時相比，這意味著 254% 的顯著增長。Model Y 的流行無疑得益于它的可用性：特斯拉聲稱其交付需要兩到四個星期的等待時間，而競爭對手則延遲數(shù)月。

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2. Dacia Sandero，18,781輛，同比增長15%

與 10 月份相比，達契亞桑德羅( Dacia Sandero ) 的排名上升了一位，其卓越的性價比可能會在整個歐洲遭遇生活成本危機時引起買家的共鳴。它也是一款具有競爭力的超級迷你車，擁有寬敞的內(nèi)部空間和體面的操控性，使其成為一個特別引人注目的購買者。

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3、豐田雅力士，17320輛，同比增長153%

省油的Yaris一直是今年前 10 名的中流砥柱，顯然在它的四代生命中仍然保持著它的受歡迎程度。它仍然是豐田在歐洲最成功和最暢銷的車型，運動型GR 性能變體繼續(xù)成為有史以來最出色的掀背車之一。

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4、菲亞特/阿巴斯500，17238輛，同比增長28%

還有比菲亞特500更有辨識度的小型車嗎？它自 2007 年開始銷售，而且不太可能很快被淘汰。最近，該模型獲得了電池容量高達 44kWh 的電動版本。續(xù)航里程為 199 英里，但如果不喜歡電動車，則輕度混合動力和汽油車型仍在歐洲銷售中。

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5、標(biāo)致208，15613輛，同比-6%

標(biāo)致 208在上個月獲得最高榮譽后，在 11 月遭遇低迷。它的困境預(yù)計是標(biāo)致母公司Stellantis 內(nèi)部廣泛報道的物流問題的結(jié)果，這導(dǎo)致它在英國經(jīng)歷了“災(zāi)難性”的 11 月。盡管如此，這款舒適、多功能的超級迷你車仍然是一個受歡迎的選擇，并且可能仍會占據(jù)全年的頭把交椅。

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6.大眾高爾夫，14,908輛，同比增長119%

現(xiàn)在已經(jīng)進入第八代，大眾高爾夫仍然是歐洲最暢銷的汽車之一。盡管它在 11 月份的銷售額同比增長了一倍多，但從上個月的第二名下滑至第六名。高爾夫的最新系列采用純內(nèi)燃機、輕度混合動力和插電式混合動力總成，性能模型從高爾夫 GTE 到四輪驅(qū)動高爾夫R。

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7. 雷諾Clio，14,838輛，同比-10%

Clio是雷諾 11 月份最暢銷的車型，位列第七。supermini 有很多可供選擇，包括汽油、柴油和插電式動力總成，而且它的技術(shù)隨著每一代人的發(fā)展而變得更好。

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8、大眾T-Roc，14,703輛，同比-5%

大眾T-Roc通常表現(xiàn)良好，但自從它被評為 2022 年 7 月的暢銷車以來，它的排名有所下降。最近的改款幫助它保持在前 10 名，保持其家庭友好型汽油和柴油版本的多功能組合，以及熱門的“R”旗艦，甚至是敞篷車。

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9. 豐田Yaris Cross，13,282輛，同比增長56%

就像它的名字來源的超級迷你車一樣，這款緊湊型跨界車正在歐洲前 10 名中掀起波瀾。豐田在 11 月銷售了 13,282 輛Yaris Cross，保持其上升趨勢，同比增長 56%。用戶喜歡它令人愉悅的駕駛動力、效率和引人注目的外觀，但它并不是目前最便宜的選擇。

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10、大眾途觀，12739輛，同比增長223%

現(xiàn)在的大眾Tiguan已經(jīng)上市六年了，但它的成熟并不是成功的障礙。與 2021 年 11 月相比，它的注冊量顯著增長了 223%，擊敗了包括馬自達 CX-5、現(xiàn)代圖斯康和起亞獅跑在內(nèi)的競爭對手。

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