11月28日，智界S7及華為全場景發(fā)布會在上海舉辦，鴻蒙智行旗下的智界S7迎來了正式上市，新車共有四款車型，售價區(qū)間為

24.98萬-34.98萬元

。

官方對于智界S7的定位為“

高能大空間智慧轎車

”。除了極具動感的造型設(shè)計，新車在智能化和性能方面同樣頗有亮點(diǎn)，全車標(biāo)配了DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺和華為途靈智能底盤。同時首發(fā)HarmonyOS 4智能座艙，還配備了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

外觀方面，智界S7有著非常典型的電動時代的美學(xué)風(fēng)格，注重簡約，科技感十足。新車前臉采用All-in-One整合設(shè)計，將星軌融合燈組、導(dǎo)流風(fēng)刀、側(cè)進(jìn)氣簾等功能融入同一元素，打造“鯤鵬展翼”式前臉設(shè)計。

側(cè)面腰線采用“天際線設(shè)計”，將車身一分為二，整車更顯修長優(yōu)雅。車身黃金曲線在塑造0.203Cd超低風(fēng)阻的同時，也帶來了經(jīng)久耐看的高級曲面。尺寸上，智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm。此外無邊框車門、無邊框后視鏡、隱藏式門把手、能量水晶尾燈等細(xì)節(jié)則進(jìn)一步提升了車輛的時尚感。

運(yùn)動屬性在高配車型上非常突出，配備了21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗及通風(fēng)打孔剎車盤，此外還能選裝馭風(fēng)運(yùn)動版外觀套件（賽車級碳纖維尾翼、前運(yùn)動包圍，后擴(kuò)散器，側(cè)裙板）。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，分隔為動態(tài)駕駛，隨享副駕，智享后排三個區(qū)域，對乘坐體驗(yàn)做了非常具體的設(shè)計與區(qū)分。主駕設(shè)計靈感源自F1賽車領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，上下平底的橄欖形方向盤進(jìn)一步減少視野遮擋并提升操控，12.3英寸儀表屏無需低頭即可完整讀取。

副駕配備零重力座椅，支持一鍵懸浮，并設(shè)計有上下雙開的靈活儲物臺，可將不同物品上下分隔存放。二排空間表現(xiàn)方面，縱向空間近1米，后排座椅支持27°和32°的雙角度靠背可調(diào)，坐墊更長。

智界S7還首發(fā)搭載了HarmonyOS 4智能座艙，HUAWEI MagLink則為后排提供了擴(kuò)展屏幕，即掛即連，可用于娛樂、工作等多種場景。

智界S7搭載持續(xù)進(jìn)化的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有業(yè)界領(lǐng)先融合感知系統(tǒng)，通過進(jìn)階算法和算力不斷刷新智駕能力，實(shí)現(xiàn)99+%的城市高架匯入?yún)R出成功率。GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)和RCR道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)讓智界S7具備強(qiáng)大的全場景和全天候感知能力，可精準(zhǔn)識別車輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識、樁筒等，實(shí)現(xiàn)全國不依賴高精地圖的高階智能駕駛。

動力方面，智界S7搭載全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺，前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)四驅(qū)組合總功率365kW，0-100km/h加速3.3s。IPB 智能集成制動系統(tǒng)擁有更快速的制動響應(yīng)與更強(qiáng)的制動力，100-0km/h制動距離低至33.5米。前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合提升車輛操控極限，麋鹿測試成績達(dá)83.1km/h。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，智界S7百公里綜合電耗為12.4 kW·h， CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)855km，800V超級快充充電5分鐘增加215km續(xù)航。

內(nèi)憂：被長安和華為的合作背刺

就在智界S7發(fā)布前夕，華為和長安公布了一則重磅新聞，雙方成立一家新公司，各占一定的股份，華為提供全套技術(shù)支持，這代表著更加親密的關(guān)系和更加深入的合作。網(wǎng)友對此還表示，阿維塔12這下成為親兒子了。

從血緣來說，這樣類比確實(shí)有點(diǎn)道理，畢竟智界S7和阿維塔12本身就存在競爭，且都是華為的技術(shù)加持，消費(fèi)者很難不把二者放一起比較，而阿維塔12的外觀設(shè)計、內(nèi)飾檔次等亮點(diǎn)是網(wǎng)友經(jīng)常提及的話題，智界S7主要走的是“不出錯”路線，個性和辨識度還有很大的提升空間。

外患：極氪007/小米SU7/智己L6虎視眈眈

拋開華為鴻蒙智行的內(nèi)部戰(zhàn)爭，外面圍城的戰(zhàn)局也不容忽視。智界S7價格公布后，底牌已經(jīng)亮出，明年它要面對數(shù)個新對手的挑戰(zhàn)。

極氪007的預(yù)售價僅22.99萬元，規(guī)格相比智界S7并不差，已經(jīng)獲得了數(shù)萬的訂單；再說小米SU7，從體型、設(shè)計風(fēng)格和規(guī)格來看，和智界S7高度重合，而小米汽車的起售價是否會低于25萬，坊間對此的看法是比較樂觀的，傳聞20萬以內(nèi)的都有；還有智己L6，官方已經(jīng)做了一些預(yù)告，說它有2秒級的零百加速能力，同時續(xù)航水平也值得期待，再參考智己LS6的價格，L6的起售價大概率也會比智界S7便宜。

可以說，現(xiàn)在的市場卷到極致，華為光環(huán)能否幫助智界S7殺出重圍，還得打個問號。當(dāng)然了，高端的商戰(zhàn)到最后都會演變成價格戰(zhàn)，智界S7的定價至少為日后的降價留下了很大空間，即便首輪失利，之后再復(fù)制改款問界M7的成功，也不是不可能。

從通訊到新能源汽車，華為的觸角正在伸向造車的各個角落，智界S7身披華為光環(huán)，自帶話題，是一件好事，但是否能接住這“潑天的富貴”，還需要市場檢驗(yàn)。