你也許不相信，但事實(shí)是，在某些項(xiàng)目中，真正的盈利并不是在紅利期，而是在紅利期之后，每個項(xiàng)目都會經(jīng)歷周期性的變化，通常分為無人知曉期、紅利期、規(guī)范期、成熟期和下滑期，只有在項(xiàng)目進(jìn)入規(guī)范期和成熟期后，才能真正開始賺到足夠的利潤。 有時候，我們會發(fā)現(xiàn)最大的利潤并不是出現(xiàn)在“紅利期”，反而是在“規(guī)范期”，不要把所有希望都寄托在紅利期，因?yàn)槭聦?shí)上，當(dāng)紅利期結(jié)束之后，才是真正開始賺錢的時候。 我們可以以美團(tuán)為例，在2008年剛起步的時候，美團(tuán)并沒有得到人們的關(guān)注，也沒有太多賺錢的機(jī)會，但是在2012年到2014年，智能手機(jī)的興起帶來了紅利期，美團(tuán)的生意大幅增長超過了200%。 然而，事實(shí)上并不是這樣的，盡管美團(tuán)在紅利期增加了200%的生意，但實(shí)際上利潤只有2%，賺錢的速度跟不上，2015年到2017年，市場更加規(guī)范，這個時候，所謂的“紅利期”早就已經(jīng)結(jié)束了，團(tuán)購行業(yè)已經(jīng)變成了一個所謂的“紅海戰(zhàn)爭”，幾乎所有人都在競爭中苦苦掙扎。 在這場所謂的“紅海戰(zhàn)爭”中，很多競爭對手要么主動退出，要么被市場淘汰，但是，美團(tuán)在運(yùn)營模式、商家資源和用戶體驗(yàn)等方面已經(jīng)領(lǐng)先，成為了團(tuán)購行業(yè)的翹楚。 這三年里，滴滴的營業(yè)額年均增長超過50%，利潤率也達(dá)到了5-8%的高峰，就像之前提到的，紅利期過后，才是真正賺錢的開始。 再以滴滴為例，2012年之前，沒有人知道它的存在，賺錢機(jī)會很少，2012年到2015年，滴滴迎來了紅利期，生意迅速發(fā)展，但隨著各地出租車加入競爭，利潤率僅有3%； 2016年到2018年，滴滴進(jìn)入了規(guī)范期，其在服務(wù)范圍、運(yùn)營效率和品牌聲譽(yù)等方面占據(jù)優(yōu)勢，已經(jīng)成為行業(yè)的龍頭老大，三年間，滴滴的營收年均增長超過50%，利潤率達(dá)到了10%的高峰。 很多人都以為紅利期是賺錢的時候，但實(shí)際上恰恰是競爭最激烈的時候，盡管行業(yè)看起來很熱鬧，但實(shí)際上并不一定能夠賺到錢。 以網(wǎng)易云為例，2012年初出道時，沒有人重視，賺錢機(jī)會很少，2013年到2015年，紅利期到來，用戶數(shù)量增加，但同時也帶來了更激烈的競爭，錢賺得并不多，2016年到2018年，網(wǎng)易云的實(shí)力逐漸增強(qiáng)，成為了行業(yè)的翹楚，三年間，網(wǎng)易云的營收年均增長40-50%，利潤率也達(dá)到了10-15%的最高點(diǎn)。 在大部分行業(yè)中，紅利期往往會吸引大量同行進(jìn)入，盡管紅利期的機(jī)會稍縱即逝，但真正賺錢的不是那些追逐風(fēng)口的人，而是那些一直耕耘在行業(yè)內(nèi)的內(nèi)行人。 紅利期是短暫的，不要盲目跟風(fēng)，為了那點(diǎn)錢去爭搶市場，真正的利潤往往蘊(yùn)藏在后半場的細(xì)水長流之中，很多人在做項(xiàng)目時，總是有一個誤區(qū)，認(rèn)為只有在紅利期才能賺到最多的錢。 有些人談到做某音，就會說現(xiàn)在不好做了，已經(jīng)過了紅利期，而一提到做咸魚，他們又會說這個項(xiàng)目太老了，紅利期也過了。 在他們看來，好像只有兩種項(xiàng)目：一種是沒人做的，能賺錢嗎？另一種是已經(jīng)有太多人做了，還能賺錢嗎？在“無人知曉期”時，他們看不上；而在“規(guī)范期”時，又覺得來不及了。 有些人的視野非常狹隘，只盯著“紅利期”看，處處追逐風(fēng)口，每年都重蹈覆轍，一次次上當(dāng)，但我所了解到的是，有很多新人通過抖音、咸魚等老牌項(xiàng)目翻身成功，層出不窮。 賺錢從來沒有晚不晚，只看能不能做好，新一代人不斷涌現(xiàn)，推動著社會的發(fā)展，項(xiàng)目不僅僅有紅利期，我們也不應(yīng)該只關(guān)注紅利期，即便錯過了紅利期，也不必失望，實(shí)際上，紅利期過去后才是真正賺錢的開始。 <全文完> 鏈接本人領(lǐng)見面禮《最新450個搞錢玩法合集》，是目前全網(wǎng)最全的信息差搞錢資料，囊括你能想到的所有主流分類，幾百個野路子