作為比亞迪旗下的重磅車型，比亞迪宋系列在2022年以近48萬輛的銷量成績，不僅成為SUV的銷量冠軍，同時也是國內(nèi)銷量最好的車型。

進入2023年后，伴隨著一系列比亞迪冠軍版車型的上市，終于在6月8日比亞迪宋PLUS冠軍版車型正式開啟了預售。

此次預售的車型，共包含宋PLUS DM-i冠軍版和宋PLUS EV冠軍版。

其中，宋PLUS DM-i冠軍版五款車型預售價區(qū)間為16.98~19.98萬元，宋PLUS EV冠軍版車型四款車型預售價區(qū)間為17.98~21.98萬元。

在外觀設計上，相比現(xiàn)款宋PLUS，冠軍版車型采用了全新的設計風格，整體看上去顯得更為精致和前衛(wèi)。兩款車都是基于比亞迪海洋美學設計理念打造的，宋PLUS EV冠軍版前中網(wǎng)采用了封閉式的設計。兩個大燈造型，與比亞迪海豹有著很高的相似度。

新車還有一個比較大的變化，就是取消了現(xiàn)款車型上的中文漢字“宋”標識。換裝了比亞迪的全新LOGO。

從側面看，冠軍版車型與現(xiàn)款比亞迪宋PLUS基本上沒有變化，輪轂的造型進行了重新設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4775/1890/1670mm，軸距2765mm。車身長度比現(xiàn)款車型增加了70mm，高度降低10mm，寬度和軸距與現(xiàn)款車型保持一致。

在內(nèi)飾上，比亞迪宋PLUS冠軍版車型基本上也是沿用了現(xiàn)款車型的設計風格，配備有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤。和外觀一樣，方向盤上的“宋”字中文標識也被比亞迪全新的LOGO取而代之，擋把也換成了跟比亞迪海豹同款的水晶擋把，提升了整車的豪華感。

在配置上，新車還會增加HUD抬頭顯示屏，同時可以支持雙手機無線充電，新車在底盤懸架上也做了升級。

動力方面，宋PLUS DM-i冠軍版車型搭載了比亞迪1.5L驍云插混專用發(fā)動機和超級混動系統(tǒng)，分別配備18.3千瓦時和26.6千瓦時的刀片電池，純電續(xù)航里程分別是110公里和150公里。

目前在售的宋PLUS DM-i，入門版車型純電續(xù)航里程51公里。

宋PLUS EV冠軍版車型基于比亞迪e平臺3.0技術平臺打造，搭載了八合一電驅動總成和刀片電池。最大功率為150千瓦，最大扭矩310牛米，純電續(xù)航里程最高可達650公里。

雖然對于新車詳細的配置信息目前還不得而知，但可以肯定的是面對眾多競爭者，比亞迪宋PLUS想要繼續(xù)保持領先的銷量，那就必須得有過硬的產(chǎn)品力，這也是為何比亞迪宋PLUS冠軍版車型姍姍來遲的主要原因。

綜上所述，宋PLUS冠軍版車型可能會給我們不少驚喜。

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