美國國會(huì)參議院當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日晚就1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案進(jìn)行程序性投票，投票獲得通過。此基建計(jì)劃原本為2.8萬億，在上一輪縮減到1.2萬億仍然以51票被否決。

在當(dāng)晚的投票中，67票贊成、32票反對(duì)，程序性投票獲得通過。其中，全部50名民主黨議員投票贊成，另有17名共和黨議員投票贊成。根據(jù)規(guī)定，在程序性投票獲得通過后，參議院將開始就1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案進(jìn)行正式討論并表決，最終需要60票才能獲得通過。

在該投票前，來自兩黨的21名參議員聯(lián)合發(fā)表聲明稱，兩黨已就該基建法案初步達(dá)成一致，該法案將帶來眾多就業(yè)機(jī)會(huì)，并且不會(huì)增稅。

美國總統(tǒng)拜登當(dāng)天發(fā)表聲明說，兩黨達(dá)成一致標(biāo)志著美國“可以做大事”。他稱該基建計(jì)劃是美國近一個(gè)世紀(jì)以來“最重要的長期投資”。

據(jù)美媒報(bào)道，這1萬億美元基建法案中包括5500億美元的新增加支出，其中1100億美元用于建設(shè)高速公路，660億美元用于建設(shè)鐵路，650億美元用于建設(shè)寬帶相關(guān)設(shè)施，400億美元用于維修橋梁等。

參議院兩黨關(guān)于該基建法案的談判已經(jīng)超過一月，其中多次陷入僵局，兩黨在具體項(xiàng)目以及如何籌集資金等方面都有分歧。目前，雙方基本同意動(dòng)用應(yīng)對(duì)疫情經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的剩余資金支付該筆支出。

然而，這項(xiàng)基建法案能多大程度上提振美國經(jīng)濟(jì)，還存在許多未知。沃頓商學(xué)院的研究人員表示，為新項(xiàng)目投入的基礎(chǔ)設(shè)施支出將使美國國內(nèi)產(chǎn)出增加0.1%，到2050年將使美國債務(wù)減少0.9%。由此可見，這項(xiàng)基建法案對(duì)美國經(jīng)濟(jì)影響并不大。

美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)言表示該協(xié)議為拜登政府和民主黨人的勝利，并抨擊了參議院共和黨人對(duì)該協(xié)議的支持，稱此舉“讓共和黨人看起來軟弱、低智和愚蠢”。

盡管沒有擔(dān)任任何職務(wù)，但特朗普對(duì)共和黨仍然有著很大的影響力。特朗普威脅道，如果共和黨立法者正式投票通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施框架（BIF）協(xié)議，他會(huì)在初選中以反對(duì)派身份公開反對(duì)共和黨立法者。