硬派越野因外形粗獷，通過能力出色，所以提到它們，往往給人一種自由的感覺。正因?yàn)槿绱?，這些車型經(jīng)常會(huì)成為大家追求詩和遠(yuǎn)方的理想交通工具。

但當(dāng)部分準(zhǔn)備浪跡天涯的朋友們購置了一款硬派越野后。卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)往往比理想殘酷得多，殘酷的并不是這些車型的越野能力不夠，而是它們的油耗簡直浮夸，以當(dāng)前讓人膽戰(zhàn)心驚的油價(jià)來看，開硬派越野旅行的成本堪比坐著網(wǎng)約車旅行。這時(shí)朋友們便會(huì)謹(jǐn)慎地思考，自己的錢包到底能不能撐到目的地。對(duì)多數(shù)朋友來說，雖然買了硬派越野，但絕大多數(shù)時(shí)候卻都在市區(qū)游走，根本沒有時(shí)間和精力去釋放它的越野潛能，當(dāng)朋友們逐漸冷靜下來，大家意識(shí)到，自己雖然喜歡硬派越野，但是更喜歡省油的硬派越野，這樣在尋找詩和遠(yuǎn)方的路上，才不會(huì)因?yàn)轱w速燃燒的燃油經(jīng)費(fèi)導(dǎo)致自己半途而廢。汽車企業(yè)顯然也意識(shí)到了這些問題，所以就有了下面要介紹的這幾款車型。

Jeep 牧馬人新能源

（54.49~62.49萬元）

作為硬派越野的代表車型，牧馬人在越野愛好者心中的地位一直非常神圣，這款本身越野能力極強(qiáng)，同時(shí)又擁有極大改裝潛力的硬派越野車型，幾乎沒有軟肋。

因?yàn)橛炅执┰降幕钏芨?、極限攀巖的活它也能干，長途沙漠穿越雖然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但經(jīng)過適當(dāng)改裝后，這活它也能干。但這種六邊形戰(zhàn)士一樣的出色表現(xiàn)，還是逃不過限號(hào)的命運(yùn)，當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，斗志昂揚(yáng)地坐進(jìn)駕駛位，導(dǎo)航溫馨提示的限號(hào)信息，卻在一瞬間澆滅了所有激情。

為了讓激情得到徹底釋放，Jeep推出了牧馬人新能源車型，這款車型搭載了一塊動(dòng)力電池，讓它擁有55km的純電續(xù)航里程，雖然電池不大，但對(duì)節(jié)油卻起到了立竿見影的效果，最關(guān)鍵的是它可以懸掛綠牌，不受限行影響，而根據(jù)網(wǎng)友提供油耗顯示，它的綜合油耗在百公里8~10升徘徊。雖算不上絕對(duì)省油，但相比此前已經(jīng)有很大進(jìn)步，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)輔助，所以牧馬人新能源的高原表現(xiàn)也得到相應(yīng)提升。這樣一來，開著牧馬人新能源仗劍天涯也變得切合實(shí)際起來。

坦克300HEV

（預(yù)計(jì)年底上市）?

坦克300的推出成功點(diǎn)燃了國內(nèi)硬派越野市場，讓朋友們拿出20多萬元就能享受到近似牧馬人50多萬元的樂趣，而且它的外觀表現(xiàn)非常潮流，內(nèi)飾相比牧馬人則高出了幾個(gè)檔次。也正是因?yàn)轭佒低怀觯院芏嗯笥寻阉I來當(dāng)作上下班代步用車，不過坦克300始終是一匹烈馬，它的油耗讓沒有做好心理準(zhǔn)備的朋友們有些猝不及防。

長城對(duì)此也早有對(duì)策，在去年上海車展上，坦克300HEV車型正式亮相，HEV車型基于坦克300城市版打造，所以適用范圍更為廣泛，因?yàn)椴捎没靹?dòng)形式，所以它的油耗必然會(huì)有大幅下降。

車叔認(rèn)為在沒有高強(qiáng)度越野需求的情況下，使用中央差速器分配動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)足夠使用，況且坦克300城市版還帶有后橋差速鎖，這也讓它的通過能力得到充分保障，至于這款車型的上市時(shí)間，預(yù)計(jì)在今年年底，喜歡坦克300但不想承擔(dān)太高油耗的朋友們，不妨關(guān)注一下。

北京BJ40柴油系列

（18.49~20.49萬元）

BJ40在國內(nèi)算得上硬派越野的始祖，但它的火熱程度卻不及坦克300，究其原因，還是BJ40在初代車型上市的那段時(shí)間沒有把握好品控，導(dǎo)致車輛徒有其表。不過現(xiàn)在的BJ40已經(jīng)改頭換面，在對(duì)內(nèi)飾以及可靠性做到相應(yīng)提升的同時(shí)，還擁有更多動(dòng)力類型，其中柴油版車型的節(jié)油性，在當(dāng)下油價(jià)飆升的時(shí)候顯得尤為重要。

雖然BJ40沒有采用混動(dòng)形式，但柴油機(jī)與生俱來的高效表現(xiàn)，使得BJ40百公里8~9升的油耗表現(xiàn)相對(duì)合理，再加上柴油相對(duì)較低的價(jià)格，讓朋友們的用車成本也得到顯著降低。而BJ40在越野配置上擁有前后差速器鎖以及分動(dòng)箱，這讓它仍具備相當(dāng)硬核的通過能力。面對(duì)油價(jià)居高不下的現(xiàn)狀，BJ40柴油版不失為一種更好的選擇。

車叔總結(jié)

牧馬人新能源的出現(xiàn)，注定硬派越野會(huì)走向混動(dòng)方向，電機(jī)和硬派越野搭配在一起，聽著總感覺不夠硬派。但事實(shí)上，電動(dòng)機(jī)的確為硬派越野的性能提升作出了巨大貢獻(xiàn)，而且車輛擁有外放電源接口的話，也能在很大程度上拓展硬派越野的實(shí)用功能。如果大家對(duì)混動(dòng)硬派越野感興趣，不妨當(dāng)一回“等等黨”，因?yàn)橛才稍揭暗幕靹?dòng)趨勢(shì)已經(jīng)打響，坦克300HEV以及PHEV車型都提上了日程，國內(nèi)捷途TX也在規(guī)劃PHEV硬派混動(dòng)，而自主品牌目前也都擁有高效的混動(dòng)系統(tǒng)，所以在2023年，硬派混動(dòng)或許會(huì)展開一場混戰(zhàn)，到那時(shí)，朋友們的選擇范圍也將更加廣泛。?