這兩天F1車迷朋友很激動，因為馬上就能看到中國選手馳騁在F1賽場上了！要知道此前我們雖然有不少優(yōu)秀的車手，但是真正加入F1車隊并確認參加F1大獎賽的，還真沒有。因此當11月16日阿爾法·羅密歐競速F1車隊官宣中國車手周冠宇加盟時，毫無疑問這是一個激動人心的消息。

在下個賽季，周冠宇將與博塔斯成為隊友同在F1賽場上飛馳。雖然2022年F1中國大獎賽還因為疫情原因暫停，但是官方已經(jīng)續(xù)約F1中國大獎賽至2025年，這就很讓人期待，也許再過兩年，我們就能在F1上海站以主場觀眾的身份為中國車手加油了。

阿爾法·羅密歐F1車隊為什么選中周冠宇？

首先的首先，F(xiàn)1作為一項極度追求速度的運動，對于車手的實力要求非常高，不僅要有出色的駕駛技術、身體素質，還要有充分的賽場判斷力和團隊合作精神。1999年出生的周冠宇雖然年輕，但他已經(jīng)是一位擁有不錯成績和經(jīng)驗的車手了，8歲接觸卡丁車，10歲贏得全國錦標賽八個分站的全部冠軍；14歲被F1車隊選中，加盟法拉利車手學院，2019年加入雷諾運動員學院，連續(xù)征戰(zhàn)F4、F3和F2各級賽事，今年也順利拿到了F2正賽分站冠軍，目前在F2車手積分榜上位列第二。并且周冠宇也一直在為進入F1而準備，比如從2017年起就在做體能訓練，現(xiàn)在盡管是在F2，但他是按照F1的標準訓練自己的。

“帶資進組”為車隊減負，還能吸引中國市場關注

當然，除了周冠宇的個人實力讓他得到F1車隊的垂青外，他所帶來的贊助效益也很重要——周冠宇和其贊助商將攜帶多達3000萬歐元（超2億元人民幣）“帶資進組”，成為“付費車手”。其實這很普遍，即便是當年的舒馬赫，也曾有付費車手的經(jīng)歷，在F1中，只有頂尖車手才可能獲得車隊的全額贊助，其他人基本都需要“付費”。因此在實力相近的兩位車手中，車隊也往往會選擇贊助實力更強的人。

另外一點，我們也完全可以想到，阿爾法·羅密歐車隊也是看中了周冠宇作為首位正式參戰(zhàn)F1的中國車手這樣一個亮點，能夠吸引到更多中國觀眾，甚至是更多贊助資源。在上海某家阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商店內，此前就已經(jīng)有人看到了周冠宇的海報，顯而易見的是，周冠宇能夠為原本小眾的阿爾法·羅密歐品牌，在中國市場帶來更多關注度和好感度。

首位中國F1車手的商業(yè)價值將被放大

除了汽車圈的阿爾法·羅密歐之外，鐘表圈的宇舶表聽聞周冠宇成為F1首位中國車手的消息也相當開心，迅速發(fā)布動態(tài)恭喜品牌好友周冠宇——早在2018年的時候，宇舶表就已經(jīng)邀請當時18歲的周冠宇成為其品牌好友，如今周冠宇創(chuàng)造了新的歷史，贏得了巨大關注，宇舶表可不為自己當初的選對了人選而高興嗎？相比之下，保時捷和大碗寬面藝人只是經(jīng)歷了短暫的甜蜜期，才剛剛讓許多年輕粉絲了解賽車文化，就不得不終止合作，就糟心多了。

宇舶表曾經(jīng)是法拉利F1車隊的合作伙伴，并且雙方走過了長情的十年，攜手推出了數(shù)十款特別版腕表，但如今法拉利另結新歡（里查德米爾），不少宇舶粉絲會有些不舍。不過隨著周冠宇正式參戰(zhàn)F1，宇舶表相信也會更加重視這位品牌好友，說不定很快就會推出聯(lián)名款產(chǎn)品，吸引更多粉絲。

周冠宇的商業(yè)價值，將會在F1的賽場上繼續(xù)放大，除了阿爾法·羅密歐和宇舶表，還會有哪些品牌加入進來呢？讓我們拭目以待。