自從全新奔馳紛紛換裝豎置大屏以后，內(nèi)飾部分的豪華科技感直接被拉滿，并受到市場(chǎng)的一致好評(píng)。但對(duì)比來看，現(xiàn)款奔馳GLC的座艙氛圍卻顯得有些“落伍”了。不過別急，對(duì)于“持幣待購”的人群來說，不妨耐心等等，全新奔馳GLC或?qū)⒂?月全球首發(fā)。并有望在9月份率先在歐洲上市，根據(jù)此款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度來看，國(guó)內(nèi)上市也或?qū)w速而至。

外觀變化細(xì)微

從諜照?qǐng)D片來看，新車雖然貼著偽裝車衣，但輪廓不難看出與現(xiàn)款車型變化并不明顯。主要集中在燈腔內(nèi)的造型，或?qū)⑴c現(xiàn)款車型有所區(qū)別，但其依然采用大尺寸進(jìn)氣格柵搭配單條幅飾條，以此增強(qiáng)辨識(shí)度?；蛟S是因?yàn)樵囇b車的特殊身份，并沒有安裝奔馳標(biāo)志，但是從圓形底座等諸多細(xì)節(jié)，可以看出與現(xiàn)款車型基本保持一致。

車側(cè)部分來看，變化最明顯的應(yīng)該就是輪圈的造型了，從低風(fēng)阻設(shè)計(jì)大膽猜想，偽裝車輛或是插電混動(dòng)車型，而其他細(xì)節(jié)之處，仍然沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)。

車尾部整體輪廓簡(jiǎn)潔時(shí)尚，雖然從諜照很難看出新車的排氣布局方式，但是偽裝車衣下，并不像現(xiàn)款車型一樣采用雙邊單出布局，且用方形尾喉加以修飾，而其他細(xì)節(jié)則與現(xiàn)款保持高度一致。

內(nèi)飾換裝豎置大屏

此次全新奔馳GLC升級(jí)的“重頭戲”，在于內(nèi)飾豪華科技氛圍方面的提升，得益于懸浮式的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕的加入，雖目前尚未得知具體尺寸，但從圖片可以清晰看出，布局方式及整體設(shè)計(jì)與全新奔馳C級(jí)相類似。

從諜照來看，懸浮式液晶儀表對(duì)比內(nèi)嵌式液晶屏幕要更能凸顯出科技感，導(dǎo)航的信息顯示將更加清晰全面，同時(shí)儀表盤上也可以輔助顯示導(dǎo)航信息。斜立的中控液晶屏幕布局，宛如一個(gè)大尺寸的“Pad”，想必在人機(jī)互聯(lián)及顯示效果方面，都會(huì)對(duì)比現(xiàn)款有較大的飛躍。

動(dòng)力方面，全新GLC計(jì)劃在歐洲推出三款插電式混合動(dòng)力車型，包括300e和400e汽油插混車型和300de柴油插混車型。同時(shí)，GLC還提供兩款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，動(dòng)力為204馬力和258馬力，柴油版本動(dòng)力為194馬力和265馬力。AMG車型也將會(huì)采用全新2.0T四缸混動(dòng)系統(tǒng)。

寫在最后：

汽車未來發(fā)展趨勢(shì)，很大一部分的比重將會(huì)放在科技感的體現(xiàn)層面，而各家車企也都相繼加入了“玩屏”的隊(duì)列，從新產(chǎn)品來看，像奔馳這樣的頭部豪華品牌也不會(huì)是例外，不僅強(qiáng)調(diào)科技配置，還會(huì)將科技與豪華氛圍雙技兼施。從動(dòng)力配置更能看出，傳統(tǒng)的純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)已然漸漸退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是混動(dòng)與純電，而面對(duì)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，你喜歡嗎？