在近幾年的汽車市場上，中國品牌逐漸成為了越來越多人的首選，曾經(jīng)不被看好的“彎道超車”也到了收獲果實的時候。再加上人們對國家工業(yè)實力的認可，對品牌力的重新認知，也讓如今的“爆款”不再是合資品牌的專屬。

對于王女士而言，她的購車故事，背后其實是中國品牌受到廣大人民認可的縮影，而她的選車歷程也極具代表性。

當我們與王女士約定見面時，她專門提醒我們注意約定地點附近的車——一臺白色的比亞迪漢EV，那是她的愛車。而她則坐在車里，向我們招手邀請一起坐到車里來。見到我們后，王女士除了一開始直呼天氣的炎熱，也感慨比亞迪漢的空調和通風座椅的涼爽，而且還特意給我們說：“我已經(jīng)開了半個多小時了，反正續(xù)航管夠，首先是讓自己開著舒服。”

落座之后，王女士也開始向我們談起了她的選車經(jīng)歷。身為審計人員，平常工作生活都是嚴謹細致。對于買車，雖然本不了解，但是職業(yè)素養(yǎng)告訴自己一定要多比、多看、多去親身試試。

然而一次機遇巧合，王女士在與母親和孩子一起逛街時，正好看到了一臺比亞迪漢的靜態(tài)展覽，瞬間就被它的外觀設計所吸引。不僅繞車看了許久，坐在車里更是被設計與配置所折服，久久不愿離開。離開之前還拍了很多照片，滿心歡喜地和還在國外工作的汽車行業(yè)的愛人分享。而王女士的愛人，又正巧是負責中國品牌商用車在海外的營銷推廣工作，所以對中國品牌的認可度相當高，也十分了解比亞迪在新能源汽車上的技術實力。此時的王女士可以說是“一見鐘情”，距離最終的拍板也只差臨門一腳。

等到愛人回國，到店體驗，王女士甚至沒來得及試駕就直接下單購買。哪怕隨后還要經(jīng)歷好幾個月的提車等待，但是王女士一家人認為，在最近一兩年里也很難找到綜合實力能與之媲美的優(yōu)質車型了，而漫長的等待其實也是供不應求的例證。

隨著新車的到店，王女士終于將自己的人生第一車開回了家，此時距離新能源指標中簽，已經(jīng)過去了整整一年。能從一開始的一面之緣，到最終的一定鐘情，王女士對漢EV的青睞最終成就了這次的選擇。而漢EV所帶給王女士的，不僅僅是優(yōu)異的產(chǎn)品力那么簡單。在訂車期間，漢EV給了王女士又一次的機緣巧合，背后比亞迪的發(fā)展歷程以及新能源產(chǎn)品的逐漸壯大，讓王女士在畢業(yè)論文選題時有了獨特的靈感，最終以“漢EV的銷售供應模式”為主題完成了論文的寫作和答辯。而這篇論文的誕生，離不開比亞迪新能源汽車深植于國民生活中，所積累下的龐大且客觀的數(shù)據(jù)。王女士將其總結為一句話——“這是漢EV賜予我的好運氣！”

在周圍的親戚朋友看來，選擇比亞迪漢EV固然十分明智，但是對于電動車的使用焦慮和擔憂，依舊會在日常的言語交流之中不自覺地流露出來。不過王女士對此還是信心滿滿，畢竟選購的中配超長續(xù)航尊貴型，可是有著605km的NEDC純電續(xù)航，并且比亞迪的續(xù)航評估也有著不錯的準確性，不會因為急劇縮水的純電續(xù)航而去為每一次的出行感到焦慮。

不過王女士也分享給我們她的一次有驚無險的出行——剛提車沒多久就想多多體驗一下漢EV的強勁動力，結果開得實在是太久，甚至沒注意到電量最后僅剩下不足3%。但是漢EV的續(xù)航實在堅挺，并且DiLink車機系統(tǒng)還有相當智能的自動搜索周邊充電站的功能，十分輕松地找到了最近的充電樁。在不到一個小時的快充時間里，用著大屏刷抖音、刷頭條，還玩了幾把開心消消樂，渾然不知自己充電后的續(xù)航遠夠開回家了。

除此之外，自感駕駛技能不夠嫻熟的王女士，也表達出對漢EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)的喜愛。比如在高速行駛時，車道偏離輔助系統(tǒng)的作用相當明顯，能夠很好地幫助王女士將車輛保持在車道中央。而在狹窄巷道中，自動激活的360°全景影像能夠不放過車身周圍的一丁點死角。

不過最得王女士之心的功能，當屬自動泊車系統(tǒng)。雖然拿駕照已為八年有余，但是實戰(zhàn)經(jīng)驗甚少的王女士，一遇到停車入位就頭疼。而漢EV不僅能實現(xiàn)自主泊入泊出，甚至還可以通過手機APP遠程遙控泊車，“如同玩一臺1:1的超大玩具車，經(jīng)常把我女兒驚得拍手叫好！”王女士非常開心地分享道，“這個功能可一點都不作秀，尤其是停一些沒有明確劃線的樓間狹窄車位時，自己看著確實能夠更加放心”。

在接受采訪時，我們看到王女士全程都十分開心，止不住的笑容躍然臉上。能夠讓日常工作嚴謹認真、一絲不茍的審計，在駕駛漢EV的每一刻都洋溢著愉悅和滿足，這也許就是最為直接的對自己愛車的認可吧。