不再享受到新能源汽車(chē)政策的補(bǔ)貼，漲價(jià)3萬(wàn)元后的2022款特斯拉Model 3 純電動(dòng)轎車(chē)還香不香？值不值得購(gòu)買(mǎi)？它還會(huì)搭載AMD芯片嗎？目前，低配版Model 3 和 Model Y 是大家最為集中關(guān)心的問(wèn)題，那么到底2022款Model 3 有哪些變化呢？請(qǐng)接著往下看。

首先是降速的問(wèn)題，降速僅0.5可以忽略而過(guò)，大多數(shù)的人是感覺(jué)不出來(lái)的，降速主要的原因是，電池組的容量提升了9%，由原來(lái)的55kWh增加至60kWh，車(chē)身的重量自然也就會(huì)增加了，官方CLTC工況續(xù)航里程為556km，比較抽象，我們根據(jù)歐洲官網(wǎng)標(biāo)注的WLTC工況下續(xù)航由原來(lái)的448km提升至491km，續(xù)航增加了10%，換算為表顯EPA里程為460km。

在2021年的時(shí)候，蘇媽曾表示過(guò)，AMD銳龍嵌入式APU及基于RDNA 2 架構(gòu)的GPU，將會(huì)搭載在特斯拉的MCU上。AMD銳龍嵌入式APU為車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶來(lái)了行業(yè)領(lǐng)先的3D圖形性能和4K多媒體功能，而AMD APU與RDNA 2 架構(gòu)GPU 的強(qiáng)勢(shì)組合，給車(chē)載系統(tǒng)帶來(lái)性能的大幅提升。

按照特斯拉CEO埃隆·馬斯克確保用戶體驗(yàn)一致性的調(diào)性，通用的芯片一定會(huì)搭載在所有的電動(dòng)車(chē)型上面，所以大范圍鋪開(kāi)是一定的，這是一個(gè)趨勢(shì)，也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

我們從2月14日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造的特斯拉Model 3 和 Model Y 兩款車(chē)型僅1月份的銷(xiāo)量就達(dá)到了59845輛。從各方面以及銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)綜合來(lái)看，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)阿強(qiáng)認(rèn)為2022款特斯拉Model 3 還是蠻香的， 大家認(rèn)為2022款特斯拉Model 3 電動(dòng)車(chē)到底還香嗎？值不值得買(mǎi)？歡迎在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)您的觀點(diǎn)。

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