大眾可以說(shuō)是我國(guó)知名度最高的品牌了，而旗下很多車款在各自的細(xì)分領(lǐng)域中也是銷量王者，而今天要說(shuō)的就是這樣一款號(hào)稱“神車”的混血車款—大眾朗逸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在去年朗逸就以50.38萬(wàn)輛的累計(jì)銷量登頂轎車銷冠，而在今年，累計(jì)到10月，銷量也早已達(dá)到了40萬(wàn)輛，仍為轎車領(lǐng)頭羊。

作為一款特供車，大眾朗逸的血統(tǒng)可能沒(méi)有那么純正，混血的身份也讓消費(fèi)者吐槽頗多。而大眾朗逸的“減配”更是不可避免的成為人們吐槽的又一大出口。但是居高不下的銷量又讓人非常費(fèi)解，到底是什么原因讓朗逸深得人心？

我們身處一個(gè)看臉的時(shí)代，座駕也算是主人另一張臉，朗逸在造型上采用了大眾全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式車頭設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與大燈相連，大氣中帶有精致感。引擎蓋上方隆起的肌肉線條看似隨意，但充滿力量感。

而車身采用流線型設(shè)計(jì)，貫穿式的雙腰線從前大燈處一直延展至尾燈，犀利又動(dòng)感，尾部則通過(guò)幾何圖形于線條變化，提升了整體的張力與質(zhì)感。車身尺寸方面相比于老款有了一定的提升，全車尺寸為4670×1806×1474mm，軸距為2688mm?？臻g舒適度也有所保障。

進(jìn)入駕乘空間，一體化設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，簡(jiǎn)約大方，對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，經(jīng)典工整。漸變拉絲亮黑中控飾板，又潮又高級(jí)。三輻式多功能方向、三輻式多功能方向、常用的實(shí)體按鍵，駕駛位置儲(chǔ)物格無(wú)一不彰顯大眾對(duì)于消費(fèi)者實(shí)用性與駕駛習(xí)慣的了解?？臻g上，其實(shí)說(shuō)實(shí)話，朗逸的空間還是相對(duì)較差的，座椅偏短，舒適度不高，長(zhǎng)期乘坐會(huì)有疲勞感，后排中間地板凸起有一些較高，不太適合乘坐3人。

配置方面，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、電子手剎、一鍵驅(qū)動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、中控大屏、真皮座椅、天窗、大輪圈、后視鏡加熱、多功能方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、導(dǎo)航、倒車影像、LED大燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)加熱、后排出風(fēng)口等，從配置上還是能看到大眾的誠(chéng)意的。實(shí)用性和科技感都不錯(cuò)，日常使用綽綽有余。

動(dòng)力方面,全新一代朗逸搭載 1.5L與 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)85kW,最大扭矩達(dá)150Nm,匹配六速手自一體變速箱,百公里綜合工況油耗僅為5.5L。底盤采用的是前麥弗遜，后扭力梁非獨(dú)立懸掛。動(dòng)力不足，穩(wěn)重有余。

其實(shí)朗逸的熱銷，不僅僅是借助大眾超高的品牌知名度，而是在它的價(jià)格上，10萬(wàn)左右的車款，朗逸的產(chǎn)品力確實(shí)相當(dāng)比較均衡，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，未來(lái)朗逸是否能夠保住自己的領(lǐng)先地位也是非常難說(shuō)的。