11月24日晚，保時捷Panamera在陸家嘴全球首發(fā)第三代車型。這款汽車的亮相，無疑在汽車界掀起了波瀾。其經(jīng)典的設計和卓越的動力只是一方面，最吸引眼球的是這款車型搭載了Active Ride車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了車身跳舞功能。Active Ride車身控制系統(tǒng)，簡單來說，就是一種能夠主動控制汽車車身的技術。通過這一技術，車輛可以感知路況、車速、轉向角度等信息，并對這些信息進行分析和處理。然后，系統(tǒng)會根據(jù)這些信息對車身進行相應的調(diào)整，以實現(xiàn)更好的操控性和舒適性。

其實車身跳舞功能并不是保時捷首創(chuàng)，早在今年4月，比亞迪發(fā)布的全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)—云輦智能車身控制系統(tǒng)，云輦系統(tǒng)也是一種能夠對汽車車身進行主動控制的技術。與Active Ride不同的是，云輦系統(tǒng)主要是通過AI算法和傳感器來實現(xiàn)對車身的控制。比亞迪的云輦系統(tǒng)相比于保時捷Active Ride，還能實現(xiàn)更多功能，如云輦-X的三輪行駛、原地起跳等，這意味著更強大的極致安全。

云輦系統(tǒng)是比亞迪為新能源汽車量身打造的專屬的智能車身控制系統(tǒng)，是電動化與智能化完美結合的產(chǎn)物。它通過先進的電動化技術，實現(xiàn)了對車身狀態(tài)的精確調(diào)節(jié)，使車輛在不同路況下都能保持最佳的行駛狀態(tài)。而智能化則讓云輦具備了更強大的感知能力，能夠實時感知車身狀態(tài)、路面情況以及駕駛者的需求，從而做出更加智能、更加人性化的決策。

云輦的智能化不僅僅體現(xiàn)在對車身狀態(tài)的精確感知上，它還可以與智能駕駛系統(tǒng)進行深度融合，為駕駛者帶來更加智能化、更加便捷的駕駛體驗。在未來的新能源時代，這種智能化體驗將越來越普及，成為汽車技術發(fā)展的新趨勢。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)是其中的一項解決方案，它能夠實現(xiàn)車輛舒適性和運動性的完美兼容。通過控制車身的阻尼，可以有效減少車輛在行駛過程中的晃動和顛簸，提高乘坐舒適性。同時，它還可以根據(jù)駕駛員的駕駛風格和路況，自動調(diào)整阻尼大小，讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定和安全。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)則主要關注于整車的舒適性、支撐性與通過性。通過控制車身的空氣懸掛系統(tǒng)，可以有效減少車輛受到的路面沖擊和噪音，提高乘坐舒適性。同時，它還可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的駕駛風格，自動調(diào)整懸掛硬度，讓車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定和安全。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)則主要針對越野功能。它能夠實現(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強越野功能，讓車輛在復雜的路況下更加穩(wěn)定和安全。同時，它還可以根據(jù)駕駛員的駕駛風格和路況，自動調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力和響應速度，讓車輛在越野行駛時更加靈活和可靠。

總之，云輦是比亞迪在安全技術領域的又一突破。這項技術的推出，不僅提高了比亞迪新能源汽車的安全性能和駕乘舒適性，也進一步鞏固了比亞迪在全球新能源汽車市場的領先地位。