吉利“中國特色自動駕駛”是噱頭還是優(yōu)勢?

近日,吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。本屆龍灣論壇,吉利汽車正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”,并表示未來將致力于打造“具有中國特色的自動駕駛生態(tài)群”。

我們先來說說這個“爬行者智能系統(tǒng)”。
在我們生活中,常常駕車到達目的地后,會將大量的時間浪費在尋找停車位上,有的時候甚至將車停在很遠的地方,甚至冒著違停的風(fēng)險將車停在到路邊。
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“爬行者智能系統(tǒng)”基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置,利用V2X技術(shù),借助“云端”“路端”“停車場端”的輔助設(shè)施,能100%實現(xiàn)自主泊車。簡單地說就是通過手機APP實行自動尋找停車位并自動泊車。
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在駕車到達目的地后,通過APP下達指令,車輛就會自動找到并駕駛至最近且有車位的停車場,在離開時,通過APP可以提前下達指令,讓車輛自動離開車位,到達自己所在的位置。
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從這一點上看,吉利已經(jīng)在“中國特色自動駕駛”成功解決了“中國停車難”的這類實際問題。

吉利打造“中國特色自動駕駛”的另一點體現(xiàn)在對于中國道路復(fù)雜路況的熟悉程度。
我們的都知道,自動駕駛,無非就是讓車輛監(jiān)測到周圍有什么,然后根據(jù)實際路況自動做出調(diào)控。而中國的地形地貌非常復(fù)雜,環(huán)境道路條件差異非常大。為了更加高效適應(yīng)這些復(fù)雜環(huán)境,吉利通過 “軍用級別”的路面掃描創(chuàng)建中國路路譜大數(shù)據(jù),形成虛擬路面,實現(xiàn)仿真工況與試驗工況的100%對應(yīng),并通過AR駕駛模擬艙仿真進行前期數(shù)據(jù)化的驗證。

吉利掌舵人李書福先生曾講過:“智能駕駛將是一個由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的智能命運共同體。它的關(guān)鍵是智能,本質(zhì)是汽車,特點是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化,前提是確保交通安全、順暢、高效率?!?br/>
從目前吉利的創(chuàng)新方向來看,可以說走在了智能汽車的前列。