空缺近8個月時間的東風(fēng)“一把手”終于迎來新的繼任者。

10月27日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布了一則“東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整”公告。公告內(nèi)容顯示，“中共中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定：楊青同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，免去其東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理職務(wù)?！?/p>

今年3月因年齡原因掌舵東風(fēng)汽車8年之久的竺延風(fēng)正式退休，隨后其相關(guān)工作由總經(jīng)理楊青臨時代理。隨著上述公告的發(fā)布，空缺近8個月時間的東風(fēng)“一把手”位置終于迎來新的繼任者。

公開資料顯示，楊青出生于1966年7月，自從1988年6月開始參加工作便一直在東風(fēng)體系工作，歷任東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理兼東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)商用車有限公司黨委書記等。2021年2月，楊青任職東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。

東風(fēng)汽車集團(tuán)是中央直管的特大型汽車企業(yè)，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設(shè)在湖北省武漢市。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向電動化、智能化，當(dāng)前東風(fēng)汽車正處在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。

今年8月，東風(fēng)汽車集團(tuán)對旗下自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整，調(diào)整后將一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌。其中，東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型，東風(fēng)eπ定位為面向主流市場的電動化品牌，東風(fēng)納米定位為面向小型細(xì)分市場的純電品牌。

與此同時，經(jīng)過此次調(diào)整東風(fēng)汽車在乘用車領(lǐng)域形成面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌，以及面向主流市場的“東風(fēng)”（東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米）品牌的全新品牌格局。

除了自主品牌加快轉(zhuǎn)型，東風(fēng)集團(tuán)同時也在推動加速合資品牌電動化，盡可能縮短電動車研發(fā)的時間周期。據(jù)了解，日產(chǎn)將使用東風(fēng)公司最新發(fā)布的量子智能電動架構(gòu)中的S純電平臺，用來研發(fā)和生產(chǎn)日產(chǎn)旗下純電車型；東風(fēng)本田方面則推出獨立的新能源汽車品牌“靈悉”。

今年年初，東風(fēng)公司召開的“2023年工作會”中設(shè)定了挑戰(zhàn)350萬輛目標(biāo)，截至今年9月累計銷售149萬輛，這意味著楊青將承擔(dān)這一重?fù)?dān)。

值得一提的是，除楊青“接棒”竺延風(fēng)出任東風(fēng)集團(tuán)董事長外，兩個月前空缺半年之久的一汽董事長一職也迎來新的繼任者——邱現(xiàn)東?？深A(yù)見的是，隨著國內(nèi)兩大汽車集團(tuán)“掌舵者”相繼變更，一汽、東風(fēng)轉(zhuǎn)型之路將迎來新的突破。