邊三輪行業(yè)有多卷？傳統(tǒng)邊三輪企業(yè)，都開始謀求個性化轉型，迷你邊三輪、巡航邊三輪、踏板邊三輪這些我們都已經見過了，但是ADV邊三輪我想很多人也和我一樣是第一次見吧！

上個月的重慶摩博會，長江發(fā)布了一款ADV風格邊三輪-衛(wèi)士V750，實屬罕見的風格相當炸裂，能玩越野的侉子還是比較少見的，而且這臺車看上去和摩托古茲V85TT有著很多的相似之處。

長江的這臺ADV風格邊三輪，究竟和摩托古茲有沒有關系，現(xiàn)在還不得而知。而且現(xiàn)場工作人員還表示，后面還會拆掉邊斗賣，也就是說會有單車版本的V衛(wèi)士750，直接當做ADV車型。

長江衛(wèi)士V750搭載了一臺，750cc橫置V缸發(fā)動機搭配軸傳動系統(tǒng)，最大功率36kw/6300rpm，最大扭矩60Nm/4900rpm，匹配5檔變速箱，提供倒擋。

安全性能方面，衛(wèi)士V750配備了三輪碟剎，其中前剎車為雙盤搭配西戶徑向四活塞剎車卡鉗，后剎車為單盤搭配西戶單活塞剎車卡鉗，邊輪的剎車為單盤搭配西戶四活塞剎車卡鉗，同時衛(wèi)士V750還擁有號稱全球首創(chuàng)三通道ABS+TCS系統(tǒng)，安全性能直接拉滿。

底盤部分同樣充滿看點，長江衛(wèi)士V750搭載了，號稱全球首創(chuàng)的全新底盤系統(tǒng)，堪比汽車級空氣懸架。全套減震均由KYB提供，并且支持多級調節(jié)功能，滿足不同負載下對減震的不同要求。

另外，長江衛(wèi)士V750還配備了一塊，7寸的超大全彩TFT儀表，支持手機互聯(lián)和投屏功能，同時還提供了多種駕駛模式，定速巡航功能以及電子油門。這些功能配置，在目前的國產的邊三輪當中已經堪稱頂級之一了。

該車擁有一個23.5L的大油箱，同時油箱頂部安裝有擴展支架，這個設計有點像胡思瓦娜，對于儲物能力相當強悍的邊三輪來說，還有必要在油箱上安裝擴展儲物支架嗎？如果原廠自帶的話，也無可厚非了，畢竟不喜歡可以自己拆下來，如果自己加裝還得花錢不是。

邊斗部分，配備了支持前后、靠背角度調節(jié)的乘員座椅，同時邊斗內部采用全軟包的材質覆蓋，看樣子邊斗座椅應該也還有頭枕，而且在邊斗乘員的前方貼心設置了兩個外接供電接口，方便隨身電子設備充電。備胎自然也是必不可少的，不僅是全尺寸的規(guī)格，而且輪胎也是與原廠胎保持一致。

作為一款邊三輪車型，長江衛(wèi)士V750無疑是極具顛覆性的，不管是發(fā)動機的形式，還是傳動形式，以及全新的懸架底盤，都是國產邊三輪車型上首次出現(xiàn)的技術。衛(wèi)士V750的出現(xiàn)無疑刷新了我們對邊三輪車型的認知，不過這臺車并沒有公布價格，正式售價要等明年才能揭曉。