注：此文章為人工翻譯版本，非原創(chuàng)，來源：https://thedailybounce.net/historical/object-752/

“在20世紀(jì)40年代末，蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)師面臨著一個(gè)令人不快的問題。重型坦克的裝甲防護(hù)和火力的進(jìn)一步提高總是與車輛重量和質(zhì)量的增加聯(lián)系在一起的，這反過來又對這種車輛運(yùn)行的各個(gè)方面施加了嚴(yán)格的限制--超過50噸的條件閾值會威脅到戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性的急劇下降，以及妨礙車輛的其他問題。出于這個(gè)原因，所有新的重型坦克的開發(fā)都考慮到了這種限制。新的方法產(chǎn)生了幾個(gè)新的項(xiàng)目，730工程，后來被稱為T-10，752工程和777工程。

設(shè)計(jì)一款全新的重型坦克

在交通工程部的倡議下，1952年6月開始設(shè)計(jì)一種全新的重型坦克，以適應(yīng)現(xiàn)有的重量限制。該項(xiàng)目被指定給車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠，新計(jì)劃的要求是合乎邏輯和預(yù)期的。有必要改善保護(hù)和火力。然而，它被要求滿足既定的尺寸和重量限制。

到1952年底，車?yán)镅刨e斯克的工程師完成了第一版的初步設(shè)計(jì)。到1953年中期，該項(xiàng)目已經(jīng)準(zhǔn)備好提交給行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。值得注意的是，到了這個(gè)時(shí)候，這個(gè)單一的項(xiàng)目被分成了兩個(gè)分支。在開發(fā)過程中，提出了各種無法在項(xiàng)目過程中實(shí)施的想法。因此，開發(fā)工作被分成了兩個(gè)設(shè)計(jì)，即752工程和777工程。

在752工程的設(shè)計(jì)階段，工程師們提出了幾個(gè)新的想法和發(fā)展，盡可能實(shí)現(xiàn)這些想法和發(fā)展的同時(shí)，將車輛的重量保持在現(xiàn)有的水平，例如，IS-3重型坦克的46.5噸。

不同的分析表明，防彈最有效且最方便生產(chǎn)的的是分化裝甲（Differentiated?Armour）。使用各種形狀、角度和厚度的裝甲部件并不新鮮，而且已經(jīng)使用了很長時(shí)間，但SKB-2的工程師們決定重新設(shè)計(jì)這一概念。為了改進(jìn)裝甲，所有的主要部件都必須有一個(gè)復(fù)雜的形狀和可變的厚度。只有這樣做，才有可能在不大幅增加重量的情況下，確保軋壓均質(zhì)裝甲的特性。

在最初階段，除了分化裝甲（Differentiated?Armour）之外，不應(yīng)該在752工程的發(fā)展上使用其他新的想法。就布局和其他關(guān)鍵特征而言，它是一種典型的蘇聯(lián)戰(zhàn)后重型坦克。駕駛員被安置在前面，在厚實(shí)的裝甲后面。在他身后，是帶有炮塔的戰(zhàn)斗艙。

752工程的車體被建議由不同尺寸和形狀的鑄造和軋制部件組裝而成。通過使用鑄造，有可能制造出許多復(fù)雜形狀的零件和不同的厚度。使用正確的厚度和形狀組合，應(yīng)該可以達(dá)到足夠高的裝甲水平。正面的船體部分有一個(gè)彎曲的拋物線形狀，厚度為90到125毫米。相對較薄的部分位于大傾角處，但這些部分提供了高水平的保護(hù)。

一門全新的強(qiáng)大的122毫米炮

752號目標(biāo)將成為第一輛裝備最新的M-62T2火炮的蘇聯(lián)坦克，這是一種強(qiáng)大的122毫米火炮。這門炮有一個(gè)膛線槍管和液壓后坐裝置。由于它的長炮管，大約46口徑，炮彈可以達(dá)到很高的速度。穿甲彈可以達(dá)到950米/秒的速度和1500米/秒的破甲速度，使其具有巨大的破壞力。

車?yán)镅刨e斯克工廠提出了幾種部署彈藥的方案，以及幾種便于裝填手工作的裝填機(jī)制的版本。在第一個(gè)初始階段，752工程可以攜帶40發(fā)炮彈，位于戰(zhàn)斗室內(nèi)的。裝彈機(jī)構(gòu)將對炮彈和發(fā)射藥進(jìn)行分類，并使其準(zhǔn)備好裝彈，但它不會給火炮裝彈，也就是說它只是協(xié)助裝彈。

另一個(gè)版本提出了一個(gè)自動裝彈系統(tǒng)。在這種情況下，只能攜帶28發(fā)各種類型的炮彈，并放置在戰(zhàn)斗室周圍的一個(gè)特殊裝置中。自動系統(tǒng)將選定的彈藥送入火炮；然而，送入發(fā)射藥仍然是裝彈員的任務(wù)。這樣一來，裝彈時(shí)間和裝彈員的工作量就會減少，但同時(shí)也減少了彈藥負(fù)荷。

使用強(qiáng)大的火炮和一些特殊的炮塔布局方案導(dǎo)致了752號戰(zhàn)車沒有收到同軸機(jī)槍--沒有空間容納它了。盡管如此，該設(shè)計(jì)還是為輔助武器的使用提供了條件，比如位于裝填手艙口的14.5毫米KPVT高射機(jī)槍。

一個(gè)擺動的炮塔

在752號工程框架內(nèi)開發(fā)的一個(gè)單獨(dú)的設(shè)計(jì)建議使用一個(gè)搖擺炮塔。新的炮塔將由兩部分組成，下部是旋轉(zhuǎn)平臺，上部可以相對擺動，用于引導(dǎo)垂直面上的火炮。除了火炮之外，炮塔內(nèi)還將有三名乘員，即車長、炮手和裝填手，以及所有的彈藥裝載。根據(jù)設(shè)計(jì)，建議的炮塔還將配備一個(gè)自動裝彈系統(tǒng)，用于裝填炮彈和手動輸送炮彈。在開發(fā)擺動式炮塔的同時(shí)，設(shè)計(jì)師決定放棄車頂?shù)母呱錂C(jī)槍，利用額外的空間安裝一挺同軸的SG-43機(jī)槍。

無論哪種炮塔，乘員都由四名成員組成：車長、炮手、裝填手和駕駛員。駕駛員位于車體前部，其余人員位于炮塔的戰(zhàn)斗艙內(nèi)。炮手和車長位于左側(cè)，裝填手位于右側(cè)。駕駛員有自己的艙門，其余人員則使用炮塔頂上的兩個(gè)艙門。艙門上裝有光學(xué)儀器，用于監(jiān)測周圍環(huán)境。

車體和炮塔的設(shè)計(jì)由不同厚度的復(fù)雜形狀的鑄件組成，使該車具有較高的防護(hù)水平，但重量相對較輕。另外，為了減輕重量，決定使該車盡可能的緊湊。因此，752號物體的長度在炮口朝前時(shí)為9.74米，如果朝后則為8.92米。沿著負(fù)重輪的寬度是3.40米，高度只有2.30米。如果該坦克裝備了擺動式炮塔，高度不會超過2.15米。蘇聯(lián)752對象可能成為有史以來最緊湊的同類車輛。由于不尋常的設(shè)計(jì)，這種新車的戰(zhàn)斗重量將達(dá)到45.3噸。雖然在尺寸和重量上與其他蘇聯(lián)重型坦克，包括晚期的重型坦克沒有區(qū)別，但在裝甲保護(hù)、火力和其他特性方面有很大的優(yōu)勢。

1953年6月15日，車?yán)镅刨e斯克市基洛夫工廠的SKB-2公司向運(yùn)輸和重型工程部發(fā)送了關(guān)于752工程和777工程項(xiàng)目的文件。7月底，該部的技術(shù)部門下令重新設(shè)計(jì)帶有?‘777’?指標(biāo)的坦克，改變其布局，然后按1:10的比例建造一個(gè)模型。752工程項(xiàng)目后來做什么不得而知。最后一次提到這個(gè)項(xiàng)目可以追溯到1953年6月，當(dāng)時(shí)這兩個(gè)項(xiàng)目的文件被送到了該部。

在發(fā)送文件后，車?yán)镅刨e斯克的工程師們在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)開發(fā)777工程，而752工程的開發(fā)顯然已經(jīng)停止了。這個(gè)項(xiàng)目仍然停留在紙面上，甚至沒有作為一個(gè)原型實(shí)施?？赡茉诒容^兩個(gè)新設(shè)計(jì)的過程中，決定只開發(fā)一個(gè)最重要的項(xiàng)目，而繼續(xù)開發(fā)的就是777工程。

蘇聯(lián)752工程是一個(gè)很有前途的項(xiàng)目，但從未離開設(shè)計(jì)階段；不過，它仍然具有很大的意義。在752工程和777工程的開發(fā)過程中，SKB-2 ChKZ的工程師們應(yīng)用了大量新的原創(chuàng)想法，這些想法以各種形式被用于新項(xiàng)目中。因此，即便沒有達(dá)到原型階段或大規(guī)模生產(chǎn)，752工程就在一定程度上為蘇聯(lián)新坦克的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

來源和文獻(xiàn)。

- Topwar.ru

- Warspot.ru

- Pavlov M. Pavlov I. 1945-1965年國產(chǎn)裝甲車

有緣下期見！