行業(yè)發(fā)展至今，汽配人對于中國汽車后市場模式的探索從未停止，但由于行業(yè)的特殊性，真正的破局者寥寥，大量新的探索者憑借新的概念和模式進(jìn)入市場進(jìn)行嘗試，模式創(chuàng)新不斷更迭，但大多都因?yàn)榍捌讷@客成本高、市場培育周期長、重運(yùn)營等特點(diǎn)，大多數(shù)企業(yè)仍難找到盈利模式。如何在轉(zhuǎn)型當(dāng)中尋找突破口，以轉(zhuǎn)型換來新生，是所有汽配行業(yè)經(jīng)營者們需要解決的問題。

廣州胎輪汽配用品有限公司旗下胎輪連鎖汽配運(yùn)營總部的負(fù)責(zé)人表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和資本的介入，傳統(tǒng)的經(jīng)營方式已逐漸失去市場競爭力，經(jīng)銷商在當(dāng)前殘酷的市場競爭中要么成為當(dāng)?shù)氐馁撸闯蔀殡娚痰呐渌头?wù)商，要么成為連鎖品牌的命運(yùn)共同體，要么淪落為市場的淘汰者。但無論市場如何變化，回歸商業(yè)的本質(zhì)還是滿足客戶需求和提交商業(yè)價(jià)值。

中國的汽車維修門店運(yùn)營，不是推倒重建，而是“舊房改造”。舊房改造難度是一個(gè)新建成本和復(fù)雜度幾倍以上。新建后市場店面的成本及回報(bào)周期太長，使得新建成了一筆不劃算的生意。那么，汽車后市場門店的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營該如何做?

作為汽車后市場新入局的新力軍品牌，胎輪汽配汽車易損件批發(fā)供貨平臺創(chuàng)新合作模式把中國汽配用品行業(yè)的連鎖經(jīng)營做到了極致，這種成功的模式得到了業(yè)界的一致好評。胎輪汽配供貨平臺認(rèn)為對于店面來說，一個(gè)店面甚至連鎖體量都可能無法抗衡專業(yè)供應(yīng)鏈機(jī)構(gòu)。一個(gè)店面不需要配件采購，與店面現(xiàn)在養(yǎng)不起一個(gè)二手車專員、新車銷售是一樣的道理。

未來供應(yīng)鏈企業(yè)一定會將配件、新車、二手車、保險(xiǎn)、理賠集中化，然后開放簡單接口到店面。未來汽車服務(wù)門店經(jīng)營將從單打獨(dú)斗向抱團(tuán)發(fā)展轉(zhuǎn)變，并借助信息化平臺和完善的線下服務(wù)，逐步走向品牌化、專業(yè)化、連鎖化的道路。

胎輪汽配一站式批發(fā)供貨中心作為中國汽車易損易耗件連鎖的領(lǐng)先企業(yè)，以強(qiáng)大的線上信息化系統(tǒng)平臺和線下連鎖配送體系為依托，通過多年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)積累，發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，為廣大胎輪合作經(jīng)銷商提供培訓(xùn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、連鎖信息化系統(tǒng)、終端客戶開發(fā)、協(xié)助發(fā)展新店等價(jià)值服務(wù)，助力經(jīng)銷商快速發(fā)展升級，與經(jīng)銷商共創(chuàng)連鎖品牌。